車好きな方いらっしゃいますか？ all.html

映画ワイルドスピードとかトランスポーターとか見たりして、車に興味持つようになりました。車好きな方はどんな雑誌や本をみて情報収集をしていらっしゃいますか？また、どんな車が今人気ですか？いろいろ情報お待ちしております。

投稿者 : 記入なし　日時 : 07/08/20 06:51

Infomation 全 708 件中 1 から 708 件まで表示しています。
「全部見る」は最大1000件まで表示します。それ以降件数のある話題は「次のページ>>」で順にご覧下さい。
全部見る | 最新10件を見る | 最初のページ最後のページ | << 前のページ次のページ >>

車の改造ポイントなども教えてください。

no.2 ( スレ主　07/08/20 06:52 )

マフラーの改造や、暴走行為などで人に迷惑を掛けないで

no.3 ( 記入なし　07/08/20 18:54 )

＞おなずくｗ　免許ないので助手席乗るのが好きです

no.5 ( ワーキングポア　07/08/20 19:20 )

地球環境のためになるべく排気ガスを出さないでください。

no.7 ( 記入なし　07/08/20 19:47 )

年内に１５０万円出して新車買おうと思います。
軽のスポーティな車が欲しいです。だれかアドバイスください。

no.8 ( トーイックさん　07/08/22 21:13 )

リヤカーをニートに引かせる。
「軽のスポーティな車」になるでしょ？

no.9 ( 記入なし　07/08/23 03:16 )

↑そ、それは時速最低６０キロはでますか？

no.10 ( トーイックさん　07/08/23 06:17 )

＞８
keiの４WDに乗ってますが飽きません。
１６０万で買いました。燃費が悪いですけど。

no.12 ( 記入なし　07/08/23 17:47 )

なにかと問題の多いクーペフィアットを、だましだまし乗っています。

no.15 ( 記入なし　07/08/26 16:59 )

旧車が好きでケンメリに乗ってます。

no.16 ( 記入なし　07/08/26 22:27 )

やっぱり、ＲＢ系のエンジン搭載車がいいでしょう・・・

no.18 ( 記入なし　07/08/26 22:45 )

RB系エンジンってなんですか？

no.19 ( トーイックさん　07/08/27 12:37 )

＞16
以前ヨンメリ（4ドアのケンメリ）に乗ってました。

no.20 ( 記入なし　07/08/27 17:19 )

ケンメリ・・もう保守部品がないやろ？

no.21 ( 記入なし　07/08/27 20:32 )

RB系エンジン
RB20DEとかRB20DETとか　旧スカイライン、セフィーロ、ローレルなどに搭載されているエンジンです。チューニングパーツも豊富だしインターネットサイトの情報も豊富

no.22 ( 記入なし　07/08/28 00:30 )

誰か、最近の軽自動車に詳しい方いらっしゃいますか？
最近の軽自動車はマニュアル車がすたれてきているのですか？

no.23 ( トーイックさん　07/09/03 06:34 )

ＳＵＶである新型ＣＲ－Ｖは独特の雰囲気があり、街中でもひときわ
目立つ。
特にボディカラーがブラックのフロントマスクは、大きく張り出した
オーバーフェンダーとともに圧倒的な迫力があり貫禄と存在感は充分！

http://www.honda.co.jp/CR-V/style/

http://www.honda.co.jp/CR-V/photo-lib/

骨太でワイドなスタイリングからは想像もつかないほど車室内は静かで、
さらに広くゆったりして居住性もいい。
ホンダ車は初めてですが、試乗することもなく即契約で納車は２月です。
ＣＲ－Ｖは日本国内よりも米国を中心とした海外向けの主力車種なので
国内では販売台数は少ないこともあり、ひときわ目立っているようですが
これからも国内での販売台数が増えないことを内心願っているが・・・。

no.25 ( 記入なし　08/01/17 23:22 )

スバル360・・・転倒むし！

＞旧車が好きでケンメリに乗ってます。

Ｌ型いいよねやっぱり。
でもケンメリはＮＡＰＳだからパワーがでないよね。

ケンメリＧＴ－Ｒってまだ残っているかな。
多分2000万円ぐらいするんだろうな。

no.26 ( ネカフェほむれす　08/01/18 00:21 )

ケンメリＧＴ－Ｒかっこいいね。ハコスカは、まだ見かけるけどね。

ケンメリ２０００万もするの？
http://static.flickr.com/173/478297033_31eadc0f4c.jpg

no.27 ( ４０代おやじ　08/01/18 00:43 )

↑乗ってみたい！かっこいい～！！

no.28 ( ごーいち　08/01/18 00:46 )

４０代おやじ殿

確かＧＴ－Ｒは197台しか作られなかったので！

なんちゃってＧＴ－Ｒはあっても
本物は博物館とかにしかないのでは？
メンテも大変そうだしね。

俺的にはハコスカの方がすき！

no.29 ( ネカフェほむれす　08/01/18 00:51 )

この形がなんとも言えないですね～！
エンジンも最高ですね。載せ替えもできますしね。
たまにGT-R集団が居ますが、カッコイイなと横目で見てしまいます。

no.31 ( ごーいち　08/01/18 01:14 )

やはりハコスカはこのフロントのインパクトがいいねー。

no.32 ( ４０代おやじ　08/01/18 01:20 )

