福知山線で大事故が発生。怪我人が６０人以上に。 300-399

むしょくしょしてやった。
ﾟ*ﾟ+(*･ω・*)+ﾟ*ﾟ+

no.300 ( 記入なし05/04/26 22:33 )

ＪＲ西日本の会長が補償にできるだけ応じたいと言っていた。示談？子供さんが３人とかいるご主人が亡くなっているが、生涯補償しろ！

no.301 ( 記入なし05/04/26 22:35 )

闇夜の鴉氏　アク禁になるからやめとけ

no.302 ( ２８７05/04/26 22:35 )

調べてるやつはＪＲの犬じゃないんだな？

no.303 ( 記入なし05/04/26 22:35 )

いい人がいつも不運な死に方をしてるよね。
その意味では闇夜の鴉は縁がなさそうだな

no.304 ( 記入なし05/04/26 22:36 )

↑おまえも煽るな

no.305 ( 記入なし05/04/26 22:36 )

事故の報道でいつも思うけれど、もう少し遺族に配慮できないのかな。
バンバン写真とってマイク向けて・・・私が遺族だったら切れまくる！！
哀しくて切れる気力もないか・・・。

no.307 ( 記入なし05/04/26 22:40 )

クソメディアにとってはネタ以外の何物でもないからな

no.308 ( 記入なし05/04/26 22:42 )

＞３０７
しょうがないよ。
こういう事故が一番視聴率取れるんだから

no.309 ( 記入なし05/04/26 22:42 )

中国でも報道されてて、「日本は後進国だ！」って、騒いでるようだ。

no.310 ( 記入なし05/04/26 22:43 )

クソメディア

まさにそのとおり。

no.311 ( 闇夜の鴉05/04/26 22:45 )

技術は進歩してもアフターケアが出来ない日本万歳だな

no.312 ( 記入なし05/04/26 22:45 )

ならおめーらはテレビ見るなよ。
テレビ局はおめーらの期待にそってやってるんだからな

no.314 ( 記入なし05/04/26 22:46 )

＞３１３さん
アフターケアで合っています。
アフターフォローとは言いません、
フォローだけで大丈夫（＾＾；
　　　　　　　

no.315 ( 下っ端公務員05/04/26 22:48 )

↑オドレが一番期待しとるんちゃうんか？

no.316 ( 記入なし05/04/26 22:48 )

↑どっちも大差無し。

no.318 ( 記入なし05/04/26 22:49 )

したっぱしぇんしぇ～ありがとぉ～

no.319 ( 記入なし05/04/26 22:50 )

３１８＞煽るなボケ

no.320 ( 記入なし05/04/26 22:51 )

なんもありがたいことねーよ。

no.321 ( 記入なし05/04/26 22:52 )

あっそ！

no.322 ( 記入なし05/04/26 22:52 )

まだ車内にかなりの遺体があるんだ。

no.324 ( 記入なし05/04/26 22:52 )

ボケはキサマ。＞自爆か？藁

no.325 ( 記入なし05/04/26 22:53 )

ワラ

no.327 ( 記入なし05/04/26 22:56 )

死者７６人に・・・
ＪＲ西日本の幹部は切腹物だな。
　　　　　　　　　　

no.328 ( 下っ端公務員05/04/26 22:56 )

公開処刑決定

no.329 ( 記入なし05/04/26 22:58 )

あと１ヶ月はもめそうだね。

no.330 ( 記入なし05/04/26 22:58 )

生き残った車掌が自殺しないかどうかを見張っといたほうがいいんじゃないでしょうか

no.331 ( 記入なし05/04/26 22:59 )

所詮、喉元過ぎれば・・だな

no.332 ( 記入なし05/04/26 22:59 )

遺体がすべて収容されれば100人近くになる。信じられん。

震災の次は人災か！　やりきれん。

no.333 ( 記入なし05/04/26 23:04 )

