最低最悪状況から復活成るか？

一週間で辞退したが、その間の給料が振り込まれた。
６万５０００円ほど。
日給１万弱ほどか。
意外に多く入った。
どうしよう。
携帯代とプロバイダ代と病院代に充てたら２ヶ月で消滅するが
とりあえず先につなげるために、体力育成のために
ジャージとウインドブレイカー買うのと、着るものがないので
ジーンズも買うか。

ドライバー求人も引き続き見ているが、求人情報が一時消えた
数社がまた復活している。入社しても同じように辞めていった
人が多いのだろう。

先日辞職した仕事のあと、すぐに生活は完全引きこもりの
状態に戻ってしまった。
仕事をしてみて、もう少し軽い仕事なら、と思った反面、
体力不足を直してから仕事をするか、軽そうな仕事を探して
仕事を即始めるか、迷いがある。

追い打ちに、市の健康診断の肺がん検診で、再検査
の通知が届いた。
年明けにまた検査に行かねばならない。
それと、同じく市の大腸がん検診もまだいけていない。
１月前半にこの手の検査が集中している。
また、先々月申請していた精神障害者手帳２級の手帳の
申請用紙も届いた。

わけがわからなくなる。
俺は何なんだ。
精神障害者としてその手の道を歩むのか。
仕事をしてみて、体力面以外はまあ出来ていた。
なんなのだ。

中途半端すぎてどちらにもなれない。
自覚もない。精神障害者というより、こういう性格、身の上だから
こうなった、というだけだ。当然こうなった、としか思えない。

賢い人なら、この状況を利用して精神障害者としての道を行くのだろう。
皮肉や批判でなく賢いやり方とはそう言うものなんだろう。
でも自分は出来ない。不器用で出来ない。

・・・死ぬかもな。職場の友人に、「あんたは今のままでは５５歳までしか生きられないよ！」
と言われたことがあるが、そこまでも生きられないかもしれない。

ああ、メチャメチャだ。ここから立て直すことが可能なのか？？
不可能として、それで？　死ぬまで何をしていろと？
分からない。分からない。

今日、先日辞めた運送会社に、クリーニングの
やっと終わった制服を返却し、この件は完全に終わった。
特に嫌味を言われるでもなく、淡々と事務的に終了した。
ツーマン同乗中に聞いたが入社してきた元タクシードライバー
が３日で辞めたことや他にも実際経験してその難易度とキツさで
早々に辞める人は珍しくなかったらしい。

ちゃんと聞くべきだが聞けなかったのは、
一週間ツーマンとはいえ働いた分、給料は入るのか
ということだ。
ずいぶんときちんとした会社だったのでたぶん月末には
会社の規定に従って幾らかの給料が入るとは思うのだが・・・

まああと数日してみればわかることなのでいいが。

どんな仕事内容だったのか具体的に書こうと思ったが、
いまさらなので需要や要請があれば書こうと思う。
聞きたいとレスをもらえば細かく報告する。
この業界では酷いというほどの仕事ではなかったかもしれない。
この会社の仕事では一番楽なコースだと言われたし。
自分の体力が若い頃ほどであればの話だが。
ただ、未だかつて経験の無いほど搬入口に関しては
難易度の高いところばかりだったのは確かだ。

あまりに自分自身が衰えてしまっている。
一週間やって（しかもツーマン、一人での仕事ではない）見事に体調を崩し、
今日になってもまだ体がおかしい。大して食べていないのに、
インスリンもたくさん打っているのに血糖値がやたら高い。

仕事中は、一日後半になると血糖値が危険域まで下がるので
食事時かなりインスリンを減らしたのだが、それでも低血糖をおこし
ブドウ糖錠剤や板チョコレートガブ食いしても帰宅して
遅い夕食時に測ると正常値の半分以下の血糖値で、
正直仕事が技術的に継続可能でも体調的には無理だとわかった。
具体的に言うと昼に450あった血糖値が夕方から夜にかけて40〜50になる
ような乱高下。正常値は80〜120くらい。40〜30を切ると低血糖で失神のおそれがある。

辞める決心をしたのは技術面体力面の両方の不安からだが、
体力の衰えの原因のほうが著しい。

他の求人も眺めてはいるが、現状このままで
到底なんの仕事もつとまるまい。
こりもせずドライバーの求人を中心に見ているが、
こんな簡単に低血糖を起こすようでは走る凶器たる
トラックのドライバーをいきなり志すのは迷惑を
遥かに通り越して殺人行為だ。