アルミはＲＳワタナベだよおぉぉぉ

懐かしいなー、あとスピードスターとかね。
昔は種類がなかったんだよね。

バイアスタイヤ標準、ラジアル70、60

今はファミリーカーでも55とか履いてる！？

no.33 ( ネカフェほむれす　08/01/18 02:28 )

おおそうそうＲＳワタナベ^^定番

no.34 ( ４０代おやじ　08/01/18 02:34 )

かっこいいね。うん、やっぱり４０代おやじさんは世良正則系やね。　

no.37 ( めとろん　08/01/19 03:17 )

４０代おやじ　殿ー　早起きですね。
そして走り屋ですか？

エンジンは13Bでしたっけ？
12Aのセブンは衝撃でしたね。

ロータリーはコスモスポーツ、ルーチェロータリークーペのデザインがよかったですね。

クーペといえばいすゞ117クーペって知ってますよね。
今、ハンドメイドの117クーペがあれば所有したいです。無理だけど！

no.38 ( ネカフェほむれす　08/01/19 03:24 )

昔、フェアレディZと人気を争っていた当時のRX-７を思い出した。

no.39 ( 記入なし　08/01/19 03:25 )

そうです１３Ｂロータリーターボですね。

当時この２０００ｃｃクラスで２００馬力オーバーはセブンだけでしたね。

当時のＲ３２　ＧＴ－Ｒは２６００ｃｃでしたからね。

no.40 ( ４０代おやじ　08/01/19 03:32 )

やるな！４０代おやじ殿　

no.41 ( ネカフェほむれす　08/01/19 03:35 )

Ｚと争ってたってのはSA　初代のフロントの長いやつですね。

no.42 ( ４０代おやじ　08/01/19 03:36 )

フェアレディZは240ZGがかっこよかった。
オーバーフェンダー、Gノーズ。

日本よりもアメリカで売れたらしいよ。
チープポルシェだったかな。

no.43 ( ネカフェほむれす　08/01/19 03:38 )

初代RX-7に乗ってました。

no.44 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 03:38 )

そう言えばＺは当時中古ショップに逆輸入車多かったねー^^

no.45 ( ４０代おやじ　08/01/19 03:40 )

ほんとですかー大佐殿！
サイドチューンとか、ペリチューンとかしてたくちでっか？

no.47 ( ネカフェほむれす　08/01/19 03:42 )

当時は7を買うだけで　とても改造する金はありませんでした
ただアドバンのセミレーシングとスピードスターのマーク3をはいてました

no.48 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 03:49 )

大佐殿！
自分は初代ゴルフであります！

no.49 ( ネカフェほむれす　08/01/19 04:04 )

なかなか渋いですねゴルフとは　でも当時は高価でしょう外車は？

no.50 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 04:08 )

大佐殿！
つーこで100万でした。

見栄で買ったのですが、
カローラを新車で買ったほうがよかったみたいでした。
昔の外車の中古は壊れるー

no.51 ( ネカフェほむれす　08/01/19 04:12 )

当時ハコスカGT-Rが160万で7が120万でしたね　よく富士には行きましたレース観に

no.52 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 04:17 )

大佐殿！
160万、120万とは中古車の値段と解釈してよろしいでしょうか。

ハコスカGT-Rが160万なら今所有してればお金持ちに・・・
セブンは鉄くず・・・すみません大佐殿ーっつ！

no.53 ( ネカフェほむれす　08/01/19 04:25 )

新車の価格です、ほんと7は鉄クズですね、

no.54 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 04:28 )

大佐殿！

恐れながら、
セブンとハコスカはダブってなかったような・・・
ハコスカはRX-3とでは？ツーリングカーレースがたしかそうだったような。
RX-7はZと0-400で張ってましたね。

no.55 ( ネカフェほむれす　08/01/19 04:35 )

はい時代は違いますねRX-3の事がお分かりならハコスカは最初はロータリークーペと同じで　それから3に負けRがレースから撤退したのかな？

no.56 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 04:46 )

そうでしたか大佐殿！

自分はそろそろ退席させていただきまますが、
大佐殿はいかがされますか。

no.57 ( ネカフェほむれす　08/01/19 04:49 )

ネカフェさんはGCを観た世代ですか？

no.58 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 04:50 )

いいですよ　また話をしましょう　おやすみ。

no.59 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 04:53 )

大佐殿！

自分はリアルタイムで見た世代ではありません！
どちらかというと旧車が好きな男であります。

ハイ！おやすみなさいませ！

no.60 ( ネカフェほむれす　08/01/19 04:56 )

高価な車は普段使いで気を使うし、３年ローンとか組んでまで欲しくない。
安価な車をいつも買うけど、３年くらいで飽きちゃう。

ちなみに、私にとって高価な乗用車は２５０万円以上。安価な車は２００万円未満という考えです。

安価な車を３年づつ買い換えるのなら、５００万円の車を９年乗るほうが良いかな？
見栄を張るなら、高価な車がいいのだろうけど、飽きることを考えると買う気になりません。
みなさんならどちらがいいでしょうか？毎日乗ります、年間１万５０００㌔は走ります。
過去１５年間の車歴は①スカイライン（中古１００万）⇒②ギャラン（中古８０万円）⇒③カリブ（新車１７５万円）⇒④マツダ（新古１７０万円）で、１台あたり３年９ヶ月平均です。

no.61 ( ネロ　08/02/11 22:51 )

