鉄道大好き人間集まれ！

♪明日私は旅に出ます．貴女の知らない人と2人で～
…
♪8時丁度の～
なる歌の題材になった列車名が消滅した！
って騒ぎになったダイヤ改正（ゴー・サン・トー）からもうすぐ40年．

no.1168 ( 記入なし18/09/16 08:33 )

今日の武蔵野線の車ダイブは笑えた。
おかげで武蔵野線ストップで苦しんだ。
電車の上じゃなかったのが不幸中の幸い。
運転手の爺さんも軽傷だそうだ。

no.1169 ( 記入なし18/09/25 22:51 )

札幌のチンチン電車はループ化されて何年か経つが数十年乗ってない。
暇な時ぐるぐる回ってみるか…

no.1170 ( 記入なし18/09/26 09:25 )

篠ノ井線西条―明科間が新線に切り替わって(1988年9月1日)30年．
ここは，複線分の用地があるけど線路は単線．
複線化される様子なんかてんで窺えず．
こういうところが日本の交通行政の問題点だろうな．

no.1171 ( 記入なし18/09/28 19:10 )

JR東日本は，何処より先に運転取り止めか…．
何か，何処かの国の某船長（沈没する船から真先に脱出）を思い出させる．

no.1172 ( 記入なし18/09/30 18:36 )

50年前の「ヨン・サン・トー」ダイヤ改正の頃は，国鉄の将来にも夢が持てたんだろうな…．
その僅か10年後のダイヤ改正の中身があんなものになるとは，
誰も想像してなかったんじゃなかろうか．

no.1173 ( 記入なし18/10/06 18:43 )

no.1172
逆じゃない？
運行したほうが金儲けにもなるし、運行しなかったら保証とか代替え運転とかお金かかるし、それでも運行中止したんだから、真っ先に逃げた船長とは真逆。

no.1174 ( 記入なし18/10/06 18:58 )

外国へどうぞ＾＾ｖ　http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

no.1175 ( 記入なし18/10/09 13:36 )

三江線が消されて半年

no.1176 ( 記入なし18/10/13 07:52 )

当地のローカルニュースで，
「鉄道の日」関連のイベントで鉄道模型の運転シミュレーターを子供が体験したと報じられた際，
列車の速度制御に関して「アクセル・ブレーキ」と表現してた．
鉄道車両の加減速にこんな言い方はないだろが，と憤懣やるかたない思いだった．
こういうところに車社会の実態が反映されてるんだろうけど，ホントに腹立たしかった．

no.1177 ( 記入なし18/10/14 18:47 )