体力の改善から見直すほかないだろう。
もちろん体力をあまり使わない仕事も探せばある。
知人にも指摘され続けているがコンビニでも
郵便局の仕分け作業でもなんでもあるでしょう、
と何度も言われているのだが、今はそれすら
できるのか自信がない。
（それすら、と言うと舐めているように思われるかもしれないが）

どちらもかつて若いころやったことのある仕事だ。
だが、ここまで精神的にも肉体的にも鈍ってしまって
できるのか？？という疑問しかわかない。
TVも見ず、世間の事や近しい土地、日常的な「生活」のことからしばらく
離れてしまって、全てを考えずに投げ出して部屋に引きこもってしまって、
今殆ど何もわからなくなってしまっている。

こんな感じに思考が堂々巡りで閉じてしまって、
正直一時やる気がすっかり失せてしまった。

とは言え一旦動き出した以上、どうにかする他ない。
失敗したという思いの中にわずかに、それでもここまではできた、
という思いも少しはある。
ほぼ寝たきり一年半でも急に動いて一週間は保ったのだ。
初日にくじけても不思議ではなかった。
そのうち2日は自分で運転したのだ。
どこにもぶつけなかったし、危ない目にも合わなかった。

たまたま運が良かっただけかもしれないが。

今後、仕事をすぐにするかしないか
できるかできないかわからないが、
やりようはあるんだ、と思いたい。

同乗一週間。毎日11時間〜12時間勤務。
事前に判っていたこととはいえコレほどキツイとは。
最後の二日間だけ自分で全て運転して作業も一部
手伝ってもらいながらも基本一人でこなしたが、
休みの前日には仕事中に胃がおかしくなって、
トイレでこっそり吐きながらなんとか最後まで
仕事した。
1日の後半になるといくら昼飯時のインスリンを少なめにしても
かならず低血糖を起こしこっそりブドウ糖やチョコレートを
かじりながら何とか耐えたが、
休みの日になってとうとう体が悲鳴を上げた。
食べ物が喉を通らない。吐く。体中が痛い。
仕事や運転への不安やストレスも大きかったと思う。

午前中まではまだなんとか体を休めて回復させようと
考えていたが、あれで一番楽なコースだというのを
聞かされたのと、大雪の気象情報ですっかり怖くなり、
体力的にもつかどうかと安全に運行することが不可能に思え、
午後には辞めることしか考えられなくなった。
精神的にも肉体的にも完全に折れた。

まだ試用期間中であることと、休み明けからまた2日間は
同乗・見極めだったので、代わりに乗る人はいる。
休みの日のうちに電話連絡しようとも考えたが、
踏ん切りがつかなくて勤務日朝に電話した。

事務所の人から所長が来る時間になってからもう一度
連絡するように言われ、何を言われるのだろうかと
心配しながら時間になって電話してみたが、
事情を話すとすぐに
「そうか、わかった。んじゃあ制服返してもらわなきゃならないからな、
あと退職届な。明日持ってきて。」

それだけ言われて電話終了。
あっけなかった。

結局、元友人や家族や知人、精神科の先生の意見が
正しかった。一年半もほぼ寝たきりひきこもりだったのが
急に動き出してもついて行けるわけがないのだ。
自分のバカさ加減がよくわかった。

動いてみて、確かに「意外と動けるもんだな」という部分も
あったが、注意力、正確さ、物覚え、体力、力、能率、勘、
全てにおいて若いころとは全くレベルが違っていた。
もっと楽な仕事から徐々にやっていかないと無理だ。

また一からやり直しだ。
結局朝辞めることを告げて半日寝ていた今日の今午後3時頃になってもまだ、
体は回復しない。食欲は沸かず体中が痛く、血糖値もおかしい。

両親含め人に迷惑を掛けただけだったかもしれない。
自分自身にもダメージを与えて。

41にもなってこれでは、どうしようもない。
もう何日か経ってから、「仕事が合わなかっただけ」と
思えれば良いのだが。

落ち着いたら、具体的にどんな仕事内容だったのか
参考までに日記に記述しておきたいと思う。

10時から21〜22時まで仕事。
休憩は一応一時間きっちり取れるが
昼飯が夜7時とかのときもある。
週六日勤務。
とにかく荷物積んでおろしてまた積んで
あちこち行ったり来たり。
まだツーマン助手で、少ししか運転はしていない。
納品先のスーパーは普通４ｔで行くところではないところばかり。
超狭い。4トン運転経験はあるとはいえ
コレはキツイ。カゴ台車でらくらく積み下ろしとか
言ってたが全然らくじゃない。
飲料の詰まった台車なんか超重いし。
降ろす場所がそもそもふつうじゃないとこばかり。