リンのどうでもいい車歴
ライフ　フロンテクーペ　カローラ　ローレル　RX-7　サニー　プリメーラ　ミニカ
今のボロ軽以外は全部新車です、中古でいろいろ乗る方が楽しいかもね？

no.62 ( 記入なしリン大佐　08/02/11 23:08 )

流石、大佐はすごいなあ。新車買ってもどうせ飽きちゃうんだから、中古がいいかなあ。

no.63 ( ネロ　08/02/11 23:17 )

車にかぎらず物は飽きますね、リンはとくに飽きっぽい性格なので＾＾

no.64 ( 記入なしリン大佐　08/02/11 23:22 )

RX-7　サニー　この変遷は意味深だなぁ。　あっ、フロンテクーペはさ、ジウジアーロだっけ？

そういえば７０年後半に二度、富士でやったＦ１見に行ったものよ＾＾

no.65 ( 元５０歳　08/02/11 23:33 )

そだよ！ジウジアーロだよ！
そしてサニーはＢ110だよん！（なわけないか？）

no.66 ( ぱぱりん　08/02/11 23:57 )

＞（なわけないか？）・・・B110はツーリングカーレースで大活躍したね
　　　　　　　　　　　　　でもリンのはトラッドサニーですよ＾＾

no.67 ( 記入なしリン大佐　08/02/12 16:14 )

＞初代RX-7に乗ってました。
no.44 ( 記入なしリン大佐　08/01/19 03:38 )

これこれ！リン大佐の元愛車！
http://jp.youtube.com/watch?v=cmFfFlcoBHY

ぱぱりんの元愛車は、動画がないどーが！

no.68 ( ぱぱりん　08/02/14 03:50 )

ぱぱりん、ありがとう　ところで何に乗ってたの？
＞動画がないどーが！（大笑いしました）
ぱぱりんのカキコはおもしろい、かなり頭のいい人だ！っと思う＾＾

no.69 ( 記入なしリン大佐　08/02/14 12:48 )

おおセブンＳＡの動画。　

ＦＣ、ＦＤよりフロントが長くて外観より乗ってる時の視界がスポーツカーを感じる車だったなー。

no.70 ( ４０代おやじ　08/02/14 17:42 )

40代おやじさんも乗ってましたか、セブンに？

no.71 ( 記入なしリン大佐　08/02/14 17:47 )

どうも失礼いたしました、　ばかものリンが（ーー；

no.73 ( 記入なしリン大佐　08/02/14 18:36 )

セブンＳＡの方は友人が大昔持っていましたので借りて運転した事があり感想を述べさせて頂きました。

no.74 ( ４０代おやじ　08/02/14 18:41 )

車とガソリンがあれば何もいらない
仕事で運転してプライベートで運転して
夢の中でも運転している
車サイコー

no.75 ( 記入なし　08/02/14 21:38 )

運転していると道行く女性が綺麗に見えるのは何故でしょう？

no.76 ( 記入なし　08/02/14 21:53 )

車は好きです
本田宗一郎が尊敬する人です～

no.78 ( かんぱねるら　08/02/14 21:57 )

＞ぱぱりんへ
フロンテクーペは楽しい車でした、ゴーカートみたいで山道などの上りでは普通車には
置いて行かれちゃうけど下りは早かった、細い山道だと普通車を置き去りにできました
快感だった、クイックな動きができた。シャコタンにRタイヤじゃあ誰もついてこれねぇ
むか～し、むか～しのリンの思いで、2サイクル3気筒360cc36馬力でも良く走りましたね
こんな昔のはなし誰も聞きたくねえ～ってか、まあ許してちょうだい、ぱぱりん殿＾＾

no.80 ( 記入なしリン大佐　08/02/15 09:07 )

＞40代おやじさんへ
セブンに乗っているとは　うらやましい　羨望のまなざし　当時発売して間も無い頃は
よく振り返って見られましたね、リトラクブルライトもめずらしく、パッシングすると
たいがいの車はすぐよけてくれた、その頃は友人はセリカLB2000GT、カペラロータリー
そしてリンのセブン　この3台当時は敵無し、誰も仕掛けてこなかった。バカな思いで

no.81 ( 記入なしリン大佐　08/02/15 09:37 )

おまけ・・・10年ぐらい前にフリーマーケットで手に入れたブリキの初代RX-7を持って
　　　　　　ます、当時の写真と並べて飾ってあります、未練たらしく・情けない＾＾　　　　

no.82 ( 記入なしリン大佐　08/02/15 09:59 )

新型GT-Rはみなさん　どう思いますか？

no.83 ( 記入なしリン大佐　08/02/15 16:20 )

＞記入なしリン大佐へ
ぱぱりんは550のセルボに乗っておりました。（丸目でかわいい）
フロンテクーペよりパワーは落ちていますが、乗りやすかったですよ。
（2サイクル3気筒550cc28馬力だったかな？）
2サイクル・・・パパンパンパン！（高速ではビーン！）
チョー懐かしい。

＞新型GT-Rはみなさん　どう思いますか？
興味がなくて・・・すみません！

旧型？セブン(￣▽￣)Ｖ　いえーい！
http://jp.youtube.com/watch?v=5929E082QE0&feature=related

no.84 ( ぱぱりん　08/02/16 01:36 )

ぱぱりん、ありがとう＾＾

no.85 ( 記入なしリン大佐　08/02/17 00:09 )

昨日白いインプレッサが俺と俺の前の車を対抗車線からごぼう抜きにしていった（センターラインオレンジ）。
直線で車の性能に頼ってちぎるのってダサいね。
ちなみにそのインプ、次の信号に引っかかってて結局うちらの車に追いつかれたよｗ

no.87 ( 記入なし　08/02/25 22:11 )

