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とある落ちこぼれ

理不尽な世の中で生きるディスコミュニケーター

 ■ 2017/04/01 (土) 車 交換部品


10万キロ交換部品を調べ、

ディーラーに見積もりへ。

結構お金がかかる。

車検に通らない場合は交換するとのこと。

遠出しない人はそれでもいいが、

弾丸で遠出するので交換して、

不安材料を取り除きたい。

全部交換するのは懐が痛いため、

何回かに分けて交換。



交換候補


サスペンション

 ショックアブソーバー

 ブッシュ

 アライメント


ブレーキ

 ブレーキキャリパー

 ブレーキローター

 ブレーキホース


エンジン関係

 エンジンマウント


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村雨 マウント類交換候補へ。10万超えそうだ。 (17/04/03 17:31)
ナイト2017 マウント類はすべて交換したほうがよろしいかと思います。拙者は、エンジンマウント、ミッションマウントを同時交換して、のちに四輪アライメントを行いました。ただ、拙者の車はもともと、ダウンサスで車高3,5センチ落としているのとキャンバーボルトを入れているので、正常四輪アライメントより、キャンパーを出すように調整依頼しました。 (17/04/03 01:07)
村雨 >ねこさん おひとり様で十分です。 (17/04/02 22:16)
村雨 >記入なしさん そこは外せませんね。 (17/04/02 22:13)
村雨 ついでにアッパーマウントは交換したほうがいいですか? (17/04/02 22:12)
村雨 >ナイト2017さん 交換経験あるとのことで、非常に参考になります。ミッションマウント、ダストブーツも交換候補に入れておきます。 (17/04/02 22:09)
ねこさん 後は、隣に乗せる女性も、探してください (17/04/01 13:28)
記入なし 足回り部品は交換必死。命にかかわるぞー (17/04/01 12:52)
ナイト2017 拙者話で申し訳ありませんが、交換候補部品はすべて新品交換済で、何かアドバイスがあれば、何でもおっしゃってください (17/04/01 12:33)
ナイト2017 1件目返答で、失敬、敗れている⇒破れている (17/04/01 12:32)
ナイト2017 拙者は、ブレーキホースはTRDのステンレスメッシュホースを使用していまして純正品より耐久度は高いです。エンジンマウントは、ついでにミッションマウント交換がお勧めなのと、エンジンマウントもアライメントが狂うので、アライメントを取るようですので、エンジンマウント、ショックアブソーバー交換後だと1度で済みます (17/04/01 12:31)
ナイト2017 サスペンションを交換するのであれば、ついでにショックアブソーバーに付いているダストブーツも交換するのもありです、工賃は一緒なので。蛇腹状ダストブーツは、ゴム製で年式経過で敗れているのが多いですわ。 (17/04/01 12:29)


 ■ 2017/03/28 (火) 株


権利確定日。

塩漬け株どうするか。

配当金、他の銘柄を利食いすればプラスになるが。

このまま利食い出来るまで待つか。


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 ■ 2017/03/25 (土) タイヤ交換


車載ジャッキにて、

スタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換。

油圧ジャッキが欲しい。

動画、レビューで安いものは油漏れがあるとのことで、

買わないことにしていましたが、

1万くらいになると大丈夫そう。

6回も使えば元は取れるか。


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村雨 >腐敗官僚さん 地元にありました。本格的に整備すると、重宝しますね。お金払えば手伝ってもくれますし。 (17/03/26 08:35)
村雨 >ナイト2017さん どうぞどうぞ。20年ですか!物持ちいいですね。下回り洗浄は、コイン洗車、洗車機でやってます。油圧ジャッキ次の冬購入検討してみます。 (17/03/26 08:33)
腐敗官僚 とりあえず、ここで調べてみてはどうでしょう レンタルピットネットワーク ゴーゴーガレージ https://55-g.com/ (17/03/25 16:47)
腐敗官僚 レンタルガレージ(レンタルピット)の利用をお勧めします 個人で整備する場合に必要な工具類を買い足していくと費用が掛かります ネットで調べると意外に近場にあるものです (17/03/25 16:35)
ナイト2017 度々、失礼します。拙者は、油圧ジャッキではなく、純正のジャッキを20年使用しています。年に2回の下回洗浄では、左右交互に行っております。ちなみに、冬は運転しないので、スタッドレスタイヤ交換不要としています。油圧ジャッキは便利ですので、元を取る気持ちであれば、効果あるかと思います。 (17/03/25 14:31)