色々書きたいが仕事で覚えることがたくさんありすぎて
家に帰ってからの復習も時間がないのと疲れでなかなか進まないし。


やらかしたー。今までで一番キツイ仕事かも。
それを今の体力と記憶力の衰えた状態でやるとは。

事故るか、ぶつけるか、怪我するか。ヘタしたら死ぬ。

やらかした。馬鹿だった。

と思わないように気をそらし続ける努力をしている・・・・

初出勤の今日は丸一日座学。
運行担当者の方が対応してくれた。
社内規則、トラックの種類等から運行上の規則、
注意点、危険予知、実際の事故事例の動画など、
事細かに、数冊の冊子を読み上げながら
の講義。免許センターか教習所さながらの
濃密さであった。

実は万が一の事故の時のために自腹での取り外し可能な
ドライブレコーダーの購入も検討していたのだが、
ここの会社にはすでにトラックにドラレコ＋デジタコ（デジタルタコメータ。
運行中の記録の一切を保存してくれるので、手書きで日報を書かなくて済む）
実装済みであった。
運転席側も撮影されるのでちょっと監視されているようでイヤだが。
いつもやってたFMトランスミッターとiPodTouchで音楽かけまくりは
やめた方が良さそうだ・・
休憩時間に録画したアニメを見ながら昼飯を食べるのがドライバーやってた時の
唯一の楽しみだったのだが。まあヘッドホンしてみてればバレないかな。

バックモニターも付いている。
自家用車でもそうだが、逆に感覚が狂うので自分はあまり好きでない
バース（トラックをつける場所）につけるときパワーゲートが丁度良く
おろせるように距離を微調整するときとか、会社で縦列にトラックを停めておくとき
などの後方確認には便利だが。
（通常は最初に駐車場所をよく見ておいてから、勘で覚えるか、
下車して確認しながら微調整する）

自社での事故の映像も幾つか見せられた。
装備の充実や社則での制限速度がかなり控えめな割に
どうも事故の多いところなようで、
安全教育にはかなり力を入れているようだ。
今まで経験した中で一番事前教育がしっかりしている会社だ。
アルコール検査機も（過去に勤めたところではほとんど無かった）あり、
毎日測り、規定の数値以下でなければ勤務させてもらえない（当然だが）。
最初のうちは無いだろうが、アルコール検査で引っかかった者が出た場合、
当然他の誰かが業務を代わらねばならないが、人数が少ないそうなので
休日に突然代替を頼まれることもあるようだ。
・・・慣れてきたら休みでも酒は控えたほうが良さそうだ・・・

荷物を一番後ろで固定するための「ラッシングベルト」と
言うものがあるが、他の会社では、一本しか装備していないことも時々あり、
酷い所だと切れたのを結んで使っていたり、
他のドライバーに勝手に状態のいいモノを持ってったりされたこともあるが、
ここは全車二本装備。手間はかかるが安心感が違う。
何しろ運転中にコレが外れるか切れるかしたら、カゴ台車積みの場合
カゴ台車にロックをかけていても積み荷の重さで簡単に前後左右に
動き、倒れて荷物がメチャメチャになったり、最悪中で暴れて
トラックのハコを破壊してしまう。

最後に運行前点検の練習もしたが、前に勤めた殆どの会社では
ただ用紙にレ点を付けていくだけで実際にはロクに点検などしないで
走ってた（そもそも教えてくれない）のだが、ここはちゃんと
ひと通りやっているようだ。ただブレーキフルードやクーラント、
エンジンオイルの点検などまではさすがに毎日はやらない
ようだ。存在は知っていてもあまりやったことがないので
一度しっかり教えてもらいたかったのだが。
キャビン（乗務室・運転席）を上げてのエンジンルームの点検も
十数年前にやったきりですっかり忘れている。