これから春になって暖かくなった車で遠出して、夜は車中で寝てホテル代を浮かす。
シートを倒して窓から眺める星空の美しさはドライブならでは。

no.88 ( 記入なし　08/02/25 22:19 )

セブンのあの車高の低さが好きですね～そして乗り降りの悪さも
運転時はとてもその低さも忘れてしまうほど、気持ちがいいです～ね
横に乗ってるだけで、とても楽しかったので
所有はしておりませんが、セブンはいい車だと思いますよ

no.90 ( かんぱねるら　08/02/25 23:05 )

けーたーはむすぱー　セブン！
どんかーぶーとすーぱー　セブン！
ロータススーパーセブン！（真打）

http://www.youtube.com/watch?v=XmGQv23sEqY

あら？けーたーはむだった・・・っち！

no.91 ( ぱぱりん　08/02/25 23:09 )

セブン～♪セブ～ん♪セブンセブンセブンセブン～♪
セブンセブンセブン♪
ここのイントロしかわからない・・・・え？違う？

no.92 ( かんぱねるら　08/02/25 23:12 )

＞セブンのあの車高の低さが好きですね～
彼氏のかあ？（今のだんなさんの？）
この、このー

no.93 ( ぱぱりん　08/02/25 23:35 )

友人の車です～我が家はパジェロから
ハイエースでネロさんもわかる、ウエポン仕様です笑
（後にバイクが乗るようになってるのです）

no.94 ( かんぱねるら　08/02/25 23:38 )

そーなんだ？
ハイエースね、はいエース、はーとのエース？
（意味のないレスはつけないように・・・自重する）

車よりバイクに興味あり、なに乗ってんの？教えて？

no.95 ( ぱぱりん　08/02/25 23:44 )

バイクはママチャリ仕様のセロー250です
旦那はヤマハ85のレース仕様です
セローは自転車のような乗り方をしていますよ
両ハンドルに買い物袋・・・笑

no.96 ( かんぱねるら　08/02/25 23:50 )

ねるらたん・・・バイク乗るんだ？

やっりーっ！
ところで田淵義雄って、知ってる？

http://p-albion.jp/tabutiworkshop.htm

20年以上前ビーパルに連載してたな。本も買ったし・・

no.97 ( ぱぱりん　08/02/26 00:03 )

ライフスタイルが似てないですか？ねるらたん？

no.98 ( ぱぱりん　08/02/26 00:05 )

知らなかったです
カントリーな家具を作る方なんですね

no.99 ( かんぱねるら　08/02/26 00:08 )

あこがれてしまいます～

no.100 ( かんぱねるら　08/02/26 00:09 )

トランスポーターは前半は好きだよ。735なのにMTってところが特にいい。日本じゃ設定ないしね。
外観や内装もノーマル然としてて渋いんだよなあ。あれ最後まで乗っててほしかったよ。

no.101 ( 記入なし　08/02/26 00:09 )

車とは違う話題ですが、その田淵さんって、著書「森からの手紙」でおしゃれな暮らししてたんよ。
そこで、外国製のトライアルバイク？ノートンだったかな？乗ってて渋いなあと思ったことを思い出しました。

ねるらたんのセローいいバイクですよね。
軽いバイクって乗りやすい。
ぱぱりんはヤマハのＸＴ250乗ってましたね。（25年以上前ですが）

no.102 ( ぱぱりん　08/02/26 00:15 )

記入なしさん
トランスポーター映画のトランスポーターですか？
ぱぱりん
ヤマハのＸＴ250山道GOGOでしたか？
著書「森からの手紙」見てみたいです

no.103 ( かんぱねるら　08/02/26 00:19 )

＞かんぱねるらさん
あ、そうです。突然で失礼しましたね。
スレ主さんの書き込みを読んでついレスしちゃっただけなんでお気になさらずに…(^_^;)

no.104 ( 102　08/02/26 00:30 )

102さん
私も見ましたよ！！
あの走る感じが好きです、あの隠れ家のような屋敷も！！

no.105 ( かんぱねるら　08/02/26 00:34 )

no.102 さん　すみませんでした！
話題と違うカキコしてました。
・・・102さんが正しいです。

ままりん！
＞ヤマハのＸＴ250山道GOGOでしたか？
まったり乗ってましたよん。
いまは自転車！
また、バイクとか車とか所有したい！

no.106 ( ぱぱりん　08/02/26 00:42 )

車好きな方はいなくなったのかな。最近は新車は売れないらしいが・・・。

no.107 ( 記入なし　09/03/15 22:34 )

夢が実現!? 空飛ぶクルマ、初飛行に成功
3月19日12時11分配信レスポンス

Terrafugia社の空飛ぶ車トランジション

米国のTerrafugia社は18日、『Transition』（トランジション）の初飛行に成功したと発表した。トランジションは車と軽飛行機を合体させた、新しい移動手段の提案である。

［Terrafugia社の空飛ぶ車トランジション写真14点と動画リンク］

Terrafugia社は2006年、マサチューセッツ州に設立。MIT（マサチューセッツ工科大学）出身の5名のパイロットが、空飛ぶ車の開発を進めてきた。同社のコンセプトには世界中の投資家が賛同。トランジションの完成にこぎつけた。