事故後、各ＴＶ局がいろいろと報道していたが、皮肉にも私が主に観ていたのは
事故とは全く関係の無い番組内容を流していた１２チャネルだった。
各ＴＶ局が事故を放送していたが、けが人と搬送先病院をテロップで
流していたのは当初ここだけだった。

no.334 ( Zodiac Alliance of Freedom Treaty05/04/26 23:04 )

いつから普通に運行するんですか？

no.335 ( 記入なし05/04/26 23:06 )

廃線にすれば良いだけの事

no.336 ( 記入なし05/04/26 23:08 )

331＜
自殺でもなんでもしてくれ。
嘘の供述に怠慢な勤務態度、生きてる値打ちがどこにある！

no.337 ( 記入なし05/04/26 23:08 )

簡単に逝かせてはしょうがない。
遺族に寸刻みに刻ませて公開なぶり殺しだ

no.338 ( 記入なし05/04/26 23:11 )

下りだけでも走らないのでしょうか？

no.339 ( 記入なし05/04/26 23:11 )

電車でＧＯでもＡＴＳは作動します。

no.340 ( 記入なし05/04/26 23:13 )

以前島根県の出雲というところに住んでいました。ここもＪＲ西日本です。
出雲から松江までＪＲで通学してたんですが、日によって列車のスピードが
速いなあと思う時がありました。単線なんで駅で止まってすれ違う列車を待つのですが、
その時、運転手とホームの駅員とで
「今日は〇〇km/h出したよ」
「へえ～、すごいなあ」
こんな会話がしょっちゅう聞けてました。
彼らはスピード出しすぎとか別に何でもない事だと思っているようです。

まあ今回の事故と区間が違う訳ですが、そう言う会社だということで。

no.341 ( 記入なし05/04/26 23:15 )

オーバーランしないようにブレーキを踏むことは難しいのか？？

no.342 ( 記入なし05/04/26 23:15 )

３３９＞死にたいのか？

no.343 ( 記入なし05/04/26 23:15 )

新人運転手のミスによる運行遅れ。特に上からにらまれてる奴だ。ベテランの車掌が親心で、とりなす事もままあること。これを責められるか？？

過密な、運行ダイヤルこそが、責められるべきじゃないのか？

上役は責任を取るために存在する。

no.344 ( 闇夜の鴉05/04/26 23:16 )

都市部の人口過密が原因だろう

no.345 ( 記入なし05/04/26 23:18 )

335＜
予想もつかない。
１週間位で運行させたら遺族が怒るだろう。
でも振り替え輸送で利用者の皆様に迷惑かけるとか言って運行させるんだろうな。
でもJRの本心は少しでも早く利益を確保したい、だろ。

no.346 ( 記入なし05/04/26 23:19 )

＞３４５さん
人口過密が原因なら、
東京では脱線しまくりですよ（＾＾；
　　　　　

no.347 ( 下っ端公務員05/04/26 23:20 )

>341
なかなか現実的な証言ですね。
事故が起きなければそんな感じなんでしょう。

no.348 ( 記入なし05/04/26 23:21 )

会社に責任を押し付けるのはおかしいとおもうが。
過密にして一番喜んでいたのは電車を利用する客でしょ。
メディアもそうだけど俺らを喜ばすためにやってるんだぜ
責任があるのは無理強いさせた利用客だと思いますね

no.349 ( 記入なし05/04/26 23:24 )

ま、一言でいって、ありえない事故だわな。

70キロのカーブを100キロで、走行したのが原因？らしいけど。

そんなもん、日常茶飯事だろ？結構、今まで遅れもあったろうしな。

車両の保安部品の劣化、レール上の石、そして、スピード超過の複合事由があったっていうのは、理性的な大人なら、分かる事。

運がなかったのさ。

no.350 ( 闇夜の鴉05/04/26 23:24 )

334＜
オーバーランの時にブレーキかけなかったのも親心か？
これは明らかに車掌の職務違反だ。

no.351 ( 記入なし05/04/26 23:24 )