 ■ 2017/03/22 (水) 10万キロ


10万キロ突破。

ここからは買い取りでは、値が付かない。

20万キロを目指す。

2回目のタイミングベルト交換前には買い替えよう。

でも愛着があるからその時になってみないとわからないが・・・。



10万キロで交換したほうがいい部品を検索してみると、結構あった。

車検は来年だけど、

1年点検でいくらかかるのやら。


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村雨 >ナイト2017さん こんにちは。お金をかけ、大切に乗られてますね。愛着があるので長く乗りたいです。 (17/03/25 13:36)
ナイト2017 今日は。拙者の車は、現在は12万キロでタイミングベルトは2回交換、他車1台分に相当する純正品新品交換に至りました。愛着ある車だと目指せ20万キロです。思いを強制することではないのでご理解を。 (17/03/25 13:00)
記入なし うーさん夢を乗せて! (17/03/25 09:51)


 ■ 2017/03/21 (火) 車 見積もり


トヨタ プロボックス 1.3L DXコンフォート


ステルス機

車中泊にはもってこい

安定した走り

運転席周りが便利

1.3Lの普通乗用車より維持費は安い

高速代 軽自動車と比べ高くなる

全長が4メートル超えるため、フェリー代が割高

酷道、険道では、離合が難しくなる。

試乗ができないため、片側2車線ずつの道路で転回ができるかわからない。
プロボックスより大きい車ができてたからいけるか。
下手な人だと切り返ししてたけど。

道間違えたらアウトか?
左折3回で復帰できるか?
軽自動車で転回で事足りるので、
この技は使ったことがない。



オプション

コンセント

フロアマット

フェンダーランプ

ETC

オーディオ + バックカメラ



値引きなしで約170万。

営業の人次第では、

初回から値引きしてくれないのか?

次行くとしたら、本店に行ってみよう。


自動車保険

月額 1万円程

軽自動車と違い高い。



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村雨 営業の人と仲良くなっていたら、教えてくれるかもしれませんね。1.3Lの普通車を狙いたい。 (17/03/26 08:37)
腐敗官僚 なんか文字化けが 足繫く → あししげく(頻繁にいく) (17/03/25 19:26)
腐敗官僚 ドタキャンされた納車前の新車なら大幅値引きされます なぜなら、車検登録はされているので書類上では新車ではありません ただ、そういった情報は、なかなか外部には出ないので、相当のネットワークが必要です 足繫くディーラーを訪ねてみるとか… (17/03/25 17:12)
村雨 どこに頭をぶつけるかわからないので、あるに越したことはないですからね。 (17/03/23 22:13)
タヌキん 度々おじゃまします。動画を見ると、サイドエアーバック(エアーカーテン)装着車(N-WGNなど)が標準だろ〜と思えてきました (17/03/23 21:30)
村雨 ランキング上位はスバル。インプレッサスポーツのMTグレードがよかったのですが、パドルシフトになってしまったのが残念。 (17/03/22 21:48)
村雨 かまいませんよ。側面衝突実験で、横転するかどうかですね。軽自動車の中で、N−WGNが安全性が高いと思いますよ。普通車の車種によりますが、N−WGNの方が安全というランキングをネットで見たので。 (17/03/22 21:42)
タヌキん なんどもすみません。ナスバによるとハスラーより他車はグンと良いのですか?http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/177 (17/03/22 20:34)
村雨 >記入なしさん とある軽自動車です。 (17/03/22 19:32)
村雨 >タヌキんさん 確かにMTも選べますし、車中泊も快適。鉄ホイールのデザインも好み。側面衝突実験であの結果でなければ。 (17/03/22 19:32)
村雨 >まりあさん 決算なので買い時です。他は、ボーナス時、フルモデルチェンジの時のひとつ前の型等。 (17/03/22 19:30)
記入なし 現在の車種は? (17/03/22 08:43)
タヌキん 「 ハスラー  車中泊 」と題し解説してる方がいます。グレード、シートリフターOPなど選べばフルフラット可のようですが、4WD車は? (17/03/22 04:50)
まりあ 次は購入ですね^^ 車って、今が買い時なのでしょうか(・ω・ ?) (17/03/21 22:09)


 ■ 2017/03/20 (月) 車 試乗


スズキ ジムニー MT

ディーラーの人と一緒の試乗かと思っていましたが、

お一人でのこと。

久しぶりのMT。

Nにしエンジン始動。

ノッキングしながら、

道路へ。

ギアチェンジが、

スムーズにいかず。

後続車にあおられているのではないかと、

プレッシャーを感じた。

停止からスタートのたびに、

エンストというスリルを味わう。

タイヤが大きい車でしたが、

片側2車線ずつの道路を無事Uターン成功。

ディーラーへ戻る。

MTで県外ドライブ行くと、

おろおろあたふたするのは必至。

急こう配の坂道発進でおそらく後続車にぶつけそうだ。

山口の下関

神奈川

北海道地獄坂

今まで走ってきた中で、この3カ所がすごい急こう配だった。

なれればいけるというが、どうだろうか。




試乗後、見積もりへ。

廉価グレード

オプション

マット

オーディオ類

ETC

値引きなしで150万程。

お高い。

サマータイヤ、スタッドレスタイヤも高いが、

どこでも走れるから魅力。

林道ドライブ解禁!