トランジションは、ガソリンエンジンを搭載し、車としての性能は最高速104km/h、燃費12.7km/リットルと実用的。全幅は約2mでガレージに収まるサイズだ。駆動方式はFFで、4名が乗車できる。

軽飛行機への変身はわずか30秒で、左右に跳ね上げた翼をセットするだけで完了する。飛行性能は185km/hで、約724kmを移動できる。フライトにはスポーツパイロット免許が必要。燃料は車としての走行と同じく、ガソリンを使用する。

Terrafugia社のCEO、Carl Dietrich氏は「トランジションは移動手段の革命となる」と自信たっぷり。価格は約19万4000ドル（約1900万円）を予定している。自宅から空港まで自走し、そのまま飛行できるコンセプトは、多忙なエグゼクティブに支持されるかもしれない。

《レスポンス　森脇稔》 ※空飛ぶ車の写真あり

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000008-rps-ind

no.109 ( 記入なし　09/03/19 17:18 )

やっぱりクルマはトヨタでバイクはホンダじゃないの～(^_-)-☆
新型プリウス欲すぃ～

no.110 ( 記入なし　09/03/19 20:27 )

正直言ってトヨタは各部品まで含めてものがいいので耐久力があります

no.111 ( ４０代おやじ　09/03/19 20:58 )

期間従業員は限界を越えたスピードで流れ作業をこなさなくてはいけないのだが
それでも良質な車を作ってるという事かね。自分はあの殺人ペースについていけず
手が血だらけになったので申し訳ないがリタイアした経験がある。バブルの頃の話だ。

no.112 ( 記入なし　09/03/19 21:01 )

それだけ苦労したと言う事は
いかにトヨタは細かいところまで気を配っているかだと思われます

no.113 ( ４０代おやじ　09/03/19 21:05 )

これからタクトが遅くなるからラクチンよ(v^-ﾟ)

no.114 ( 記入なし　09/03/19 21:08 )

ミスを隠していたりして(´Д`)

no.115 ( 記入なし　09/03/19 21:12 )

プリウス３年乗ってたがあと２年乗ると減価償却でかなり買い取り額が落ちるから新型プリウスに買い換えた
新型プリウス人気があるので納車は10月以降になるが70万買い取りなんで安く買えた

no.116 ( ３６才の男　09/06/06 18:35 )

36才新車買ったのかー？200万はしたろー？70万買取りでも諸費用もあるし金持ちだなぁ

no.117 ( ４０代おやじ　09/06/06 19:05 )

何でそんなに金あるんだ生活苦は嘘だったんだな！？
畜生！あとどれくらい貯金あるんだ１千万か？

no.118 ( 記入なし　09/06/06 19:47 )

何故まだ三年しか乗ってないのに今新型プリウスに買い換えるか?という大きな疑問が抱かれると思うがご存知の通り今はプリウスが大人気で新型プリウスの生産が間に合ってなく又今までのプリウスの人気も落ちてないのでまだ傷が少ない古くないままで売れば「中古でもプリウスがほしい!」という人は数多くおられるので高く売れるのだ　　

no.119 ( 36才の男　09/06/06 20:46 )

そんなに好きならラインで働きな！
あんなもんどこがいいんだ

no.120 ( 記入なし　09/06/06 21:10 )

外でプリウスを運転するとき一日何台見かけたか数えてる　　　　最近は本当に増えてきていて「あ、またプリウスみっけ」って感じでしょっちゅう見かける

no.121 ( 36才の男　09/06/06 21:23 )

18歳の時から車好きで整備工場2年チューニングショップ5年勤めて闇で修理屋なったが
アホ臭くなって30歳の時に廃業して車業界から撤退した
そんで20歳の時から乗ってたDR30スカイラインRS-XターボC改（SR20DET搭載）
を捨て値売って今は車は無い　
馬力はダイナパックで440馬力くらい出てたけど車体が完全に負けてたｗ
ある程度と金に余裕が出きたらエボⅢかエボⅣでも買おうと思ってる
やっぱいきつく所は4WDターボでしょ？

no.122 ( 記入なし　09/06/06 23:31 )

新型プリウスの納車及び支払いは12月です
映画なども見れ車内設備は今よりとても良い

no.123 ( ３６才の男　09/06/07 09:24 )

【車好きな喪男の特徴】

・ＭＴに乗っている。ＡＴに乗ってる人を馬鹿にしている。
・デパートなどの駐車場に車を停める時は、なるべく他に車がいない遠くに置きたがる。
・安全運転で走る。
・道をよく譲る。
・交通量が多い２車線以上の道を走るのは苦手。
・車線変更が苦手。
・自分以外の人が運転する車には乗りたがらない。危険を感じるから。ただし、路線バスは別。

no.124 ( 記入なし　09/06/07 14:07 )

プリウスを買い換えるのはいいが、問題は今のが３年前、無職の頃だろう。
自分の金で買うのだから他人がとやかく言うことではないが、
自宅ローンが自力で払えず、○に払ってもらっていたはずだ。

まあいいや、自分の歯がボロボロになっても競馬で大穴を当てるまで
歯医者には行かないのに、ほとんど乗らない車（仕事は定期のはず）に
７０万もポンと出せるとは？
経済観念が理解できない。

no.125 ( 茶菓　09/06/07 14:17 )

70万どころではないと思うぞ　かるく200万は超えてるだろう　
新車で映画も見れるとなればオプションのグレードも高い

no.126 ( ４０代おやじ　09/06/07 18:27 )