ミスを犯した運転士に対する再研修にて、実は再研修とは名ばかりで
その内容は、罵詈雑言や辞めろの連発、さらに期間中は
トイレに行くのにも許可を必要とするような囚人であるかの様な扱いで、
以前にこの再研修中に自殺した人の遺族が裁判を起こしたケースがあった
と報道していた局もあった。

no.352 ( Zodiac Alliance of Freedom Treaty05/04/26 23:24 )

３４７＞たまに脱線してるじゃん。
開かずの踏み切りなんて珍しくないしな

no.353 ( 記入なし05/04/26 23:24 )

車掌４２歳まさに厄年。

no.354 ( 記入なし05/04/26 23:25 )

＞闇夜の鴉さん
スピード超過さえなければ、
ここまでの大惨事にはなっていませんよ。
結局は人災。
　　　　　　

no.355 ( 下っ端公務員05/04/26 23:27 )

本日常磐線「スーパーひたち」も脱線、これは踏切事故だけど。

no.356 ( 記入なし05/04/26 23:28 )

>356

酒気帯び大型車進入禁止区域に入って
動かなくなって・・・

トラック側に過失おおありだわな・・・

no.357 ( 記入なし05/04/26 23:32 )

３５５＞まだ言い切るのは早い。
クソメディアの情報ばかり鵜呑みにしてんじゃないよ！

no.358 ( 記入なし05/04/26 23:33 )

348＜
具体的な証言をもう１つ。
この路線では尼崎で乗り換える人が多いので
電車が遅れると車内放送でうるさいほど謝り
何分発の○○行きの電車には乗り換えできません、とまで言ってくれる。
緻密に連絡が良すぎるようなダイヤを組んでいるから遅れられないのですよ。
福知山線と神戸線の乗り換え電車が同時に入ってくる時もある。驚きます。

no.359 ( 記入なし05/04/26 23:35 )

＞３５８さん
事故調査委員会が、
時速１００キロ超で進入と発表しているんだから、
これはもう確定でしょう。
　　　　　　

no.360 ( 下っ端公務員05/04/26 23:42 )

358＜
人災であることは明らかだと思いますよ。

阪神電車みたいに毎日ちんたら走っていればいいのに。

no.361 ( 記入なし05/04/26 23:43 )

>358
人災のみで電車が脱線するものだろうか・・・？

no.362 ( 記入なし05/04/26 23:45 )

評論家の「桜井　淳さん」でずっぱりですね。

no.363 ( 記入なし05/04/26 23:46 )

３６０＞テレビを見た上での事だろ？それとも調査にアンタが関わったの？

no.364 ( 記入なし05/04/26 23:46 )

あのマンション。。。。もう住みたくないぽ、みんな

no.365 ( 記入なし05/04/26 23:47 )

＞３６４
テレビを信じるしかないだろ
それとも君は教授希望者？？

no.366 ( 記入なし05/04/26 23:47 )

＞３６２さん
スピード超過さえなければ、
脱線しても大惨事にはならない。
　　　　　　　

no.367 ( 下っ端公務員05/04/26 23:48 )

↑意味わからんな

no.368 ( 記入なし05/04/26 23:48 )

＞363
稼ぎ時ですから～。

no.369 ( 記入なし05/04/26 23:50 )

＞３６８さん
過去に脱線事故は数多く起こりましたが、
日本では何十人も死亡した事例はありませんでした。
つまり適正な運行速度であれば、
ここまでの大惨事になるわけが無いのです。
　　　　　　　　　　

no.370 ( 下っ端公務員05/04/26 23:51 )

マンションに衝突したからこんなに亡くなったんでしょ

no.371 ( 記入なし05/04/26 23:54 )

＞３７１さん
スピードを出しすぎていたから、
マンションに突っ込んだんですよ。
　　　　　

no.372 ( 下っ端公務員05/04/26 23:55 )

365＜
もう住みたくないって言っている人もいるらしい。
たくさんの人が無念の死をとげた所に住めませんって。
現場を見た人は脳裏に残るでしょうね。

no.373 ( 記入なし05/04/26 23:57 )

