鉄道大好き人間集まれ！

サンダーバード等で西まわり、京都名古屋辺りから新幹線利用かな

no.1340 ( 記入なし19/10/13 19:32 )

後は新潟方面に向かって、ほくほく線、上越新幹線だろう。
飛行機という手もある。

no.1341 ( 記入なし19/10/13 19:35 )

長野の人は可哀想。中央東線も止まってるし

no.1342 ( 記入なし19/10/13 19:39 )

とりあえず東京～長野は折り返し運転してるそうです。
中央東線は止まってるから松本付近は篠ノ井線で長野経由ならありかな。北陸3県はやはり迂回かな

no.1343 ( 記入なし19/10/13 20:23 )

それにしても，金沢駅で「東京へは，京都へ出て東海道新幹線で」って案内してるとはどういう事だ．
「米原・名古屋へ」が本筋だろう．
客が不案内なのいい事に，わざと遠回りさせて余計な金ふんだくろうって魂胆としか思えん．

no.1344 ( 記入なし19/10/14 14:39 )

まあまあ、米原経由の白鷺より大阪行きのサンダーバードのほうが本数もあるから。米原だとのぞみ停まらない。されど名古屋まで在来特急で行くと少し時間もかかる
本数や簡単な方法なら京都出で新幹線のぞみ使うほうが、ってのもあるから

no.1345 ( 記入なし19/10/14 20:36 )

新幹線金沢開通前は越後湯沢からのほくほく線ルートに連絡特急走ってたが、今は鈍行しか運転してないからね

no.1346 ( 記入なし19/10/14 20:41 )

>>1345
臨時に，「京都経由でも長浜経由の運賃・料金にする」とか，
全ての選択肢を示した結果，客が京都経由を選択した，っていう事なら分かるが，
ニュースで見た限りじゃ，「京都へ出るしかない」と案内してる印象だった．

no.1347 ( 134419/10/14 21:41 )

ほくほく線はくたか復活しないか？
それはそれでまた乗りたい。

no.1348 ( 記入なし19/10/14 21:57 )

no.1344
東京へは京都経由で、ってのはあくまで本数もあり分かりやすいルートで案内してるにすぎない。これしかルートないよ、と断言してる訳ではない。選択肢によっては最短である米原や名古屋乗り換えもあり、だけどしらさぎで米原で乗り換えものぞみが止まらなかったり、名古屋まで直通のしらさぎも一部だけだし。それでも最短で安いルートでと言うならそれも選択肢だけど、案内では素人のお客さんにはやりやすいルートを説明するだろう

no.1349 ( 記入なし19/10/15 10:48 )