まあ整備に関しては素人なので別にいいのかもしれないが。
下手に素人知識を増やしても余計危険かもしれない。

あちこちでいろんなトラックに乗ったが、すべての期間を
合計しても4〜5年といったところだし、同じ所に最長で1年半
くらいしか在籍していないので、知らないことや腕の未熟なところも
多々ある。

担当の方は、自分の雑多な経歴を見て、これだけ色々なところで
経験してるならすぐに慣れるんじゃないかな、と言ってくれて嬉しかったが、
何しろブランクがそうとうあるのと体力がヤバイので
以前のように動けるまでには時間がかかりそうだ。

明日はいよいよツーマン（助手席に同乗しての勤務）で
実際の仕事を初体験。
さすがに緊張します・・・
長期の無職ひきこもりのせいで、以前は市内県内近県と
コンビニ配送した頃の経験で、広範囲に渡って土地勘があったのだが
すっかり忘れ、覚えも悪くなっているし、新しい道路も増えたので
大分不安だ。
今日聞いたところによるとルート配送とはいえ、
一度に積みきれないほどの荷物が出た時は固定ルートでなく
臨機応変に順番を変えたりするようなので、よくよく場所や位置関係を
把握しておかなければいけない。

うわー。大丈夫なのかなあ俺。

今日は入社手続きをしに行った。
実際に仕事にかかるまでこんなに
色々手続きが必要だった経験はあまりない。
前日言われた車検証コピー等一式を持って
会社へ。
昨日のうちに揃えられる書類は全て用意した
つもりだったが、自分の車（名義は母になっているが）
の任意保険証だと思ってコピーして渡したのが
自賠責保険の証明書で、車に積んである車検証等のファイル
の中には任意保険証は入っていなかった。

日頃から自分で全て手続きし管理していれば
すぐに気付けたのだが、車の維持費や保険や車検に
至るまで、今まで全て父に頼み、父の贔屓にしている整備所や保険会社に
丸投げしていたので、実際にどのくらいの費用がかかっているか
全く自分では把握していなかった。
ちょっとコレは恥ずかしいことだ。
今日事務所で応対してくれたのは事務員の若い女性だったが、
恥をかいてしまった。
実際の維持費は無職の時など払えないので親にお願いするしか
なかったが、せめて自分で手続きを行い、各種費用の金額くらい知っておけば、
事前に書類の間違いに気づけてみっともない思いもしなかっただろう。反省。
（職についていた頃も、車に関しては恥ずかしながら親に依存していた。）

任意保険証は後日ということでとりあえずその場はしのげたが。
銀行口座や車検証のコピーなど、ただ渡せば終わりかと思っていたが、
各種書類に自分で記載させられた。
普段PCばかりであまり字を書かないのでおもいっきりヘタクソな文字で、
記入をミスったりもした。別に何も言われたわけではないが
これもまたみっともない思いをした。
簡単な漢字も読めるが書けないのが多い。
やはり普段からある程度字を書く習慣は持っておいたほうが良いと痛感。

書類の記入が全て終わり入社手続きが完了した後、
何か質問はと聞かれたので、担当者さんの名前を伺った。
書類の担当者欄に書かれていた名前の人で、昨日名前を聞き逃した
面接してもらった一番エライ人の名前ではなかった。
勘違いしなくてよかった・・・
恥をしのんでその人に、昨日の面接してくれた方のお名前を聞き逃してしまった
事を伝え、無事一番エライ人のお名前を知ることができた。
でも呆れただろうなあ・・・しっかりとした人だったがややノリが
軽い部分もあったので、一番エライ人にも話が伝わりそうだ・・・

書類記入の他にも色々と、給料に関する詳しい仕組みや、社会保険や
企業年金、年休の発生時期や日数など事細かに説明を受けた。
メモをとるのが遅いので完全にメモれなかったが、
（と言うか部分的なメモ過ぎてあとから見ても意味がわからなかったりする）
今日はICレコーダーを開始時から録音にして
胸ポケットに仕込んでおいたので無問題。
後から詳細をまとめられた。昨日もやっときゃよかった。
ただ、相手の話にかぶせ気味に相槌を打ってしまうと、
後から録音を聞いた時に聞き取りづらくなってしまうので
ある程度間を置いて相槌を打ったほうがいいようだ。
まあ10年前に買った安物なので、最近の機種ならもっと性能
上がっているかもしれないが。

