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とある落ちこぼれ

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 ■ 2017/04/01 (土) 車 交換部品


10万キロ交換部品を調べ、

ディーラーに見積もりへ。

結構お金がかかる。

車検に通らない場合は交換するとのこと。

遠出しない人はそれでもいいが、

弾丸で遠出するので交換して、

不安材料を取り除きたい。

全部交換するのは懐が痛いため、

何回かに分けて交換。



交換候補


サスペンション

 ショックアブソーバー

 ブッシュ

 アライメント


ブレーキ

 ブレーキキャリパー

 ブレーキローター

 ブレーキホース


エンジン関係

 エンジンマウント


お名前   コメント

村雨 マウント類交換候補へ。10万超えそうだ。 (17/04/03 17:31)
ナイト2017 マウント類はすべて交換したほうがよろしいかと思います。拙者は、エンジンマウント、ミッションマウントを同時交換して、のちに四輪アライメントを行いました。ただ、拙者の車はもともと、ダウンサスで車高3,5センチ落としているのとキャンバーボルトを入れているので、正常四輪アライメントより、キャンパーを出すように調整依頼しました。 (17/04/03 01:07)
村雨 >ねこさん おひとり様で十分です。 (17/04/02 22:16)
村雨 >記入なしさん そこは外せませんね。 (17/04/02 22:13)
村雨 ついでにアッパーマウントは交換したほうがいいですか? (17/04/02 22:12)
村雨 >ナイト2017さん 交換経験あるとのことで、非常に参考になります。ミッションマウント、ダストブーツも交換候補に入れておきます。 (17/04/02 22:09)
ねこさん 後は、隣に乗せる女性も、探してください (17/04/01 13:28)
記入なし 足回り部品は交換必死。命にかかわるぞー (17/04/01 12:52)
ナイト2017 拙者話で申し訳ありませんが、交換候補部品はすべて新品交換済で、何かアドバイスがあれば、何でもおっしゃってください (17/04/01 12:33)
ナイト2017 1件目返答で、失敬、敗れている⇒破れている (17/04/01 12:32)
ナイト2017 拙者は、ブレーキホースはTRDのステンレスメッシュホースを使用していまして純正品より耐久度は高いです。エンジンマウントは、ついでにミッションマウント交換がお勧めなのと、エンジンマウントもアライメントが狂うので、アライメントを取るようですので、エンジンマウント、ショックアブソーバー交換後だと1度で済みます (17/04/01 12:31)
ナイト2017 サスペンションを交換するのであれば、ついでにショックアブソーバーに付いているダストブーツも交換するのもありです、工賃は一緒なので。蛇腹状ダストブーツは、ゴム製で年式経過で敗れているのが多いですわ。 (17/04/01 12:29)


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