超電導リニアがもたらす効果

超電導のリニアモーターカーが是か非か。日本の未来の発展にとって大いに期待されるべき発案。
しかしながら最近になって様々な困難な事情が、人一人あたり輸送するに必要なエネルギーが新幹線よりも３倍もあるとか？
また南アルプス貫く工事が難関で費用対効果も期待薄く、
今はのぞみさえも約１０分間隔、これをさらに高速のリニアに置き換えるととても輸送に限界があり、さらにそれだけ速くなるとさらに利用者増えてとても無理とか？
しかし反面、東海道新幹線ももう輸送力限界で新たな線路必要な状況で、そのためにも逆にリニアの需要は欠かせないとか？
また長年の歳月で研究にかけた経費も多額なので今さら引き下がれないという重圧もあり。
ＪＲ東海社長は何としても実現してみるという強気発言。果たして実現出来るのか？日本の今後の経済効果にもかけて。期待出来るものあるか？

投稿者 : 記入なし　日時 : 13/07/20 19:08

生きていません。

それ以降に生まれ変わりを信じて期待しております。

no.23 ( 記入なし13/07/23 17:32 )

確かに気が遠くなるような先の話だけど、
日本の経済、社会に対する期待を背負って、いく歳月かかっても、開業するつもりなんだね。

no.24 ( 記入なし13/07/23 18:24 )

＞リニアはトンネルばかりで、車窓がある新幹線から離れない人が多くなる可能性など、色々不具合の可能性もあるようだからね。

上越新幹線は３８％がトンネル
コンコルドの窓はハガキ位の大きさ
地下鉄だって必要であれば乗っているのだから問題なし

no.25 ( 記入なし13/07/23 20:07 )

１時間くらいだからね。ならば問題ないか。

no.26 ( 記入なし13/07/24 06:50 )

＞no.24

たかが３０年で気を遠くしてどうします！？

使用済核燃料は３０万年先まで安全に保管しないといけないのですよ。（笑）

no.27 ( 記入なし13/07/24 07:35 )

３０年もされど３０年
今の３０代働きざかりが定年迎えるころ。今の子供がそろそろ世の中を動かす頃にはなります。

３０万年後頃は人類が生存してるかどうかも疑わしい。

no.28 ( 記入なし13/07/24 12:16 )

No.23のかたは生きていないとか？
いや実際そういう人もいかねる。
人によっては気が遠い話なのかも。

no.29 ( 記入なし13/07/24 12:18 )

３分が１分になったのクイックワンはその後消えたの？
３時間が１時間になった！のリニアの行方は。

no.30 ( 記入なし13/07/25 17:50 )

１時間では通勤圏になるね、運賃だけが問題

no.31 ( 記入なし13/07/26 19:45 )

新幹線は線路との接触により騒音問題が大きいから、解決策としては期待される

no.32 ( 記入なし13/08/05 18:34 )