最後に制服の作業着と防寒具それぞれ上下と安全靴を支給された。
昨日の今日で随分と用意がいいなと思った。
どうもなかなかしっかりした会社らしい・・・緊張してくる。

とまあ、無職ひきこもりが長かったとはいえそれ以前に
今までの生き方、人としてどうなのって部分がちょっと
あらわになった感じでしたが、41歳、遅すぎですが
気づけて改善しようと思えた分だけ良かったような気もします。

いよいよ月曜から初出勤。初日は丸一日座学の研修らしい・・・
数週間後にも東京本社で一泊二日の研修に行かされるらしいし、
つくづくきちんとしてる会社だなあ・・・
前にパソコントラブルコールセンターの契約社員を3ヶ月だけ
やった時などはまるまる一ヶ月を研修に充てていたので
（つまり研修だけで十数万給料もらえた）
企業の意識が高いところもあるもんなんですね。どんな業界でも。

結果から書くと採用されました。
驚きです。

詳細を書きます。
今朝11時から面接。事前に測った通勤時間20分弱でしたが
念のため40分位前に出発。近くの公園で一服して時間つぶし。
10分切ったところで会社へ向かうが、なんということか
道を勘違いし何度もUターンしてなんとか5分前に到着。
実は、結構方向音痴だ。ドライバー志望のくせにダメダメだ。

プレハブの小さな事務所で面接。面接担当者が来たので
起立して挨拶。ここで失態。担当者さんの名前を
聞き取りそこねた。ネットの求人情報でも担当者の名前は無く、
後で渡された入社時必要書類の欄に担当者の名前があったが
面接担当者の名前かどうか不明。後で何とか調べなければ・・・

で、面接。
過去の転々としている履歴の中から配送ドライバーの部分だけを
ピックアップし、業務内容や乗務経験のある車種を聞かれた。
当然だが、それぞれどのくらいの期間務めたのかを確認されながら、
詳細を説明する。ある会社は喧嘩別れしたところなのだが、
震災のゴタゴタのせいにして誤魔化した。
それ以外業種の、掛け持ちなどで混沌としていた時期のことなどは
全て口頭で説明を付け加えた。恐れていた無職期間のことには
意外にも触れられず、とにかく今まで配送業種でどんな作業を
したのか細かく聞かれた。

そしてこちらの質問タイム。

・待遇欄に研修制度ありとあったがこれはどういうものか
→地元でも簡易な研修はするが、採用数週間後、予定を見て
東京本社の研修施設に一泊二日で研修にいかされるらしい。

・社会保険の加入時期は？
→基準となる月収がわからないと計算出来ないので2〜3ヶ月後とのこと。

・配送先は具体的にどこか
→主に県内の大手スーパー3社。自分が希望した時間帯の場合の
　配送先も聞けた。あとでネットで事前調査しよう。　

・勤務シフトの変更の頻度はどのようなものか
→最初は覚えるために同じルートを1〜2ヶ月。
　慣れた人は毎日シフトが替わることもある

・実際の勤務時間はどのくらい？
　→自分の希望したコースだと遅くて11~12時間とのこと。
　予想していたよりはマシ。（内容にも寄るが）

・休みやシフトの予定はいつ頃わかるのか
→大体一週間前〜3日前（病院の予約が取りづらいが、
　一応希望休として病院の曜日を優先的に休みにしてくれるとのこと。）

・給料日と締め日
　→中旬締めの末払いでした。

・実際の給料はどのくらいになるのか
　→これは向こうから説明があり、基本給に残業手当、深夜手当、通勤手当、
　休日出勤手当て（現状月5日位しか休みが取れないらしく、結構高い金額がつく）
　乗った車による手当（大型のほうが高い）、
　家族手当（独身でも幾らか出るらしい、）
などなどを合算して、まあ月に2０数万にはなるんじゃないかな、とのこと。
コースや日によって変動が結構あるらしい。

他にも企業年金のことや、給料のことももう少し細かく説明されたのだが
メモが追いつかず半聞きになってしまったところも多かった。
スマホのアプリかICレコーダーでも仕込んでおけばよかった。
まあ、ちゃんと聞き直せばよかったのだが遠慮してしまった。
これは良くない。直さなきゃと思う。