今回も〇が払ったのだから、今更大騒ぎする必要はないのです。
no.118さん、そういうことだから、これでもう初心者じゃないですね。

no.127 ( 記入なし　09/06/07 18:35 )

70万は買い取り額ですよ　　　その他の支払いは12月です
待ち遠しいですが支払いはすごい額ですよ
自分の年収200万弱ですから

no.128 ( 36才の男　09/06/07 19:04 )

新型プリウスは納車待ちがあるからな。どんだけ人気だよ。

no.129 ( トーイックさん　09/06/07 19:53 )

＞70万は買い取り額ですよ
車を売ると税金はかかるの？　

no.130 ( 茶菓　09/06/08 12:30 )

寅二郎もダン吉も好きです。

no.131 ( 記入なし　09/06/08 22:19 )

今プラグインハイブリットは電気自動車のインフラ整備の為
だから私は車を買い替えない　あと２，３年も経てば電気自動車の時代が来る
いろんなとこで充電できるようになる　電気スタンドはトヨタと日東工業と
提携して居る　日東工業が開発した電気スタンド。

no.132 ( kO　09/06/08 22:33 )

自動車メーカーで働いていると好きだったクルマが憎たらしくなってきます

no.133 ( 記入なし　09/06/09 03:22 )

チューニングショップに働いてたけど
安全マージン削ってるんだから、ブローするリスクが増えてる事を理解してない客が多いからアホ臭なって辞めた
ノーマルで160馬力程度のEF9にターボ化して300馬力オーバーなんだからドライブシャフトくらい折れるつーの

no.134 ( 記入なし　09/06/09 10:09 )

電気自動車の時代では　オイルも要らないし　ターボとか３００馬力とか
要らないよ　モーターと電池だけで走る　ガソリンエンジンの車より遥かに
電気自動車は早い　ポルシェと競争した時に電気自動車は遥か先にはしてたわ。
モーターの時代です。

no.135 ( 記入なし　09/06/09 22:33 )

男としてはですね　たぶん音も重要なんですよ
エンジン音　マフラー音　数字的速さだけでなく体感速度的な感じと言うか
電気自動車が世間に浸透してくれば価値観も変わるとは思うが微妙なとこだ

no.136 ( ４０代おやじ　09/06/09 23:01 )

独身に戻って車所有したい
車は金食い虫だから自宅とか結婚とか諦めなければいけない

no.137 ( ぱぱりん　09/06/09 23:25 )

no.137 >
独身でなくても停める場所さえあれば、
車を持てるでしょう？

もちろん「新車」などは無理でしょうが・・

no.138 ( 元住民　09/06/09 23:34 )

なにを優先させるかということです
趣味に生きるのであれば家庭は邪魔です

no.139 ( ぱぱりん　09/06/09 23:35 )

結婚したらさらにいい車が必要だ

no.140 ( ３６才の男　09/06/09 23:54 )

no.140＞
仕事見つかったの？

「家付き」＋「カー付き」でも「無職」では結婚できないと思うが・・
貴方がよほどの「資産家」なら、無職だろうが何だろうが気にしないで下さい。

no.141 ( 元住民　09/06/10 00:02 )

田舎だと車を所有する優先順位は高くなります

no.142 ( ４０代おやじ　09/06/10 01:21 )

電気自動車でも駆動系のオイル＆グリスは必要なので137の発言には大きな間違いがある

no.143 ( 記入なし　09/06/10 02:30 )

田舎に住んで車の所有を必然とする
・・・軽トラになりそう

no.144 ( ぱぱりん　09/06/10 05:13 )

電気自動車にオイル交換はいらないでしょう。
インホイールインモーターもオイル、グリスはいるんですか？

no.145 ( 記入なし　09/06/11 08:43 )

買わなくていい！もう苦しめないで！

no.146 ( 記入なし　09/06/11 13:31 )

僕が初めて車を運転したのは、大学卒業後で、バイトの通勤に使いました。
車種は【スズキのセルボ】です。母が使ってた車を自分用として２年間使ってました。
ちなみにセルボは、ハンドルをわずかに切ってブレーキを少し強くかけただけで、後輪が簡単に横滑りました。雨でアスファルトが濡れてると、簡単に横滑りしまくりました。

僕は今、ＭＴのコンパクトカーに乗ってます。
僕はＭＴ派なので、ＭＴ設定が多分ないであろう電気自動車には乗りたくありません。ハイブリットもです。
グリーンディーゼルのＭＴか、タクシーによく使われてるＬＰガスのＭＴに乗りたい。
使いかっても考えて、ＭＴのグリーンディーゼルカーか希望です。

no.147 ( 記入なし　09/06/11 14:05 )

工場の設備は電気で稼動するわけだが
モーターや駆動部へのオイルやグリスは必要不可欠なんで
車が電気でも同じでないか

no.148 ( ４０代おやじ　09/06/11 17:15 )

扇風機にオイルさしますか。

no.149 ( 記入なし　09/06/11 17:38 )

たぶん負荷のかかるものは必要だと思う
機械式の時計ですらオイルさすわけだし
人間だって潤滑油は女性も男性も出るんですよー
　

no.150 ( ４０代おやじ　09/06/11 17:47 )

＞４０代おやじさん
そうでしたか　私が間違っていました。

no.151 ( 記入なし　09/06/11 17:58 )

トヨタ２０００ＧＴ　最近見たことないな。今いくらぐらいだろう。

no.152 ( 丸　09/06/11 22:03 )