３７０＜
昭和３０年代に死者１００人超える事故が数件ありました。

no.374 ( 記入なし05/04/27 00:03 )

電車一台くらいがなんだ!!
人間の力は伊達じゃない!!

no.375 ( 記入なし05/04/27 00:10 )

＞３７４さん
それって脱線事故だったのですか？
詳しく教えてください。
　　　　　　

no.376 ( 下っ端公務員05/04/27 00:10 )

自分で調べれば？

no.377 ( 記入なし05/04/27 00:12 )

＞３７７さん
調べたけど、引っ掛かりませんでした。
　　　　　　

no.378 ( 下っ端公務員05/04/27 00:13 )

下っ端さんが人に聞くなんて珍しい!!
偽者と疑いたくなる・・・（笑）

no.379 ( 記入なし05/04/27 00:13 )

なんだ調べたのか・・・・
379

no.380 ( 記入なし05/04/27 00:14 )

三河島事故？多重衝突。
脱線した上り列車に下り列車が突っ込んだ。

no.381 ( 記入なし05/04/27 00:14 )

＞３７９さん
自分で検索してみたんですけど、
旬の話題なので、
ＪＲ福知山線の記事ばかりなんですよ（＾＾；
　　　　　　　　　

no.382 ( 下っ端公務員05/04/27 00:15 )

トンネルの中で火災が起こった事故なら聞いたことがある。

no.383 ( 記入なし05/04/27 00:15 )

横須賀線でしょ？
http://www.geocities.jp/showahistory/history2/38d.html

no.384 ( 記入なし05/04/27 00:16 )

http://ja.freeglossary.com/%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85

no.385 ( 記入なし05/04/27 00:17 )

「脱線事故　昭和30年」で検索したらでてました。
http://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1940.htm

no.386 ( 記入なし05/04/27 00:17 )

信楽高原鉄道は？あれ正面衝突か？

no.387 ( 記入なし05/04/27 00:18 )

果てしなく死んでますね

no.388 ( 記入なし05/04/27 00:18 )

下っ端さんが珍しく他人に聞いたら皆頑張りますね（笑）

no.389 ( 記入なし05/04/27 00:19 )

過去の事例を見れば今回の事故も珍しい事では無いな。

no.390 ( 記入なし05/04/27 00:19 )

一応親切だからな

no.391 ( 記入なし05/04/27 00:20 )

急ブレーキが原因だろ、下っ端ちゃん

no.392 ( 記入なし05/04/27 00:20 )

＞３９１
そういう理由からじゃないと思う・・・

no.393 ( 記入なし05/04/27 00:21 )

３９３＞じゃあ何だ？

no.394 ( 記入なし05/04/27 00:21 )

さすがにカーブを曲がり損ねてマンションに突っ込んだ事例はないな。

no.395 ( 記入なし05/04/27 00:25 )

＞３９４
下っ端さんに何か教える喜びや
他人に対する優越感のようなものだと思う。

no.396 ( 記入なし05/04/27 00:27 )

皆さん、ご協力感謝です。
しかし今、ざっと目を通してみたのですが、
単体の列車運行中での事故と限定すると、
ほとんど該当しませんね。
まだ安全対策が不十分だったために起こった、
複数列車による衝突が殆んどです。
やはり今回の事故に関しては、
人災と考えるのが妥当だと思います。
ただ、勘違いしてもらっては困るのですが、
この人災は運転士個人に全ての責を負わすのではなく、
過酷な就労状況や、厳格すぎるペナルティーを科すＪＲ西日本にも、
かなりの責任があると、私は考えています。
　　　　　　　　　

no.397 ( 下っ端公務員05/04/27 00:27 )

そんなこた～わかってるよ

no.398 ( 記入なし05/04/27 00:28 )

３９６＞オマエしょぼいな～
んなもんで優越浸れるヤツもなんやけど・・

no.399 ( 記入なし05/04/27 00:30 )