最後に向こうから、色々転々としてるねえ、そろそろ安定しなきゃね〜
などと言われ、結構キツイかもしれないけど、やる気はありますか？
と聞かれたので元気よくはい、ぜひお願いします！と
（内心今の俺に勤まる仕事だろうか・・などとと思いつつも）
答えてしまった。そのまま採用という運びに・・・・
8日月曜日に座学、9日に助手席同乗で勤務開始となりました。
一応３〜4トン車でひと通りの業務経験が（短期間だが）あったのが
幸いしたのかもしれません。

やはり一応大きい会社なので、入社時に必要な書類も色々あった。
自分の車の車検証や任意保険証明のコピーや免許センターで発行する
運転記録証明書、年金手帳（社会保険に加入させてくれる会社など
自分の経歴上数少なかったのでほとんど必要になったことがない。
当然未払いが何十万もあって先日免除申請をしていたところだ）

などなど、昔確かに要求された会社もあったが
中小の運送会社ではほとんどそんなことはなかったのだ。
提出が翌日だったので面接終了後その足でコピーや免許センターに出向き
手続きを済ませた。

実は今日は精神科の方の病院が13時半からあったので時間的に
免許センターが後回しになって、窓口終了ギリギリになんとか
手続きした。精神科の先生に仕事が決まってトラックの運転手だと
言ったら、「え〜〜大丈夫なんですかぁ〜？」と言われてしまった。

はい。大丈夫じゃないかも。
免許センターでも窓口がエレベータ無しの4階で、
上がっただけで息が切れてしばらく窓口で口が開けなかったほどです。

やべえんじゃね？コレ。

次いつ来れるかわからないので薬を多めに出してもらいました。
眠剤は、やはりドライバーの仕事をするのであれば危険だろうと
いうことでやめに。

一応採用で正直嬉しかったですが、新しい不安もいっぱい・・・
どうなるかマジでわかりませんがこれからも日記で報告させていただきたい
と思います・・・今唯一の思考まとめ活動なもんで。

昨日は眠れず、うとうとしながら朝まで起きていた。
今日こそはなんとか動かなければと考えているうちに
眠れなくなったのだ。

珍しく朝食を家族と食べながら、
（前までは朝夕は大抵自室に持ち込んで食べていたが
ここ数日は夕食は家族と一緒に摂っていた）
作業着代の無心をするタイミングを見計らっていたが
ニュースが終わり（ニュースも随分久々に見た）、連続ドラマの
マッサンが始まってしまった。言いだしづらい・・・・
一旦部屋に戻るも、今日もまた無為な1日を過ごしたくなくて
思い切って切り出した。母は半分呆れて、
「今までどんだけあんたに投資したと思ってんの。
一体あんたに投資した分はいつになったらかえってくるんでしょうねぇ〜」
とか言われたが、なんとか資金ゲット。
俺、男41歳。なんと情けないことか。しかし今更言っても仕方がない。

気持ちが萎えないうちに、身支度を整え作業服店へ。
応募予定の会社の作業服の色などはは求人サイトから見て取れたが、
かなり明るい派手な色であまり一般的でない。
近い色のほうが作業服が支給されるまで一緒に作業するとき
良いかとも思ったが、受かるかどうかもわからないので
一般的な紺か濃紺の上下に決めた。

試着室で驚愕。上着３L（以前はLでも着れた）はまだいいとして、
作業ズボンのサイズ胴回り91センチでもギチギチ！
前は88センチで余裕だったぞ！？　なんてデブったのか！
お店の人に聞くと少し離れた同チェーン店で在庫があるというので
向かう。95センチでようやく楽にはけた。
身長は180あるがいくらなんでも体重約90キロはやはり太りすぎだと
改めて痛感。筋肉でなく腹回りの脂肪が主な要因であるし。

まあとにかく家に戻り、もう一度試着。靴も履いてみる。
まあ、どこにでもいそうなトラック運転手といった風貌。
（ただしちょっと太め）現状これしか無いので仕方がない。

その勢いで履歴書の清書。志望動機欄と本人希望欄はまだ鉛筆下書き
だったのでボールペンで書き直す。動機は、色々考えたが
あまりパッとしたものは思い浮かばなかったので、ありがちだが
「〜などの待遇が充実しており、安定して長期間働けると考えたため」
とした。書いてから求人情報の募集要項を見なおしたら
「安定して長く勤めたい方におすすめです！」とか書いてあった。
ほぼまんまだがまあいーか。

