トラック高速無料8月末終了について。

国交省がいい機会だから、口実を作って無料化を止めてくれとＪＨに頼まれていたんじゃないの？と、穿った見方をしてみる。

no.3 ( 記入なし11/08/24 21:42 )

トラックドライバーは、不正しているといっても、仕事で高速を使っている。
運送会社は、いつ赤字で倒産するかわからない。
よって、トラックは、高速無料にするべきである。

ニュースで「トラックの不正」を話すだけで高額な給料を貰ってるニュースキャスターの方が腹が立つ。

no.4 ( 記入なし11/08/25 10:08 )

元運送会社で働いていたから気持はわからんでもない

他の運送会社と天秤にかけられ賃金をドンドン値切られ
高速を使うと赤字になる仕事も多く
そのため高速を使わず仕事をするから
その分時間がかかり体を休ます時間もない

モラルの問題もあるが制度の穴がザルで国の責任の方が大きい
大型や青ナンバーは仕事で運転してるわけだし
無料にした方が物流の流れも良くなると思う

一般車両は移動時間を短縮するという意味で金を払えばいい

no.5 ( 記入なし11/08/25 10:27 )

自分はやったことないけど下の動画みたら悲惨だなぁと思った。
やってられないねこんなの。

NHKスペシャルトラック運転手の過酷な労働
1 http://www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs
2 http://www.youtube.com/watch?v=RXkth05MVXc
3 http://www.youtube.com/watch?v=4HwhDKLNNuo
4 http://www.youtube.com/watch?v=Uyrwz8nzKUg
5 http://www.youtube.com/watch?v=F_DI4o5sys8

no.6 ( 記入なし11/08/25 10:34 )

廃止賛成。無料化なってから、トラックに挟まれること多し。追い越しかけると並走されたり、くっつかれたりと危険極まりない。

no.7 ( 記入なし11/08/25 20:36 )

しょうがないんじゃね？

no.8 ( 記入なし11/08/26 11:50 )

そもそも、こういう問題が出ること自体、想定できなかったのか？
国土交通省の官僚さんはトラックの運ちゃんより頭わるいんだね…。

no.9 ( 記入なし11/08/26 12:08 )

＞そもそも、こういう問題が出ること自体、想定できなかったのか？

想定内でしょう。
当初沿岸部はがれきの山、東北道を通るトラックは本当の震災関連だった。
しかし、復興が進み、震災とは関係ないトラックの比率が増えたから中止

なおトラック業界としては「高速道路無料化」をマニフェストに上げたから
民主党に投票したのに今だ持ってやらない民主党を詐欺だと思っているだろう。

no.10 ( 記入なし11/08/26 12:15 )

↑そういうば、そんなのもあったような気がするな。
子ども手当ても結局、破たんしたのに、
そこまでできるわけがないでしょう。

no.11 ( 記入なし11/08/26 12:28 )

＞６
私も観ました。

制限時速９０ｋｍで走ると、延着＜指定時間に遅れる＞になる確率が高くなる。
時速１００ｋｍで走ると、「安全を優先しろ」と言われる。
コストを削減しなければならない。
真夜中に走るから、寝不足になる。事故に遭う確率が高くなる。
まじ大変。
トラック運転手のおっちゃん、かっこ良かった。

それに比べ、偉そうにトラック不正利用を言ってるだけで、高額な給料をもらってる役人とニュースキャスター、最悪。
１年前のことだけど。

２００４年５月の話だけど、あのおっちゃん今どうしてるだろう？

no.12 ( 記入なし12/10/08 22:23 )