＞no.152
１５００万ぐらいかな？

no.153 ( 記入なし　09/06/11 22:07 )

へーそんなするんですか　僕が若い時５００万位でした
＞１５３さんありがとう

no.154 ( 丸　09/06/12 17:39 )

トヨタ2000GTはフェラリーとかと同様に高額な国産高級スポーツカーでした
当時の500万は今の3000万くらいか

no.155 ( ４０代おやじ　09/06/12 17:44 )

軽でいいから新しく購入したいなー

no.157 ( 記入なし　09/07/24 19:32 )

>>no.155
当時の大卒初任給は１万５千円前後なので、トヨタ2000GTの５００万円は現在の５千万～位。

no.158 ( 記入なし　09/07/24 19:55 )

プリ臼よりトヨタ２０００ＧＴのレプリカをつくれよ。

no.159 ( 記入なし　09/07/24 19:57 )

２千ＧＴそんなしたか　安いモデルなかった

no.160 ( 記入なし　09/07/24 20:00 )

Ｒｘ－７のってまーす！燃費最悪だけど、なかみが本ものです！本物の世界に誇れるスポーツカー！

no.161 ( 記入なし　09/07/24 22:01 )

>161
RX-7は格好良いですよね。

「よろしくメカドック」のRX-7も
格好良かった。
　
私は運転が上手くないし
街乗りしかしないので、
レガＢ４に乗ってます。　
若い頃に戻れるなら
スポーツカーに乗ってみたいけど
もう無理ですね。
車の製造もハイブリッドカーに
シフトしてゆくだろうし。
次はハイブリッドセダン
(製造されていればレガシィ)
を選択するはずです。
　

no.162 ( 記入なし　09/07/25 10:31 )

フェラーリ 458イタリア …F430 後継車を初公開!!

フェラーリは28日、『458イタリア』を発表した。現行『F430』の後継に当たるV8ベルリネッタで、570psを発生する直噴4.5リットルV8を搭載。0-100km/h加速3.4秒、最高速325km/hという驚異的な動力性能を誇る。

車名の「458」とは4.5リットルの8気筒、という意味。458イタリアは、エンジン、デザイン、エアロダイナミクス、ハンドリングなど、すべての要素を一新したフェラーリだ。開発には元F1ドライバーのミハエル・シューマッハ氏が参画した。

新開発のV8エンジンは、フェラーリのミッドシップ車としては初の直噴ユニット。4499ccの排気量から、570ps/9000rpmの最大出力と、55.1kgm/6000rpmの最大トルクを絞り出す。リッター当たりの最大出力は127psと世界トップクラス。それでいて、最大トルクの80％を3250rpmの常用域で発生する柔軟性も併せ持つ。

F430の4.3リットルV8（490ps/8500rpm、47.4kgm/5250rpm）と比較すると、最大出力は80ps、最大トルクは7.7kgm向上している。

トランスミッションは、7速デュアルクラッチの「F1マチック」。アルミ素材の積極採用などにより、車重はF430よりも70kg軽い1380kgに抑えられ、0‐100km/h加速3.4秒、最高速325km/hという世界最高峰のパフォーマンスを実現する。これは、F430の4秒、315km/hを大きく引き離す性能だ。

直噴化による環境性能向上もポイントで、欧州複合モード燃費は7.3km/リットル、CO2排出量は320g/km。フェラーリは「セグメントトップの水準」と自信をのぞかせる。

サスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リアがマルチリンク。「Eデフ」と「F1トラック」を統合制御することで、コーナー立ち上がりでの加速性能をF430比で32％アップさせた。ブレーキは「ハイパフォーマンスABS」。100km/hからの制動距離が32.5ｍという強力なブレーキを装備している。

ピニンファリーナの手によるデザインは、F1のノウハウを注入し、エアロダイナミクスを徹底追求。フロントノーズには小型ウイングレットを装備し、アンダーフロアのフラット化も施した。これらの結果、200km/h走行時に140kgものダウンフォース獲得に成功。開口部がシングルタイプのフロントグリルや、フロントフェンダーのエアインテーク、3本センター出しのテールパイプが外観上の特徴だ。

ボディサイズは全長4527×全幅1937×全高1213mm、ホイールベース2650mm。F430（全長4512×全幅1923×全高1214mm、ホイールベース2600mm）と比較すると、15mm長く、14mmワイドで、1mm低い。ホイールベースは50mm延長された。

インテリアは、人間工学に基づいて、マンマシンインターフェイスを追求。主要な操作スイッチは、ステアリングホイール上に集約される。

458イタリアは、9月に開幕するフランクフルトモーターショーで正式発表。フェラーリの最量販モデルは、再びライバルを大きくリードするスーパーカーの新ベンチマークを打ち立てた。

http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=15882/

no.163 ( 記入なし　09/07/31 14:58 )

８００ＣＣで現在のベーシック軽カー並に使えた和製ポルシェ似だった。

no.164 ( パブ理科今持っていれば　09/08/03 21:05 )

アウディ「Ｑ５」　進歩実感、ＳＵＶにセダンの乗り心地

セダン感覚でスポーティーなドライブを楽しめる小型ＳＵＶ「Ｑ５」（ブルームバーグ）　英物理学者ニュートンが提唱した運動の法則は、一体どうなってしまったのだろう？

　独アウディの新しい小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「Ｑ５」の試乗車で起伏やコーナーの多い田舎道を走ってみると、「車体の重いＳＵＶは転倒事故の心配がつきまとう」という時代から、大きな進歩を遂げていることが実感できる。約１．８トンの車両重量にもかかわらず、曲がりくねった道を安定走行でき、急停止にも快適に応じてくれる。