本人希望欄に持病の1型糖尿病での月一回通院が必要なこと、
（よく売っている履歴書では健康状態の欄に書くのだが、PCのテンプレ履歴書で
職務経歴欄を大幅に増やしたため欄を潰してしまった）
通院日はシフトや休みが事前に分かればこちらで調整できることも添え書きした。
病気の仕事への影響などはいつも簡易に書いて、面接の時に口頭で説明している。
職務経歴のとん雑さも、いつも口頭で補足説明している。
今までそれで落とされたりどうこうしたことなかったのでこれでいいだろう。

勤務時間帯希望は、早朝〜昼間にしておいた。
シフト制なので夜勤もいずれ回ってくるかもしれないが
体調面や、ブランクもあるし、いきなりの夜勤はキツイ。
夜のほうが交通量も少なく渋滞もないので
走りやすいのだが、道を覚える時に目印となる建物等が見つけづらい。
同じルートを昼間走ると全然印象が異なっていたりする。
（この仕事で同じコースを昼間も走るとかはなさそうではあるが。）

履歴書を書き終え、一息。後は応募の電話をかけるのみ。
ちょうど昼だったので昼休みを終えて一息ついた頃、1時半に
電話する！と決めて食事・・・・
落ち着かない。タバコを何本も吸うが落ち着かない。
時間が来る。緊張したままダイヤルパッドを押す・・・
そして発信ボタンを・・・なかなか押せない！
「押したら後戻りはできない」などという考えがアタマをよぎる。
それでもなんとか押した。

ワンコールで先方の女性事務員が出る。
求人情報を見てかけた旨伝え、担当者に替わるのかと思ったら
そのまま年齢と乗車経験の有無だけ聞かれて、面接の予約へ。
この流れは大量に面接をして応募者を募る派遣作業員みたいな感じがする・・
この会社は自分がWEBで求人情報を探し始めた２〜３週間前から
ずっと残っているとこだ。やはりじっくり吟味して良い人材を
集めようとしているのだろうか・・などと感じた。

面接の日をいつでもいいと言ったら、では明日の11時はどうでしょう？
と言われたので思わず「ああはい、大丈夫です」と言ってしまった。
勢いを止めたくなかった。時間を開けるとまた余計な考えが湧いてくるから。

電話を切った後「やっちまったか？」とか思った。勢いで。ノリで。

でも仕方がない。ひと通り終わってから悪い考えが湧いてくる。
履歴の酷さや（ほとんど一年、半年、3ヶ月とかで仕事を辞めている）
一年半の無職のブランクを責められるのではないか？
作業着なんかで行って門前払いを食うのではないか？
その上デブで糖尿病まで持っているのによく応募したねえ、なんて
事言われやしないか？？

まあ全部事実なのでその場合はどうしようもない。
弁解の余地なし。

悪い考えを押し込めるように、面接時のこちらの質問をまとめる。

給料日と締め日はいつか、社会保険はいつから加入できるのか、
実際の勤務では何時くらいまでかかるのか、
シフトの変更の頻度は、研修制度とはなにか、試用期間中の賃金はどうなるのか、
シフトや休みの予定はいつ頃わかるのか、基本給＋手当の手当とは具体的になにか・・・

ここまで質問できるのかちょっと不安だ。その前に履歴書みてダメ出しされるかも
しれない。

はー。

でもまあ、やるしか無いよなあ。

たかが一社、面接を受けるまでの過程でここまで長文書いたりいらん事考えちゃうの
って、やはり大げさなんだろうなあ。おかしいんだろうなあ。
世間では。むしろもっと熟考してレベルの高い攻防をみなさんしていらっしゃるように
見受けられます。

しょーがないですね。これが今の自分なんですから。

履歴書作った。第一志望の求人はまだ募集中。
他のドライバー系求人も少し増えた。
あとは面接用の作業着（スーツ新調はやはり無理）や
安全靴等を買って、応募してみるのみ。
だが、ここ数日全く進まず。

やはりと言うかさすがにと言うか、一年半も
無職引きこもりをしていると、働くのが怖いのだ。
頭の中でのイメージトレーニングだけしている。
ネットで会社名からの推測でおそらく
そこで積み込むであろう物流センターを探し、
周囲をストリートビューで見て倉庫付けしやすいか
どうか確認したり、一番4トン車で色んな車種に乗り
いろんな業務をしていた１０年前勤めていたの会社の頃の事を
思い出したり、雪が降った場合の対処や事故が起きた時の
対処を考えたり・・・
仕事で4トンでの雪道の経験はあるが、平常時含めても滑って危ない目を見たり
事故やどこかにぶつけたと言う経験が無いので逆に不安なのだ。