お名前   コメント

村雨 >うーさんさん 後部座席の座面と外し、手を加えることにより寝ることは可能です。軽自動車の中でも維持費がかかりますからね。 (17/03/21 21:16)
村雨 >記入なしさん 一応候補には入れてます。楽しそうですね。 (17/03/21 21:14)
うーさん 寝るの大変そうですね(^^)ジムニー欲しいですね。でもけっこう高くつくよね。手が出そうで手が出ない、そんなかんじの車。 (17/03/20 21:40)
記入なし ドライブ好きならマニュアル車でないと。中速での3速からトップへのシフトチェンジが最高だぞー。 (17/03/20 19:32)


 ■ 2017/03/19 (日) ドライブ


広島へ。

目的は、マツダミュージアム。

見学時間まで、ダムカード、マンホールカードの収集。

案内があるダムはいいが、

案内内ダムは迷う。

事前に調べておいたほうがいい。

三叉路で迷う。

右は車行き止まり。

残りの左か前か。

感で前を選択し、

険道を進み、

ダムへたどり着く。

他のダムは国道、県道沿いでアクセスしやすかった。

マンホールカードは、西条駅で受け取り。

電験の理論講座の案内があった。

私の住んでいるところは案内なんて見たことない。

駅近くで、お好み焼き又はつけ麺を食べようとしたが、

見学時間まで時間がなく食べれずじまい。

下道で、40分前に到着。

参加者が結構いた。

年齢層は幅広い。

子供から老人まで。

見学場所までバスで移動。

ガイドさんの案内で、見学開始。

マツダの歴史から、

ロータリーエンジン、

過去から現在の車種の展示、

生産現場を肉眼で見た。

約2時間。

行ってよかった。

買うとしたらデミオ。

デザインが好み。


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村雨 >記入なしさん 初心者向けの本です。 (17/03/20 19:02)
村雨 >めとろんさん 稚拙な文章しか書けないので、お恥ずかしい。 (17/03/20 19:01)
記入なし 電験はどこのどんなテキストで勉強されてますか? (17/03/20 09:43)
記入なし うーさん日記アップせんの? (17/03/20 09:09)
めとろん いろんなことに興味が有って、行動力があって、楽しんでおられる。魅力的な人だと思うし、日記としても読んでいて楽しいです。 (17/03/20 01:55)


 ■ 2017/03/10 (金) ツーリングマップル


住んでいる地域の2017年版を購入。

前に購入したのは、2012年版。

5年か。

その5年の間に、

仕事を辞め、

求職活動中は、

圧迫面接を受け、

精神的につらかったのを覚えている。

求人を求め、そして電気関連を学びに、

ポリテクへ。

在籍時には、就職できず。

そのあと受かった会社に入社し、

退社。

数カ月、求職活動をするがうまくいかず。

年末年始をバイトをし、

年明け後、何社か受け、

受かった会社で今働いている。

いろいろあったな。



日帰り、

弾丸ドライブに向け、

計画を立てるとしますか!


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村雨 体が資本だからね (17/03/19 00:35)
記入なし まあ健康が一番すよ (17/03/10 22:10)


 ■ 2017/03/08 (水) 仕事でのミス


ミスを立て続けに起こして、

凹む。

仕事に行くたんびに私のミスでトラブルが起きていないか、

またミスを起こすのではないかと、

不安になる。


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村雨 >めとろんさん 息抜きで、ドライブに行ってしまうかもしれません。 (17/03/10 21:48)
村雨 >記入なしさん いいところでもあり、欠点でもあります。 (17/03/10 21:48)
めとろん 電検合格したら京都にダムカード集めにきてね。 (17/03/09 23:57)
記入なし 真面目だね (17/03/08 20:14)


 ■ 2017/02/22 (水) 電験3種


全然進まず。

理論のテキストまだ1章終わってない。

電気が苦手で、

回路を見るのも苦痛。



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村雨 >腐敗官僚さん 講習会、仕事があるのでなかなか参加できそうにないです。 (17/03/08 20:04)
村雨 >記入なしさん どの職でも実務経験が優遇されますね。 (17/03/08 20:01)
記入なし やすさん元気? (17/03/07 23:18)
記入なし 電検とか電気工事士は資格だけ持ってても異業種からの転職だと評価されないよ (17/02/28 22:02)
腐敗官僚 もっとも理想的な勉強法は電検3種取得を目指すコースがある職業訓練校に通う事ですが、近くにあったとしても競争倍率は恐ろしく高いでしょうね 講習会に参加するのもいいかもしれませんが、結構費用がかかるそうです (17/02/22 22:49)
記入なし 合格しても実務経験5年必要です。 (17/02/22 17:44)


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