まあ出来るかな、と思う時と、やっぱり不安だな、と思う時と
気分のムラが激しい。意思が統一出来ない。

他に言う友人や知人も居ないので、
ここに書き込む事で、多少は意思をまとめる事が出来る。
妄想に過ぎないが、欲しいものなどの事を考えると
少しやる気が湧いてくる。

明日は行動できれば良いが。

就職の準備が、なかなか進まない。
面接用のスーツを出して着てみたが、上着はぱっつんぱっつん。
太ったなあ。ズボンはジッパーが途中までしかしまらず。

昔太っていた頃に作った別のスーツもだしてみたが、
一応は着れるものの上着がデカすぎてバランスがおかしい。
親に見せたら「別におかしくないよ」と言うが、
どうしても変に見える・・・

さすがに今、面接だけの為に、これから働いて痩せてまた
着れなくなるかもしれないのにスーツを新調するわけにもいかない。
作業着で行くしかないか・・・
今度は家にある前に仕事で着ていた作業服を全部出して
試したが、どれもズボンが入らない上に、落ちない汚れが
ついているものばかりなので廃棄処分した。
やはり作業着は新調しなければならない。

履歴書もようやく修正終わってプリントした。
手書きのほうが良いという話もあるが、職歴欄を三十数行
に増やしても全部は正確には書ききれないほどあちこち
転々としているので書くのが面倒すぎる。
（志望動機や本人希望記入欄などは手書きにしている）
多少昔の経歴などは端折った方が良いのかもしれないが、
（どうせ確認不可能だし）
今までこれで落とされたことはないのでまあいいだろう。


さて一番の問題は求人だ。
希望業種はトラック配送ドライバー。

運転ブランクがあるのでできれば3トン車くらいから
初めたいが、地理的な希望範囲内の会社は1〜２件しかない。
正確に言うとここ数日前までは載っていたが募集が終了した。
3トンので募集してるのはコンビニ等のルート配送で、
勤務時間帯が早朝3時とかからなので、今回は優先順位を下げた。
他のほとんどが4トンや10トン、ダンプなどの募集だ。
その中で一件、労働時間帯的に完全に日勤とは行かず、少し希望と合わないが
（とは言えもともとトラックドライバーの求人に載っている
勤務時間などはほとんど正確ではないのだが）
家から比較的近く４トン車で台車積み（手積みやパレット積みより楽）
の仕事があった。

ただ、ここ2〜3週間web版の求人情報を見ているが、ずっと残っている
会社だ。募集要件が厳しいか、条件が悪いか。

待遇は月給160,000円〜＋各種手当となっている。
基本給が低めだが、まだ問い合わせていないので各種手当が
残業代なのか、実際どんなもんなのかが不明だ。
ただ正社員募集で、研修制度や、社会保険や賞与や福利厚生が結構しっかりしている。
（表記上では。当然勤務何ヶ月目からとか条件はありそうだ）
今のところ第一候補。

今日、他の候補も含めて会社の場所と外観を確かめに行ってきた。

第一候補の会社は、家から渋滞なしで15分位の手頃な立地。
事務所の建物がプレハブでしょぼかったが、敷地は広くトラックの駐車場も敷地内にある
ので移動は楽そうだ。前は会社から車で駐車場に行くパターンが多かったり駐車スペースが
ギチギチで狭かったり、移動に時間かかるし忘れ物などすると面倒臭かったのだ。
ここから多分近くの物流センターに行って積み込み、配送となるのだろう。
まあ積み込み先が狭いところだったら意味が無いが。
もしくは他にも駐車場があるパターンもある。実際勤めてみないとわからない。

その他の会社も見て回ったが、会社の敷地が超狭く倉庫付けに技量を要する所や
やはり場所が家から若干遠くて長時間労働する場合につらそうな印象を受けた。

他に近隣地区で同種の求人が出てこない限り、第一候補でイケるかな・・・
もう少し待ったら求人増えるかな・・・いやそもそも勤まるのだろうか？
ぶつけたり事故ったら目も当てられないよなあ・・倉庫内作業員などでリハビリすべきか？
などとウジウジ悩み中。
ブランクの件もあるので悩んでいても、どうせ受からない公算が高いのだが。