　もしニュートンが生きていて、現在の自動車メーカーに勤めていたとしたら、カーブの多い道を走る楽しさの度合いは車両重量と重心の高さに比例するという法則を編み出していたに違いない。

■小型ＳＵＶ初投入

　小型ＳＵＶ市場では既にホンダの「アキュラＲＤＸ」、トヨタ自動車の「レクサスＲＸ」、ダイムラーの「メルセデスＧＬＫ」、ＢＭＷの「Ｘ３」など、３万５０００ドル（約３３４万円）前後から購入できるモデルが人気を集めており、アウディも急ピッチでＱ５の開発を進めてきた。

　私はアウディの大型ＳＵＶ「Ｑ７」（全長約５０３センチ、車両重量約２３００キロ、米国販売価格４万４０００ドル）のファンだが、小型ＳＵＶへの同社初投入モデルとなるＱ５は、Ｑ７よりも全長が約４５センチ、横幅が１０センチ短く、重量は約４００キロ少ない。５人乗りで、価格はベーシックモデルが約３万８０００ドル、「プレステージ」モデルなら約５万ドルだ。

　プラットホームはセダンのＡ４と共通で、装備も充実している。ショックアブソーバーは電子制御で、出力の６０％が後輪に送られる四輪駆動システムを採用している。

　３．２リットルのＶ型６気筒直噴エンジン（２７０馬力）搭載モデルのトランスミッションは６速オートマティック、ステアリングは正確で重さも適度に感じる。

　試乗用モデルは、アウディ・ドライブ・セレクト（ＡＤＳ）が装備されていた。これは、エンジン出力やステアリング特性、サスペンションの硬さなどをドライバーの好みによって切り替えられるオプション装備。コンフォートモード、オートモード、インディビジュアルモード、スポーツカー並みのダイナミックモードが選べる。

　このようなモード切替システムは、ドライバーが「ほら、さっきより速いだろ」とほくそ笑む程度の微々たる違いしか感じられないケースが多いが、Ｑ５のＡＤＳは同乗者ですらその違いを明らかに実感できる。

■くつろぎの空間

　問題点を挙げるとすれば、スタイリングだろう。横から見ると、軍用車のようにそっけない印象しか残らない。

　しかし、細部のデザインは行き届いている。三角形のＬＥＤテールライトと包み込むようなリアゲートのデザインが美しい。ヘッドライトもまたすばらしい。新しく設計された特大のグリルとＬＥＤのポジショニングライトがノーズの印象を引き締める。街ですれ違ったときはもちろん、遠くからでもすぐにＱ５だと認識できる。

　内装は文句の付けようがない。乗っている人に心地よくくつろいでもらいたいというデザイナーの意向が感じられる。テールゲートは広く持ち上がり、シートは分割して倒せるのでスキー板も収納可能。後部座席を全部たためば１６００リットルのラゲッジスペースが確保される。

　３Ｄナビゲーションや温度調整付きのカップホルダーがオプションで用意され、楽しいドライブライフを提供してくれそうだ。

　ＳＵＶの形をしているが、走りの性能はセダンのような印象。これはもう新しく「ＳＵＤＡＮ（スダン）」というカテゴリーを設けてそこに分類するべきかもしれない。（ブルームバーグ　Ｊａｓｏｎ　Ｈ．　Ｈａｒｐｅｒ）

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090807/biz0908071205014-n1.htm

no.165 ( 記入なし　09/08/07 12:56 )

燃費２３キロ、価格は３９５万円　トヨタ、レクサスのＨＶ専用車種を発売

レクサス初のハイブリット専用車として注目を浴びる「レクサスHS250ｈ」＝7月14日　　東京都江東区の日本科学未来館　撮影・早坂洋祐　トヨタ自動車は１４日、高級車ブランド「レクサス」では初めてとなるハイブリッド（ＨＶ）専用車種の「ＨＳ２５０ｈ」を発売した。これまでのレクサスブランドの最低価格（３９９万円）を下回る３９５万円と、４００万円を切る“お買い得”価格に設定した。ＨＶの専用は、トヨタブランドの「プリウス」に続く２車種目となる。

　ガソリン１リットル当たりの走行距離は２３・０キロで高級セダンとしては群を抜く燃費性能を誇る。アクセルを踏み込んでも出力を制御するエコモードを採用。さらに燃費を向上させる装備として、室内の温度上昇を抑える赤外線カットガラスや消費電力の少ないＬＥＤランプなども装備した。総排気量は２３６２ｃｃで最高出力は１５０馬力。

　発表会見に出席した豊田章男社長は「日本の道にあったサイズ感で、必ず受け入れられてもらえると思う。レクサスの新たな挑戦だ」と語った。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090714/biz0907141517003-n1.htm

no.166 ( 記入なし　09/08/07 12:59 )

最古の国産車「アロー号」が記念走行

機械遺産認定を記念して走る最古の国産車「アロー号」。エンジンをかけるのは20年ぶり。「ブルブルッ」と大きな音がして排気口から白い煙が上がると、観衆からは大きな拍手が起きた（9日、福岡市博物館）

http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1249809028

no.167 ( 記入なし　09/08/09 18:51 )

昨日クラウンロイヤルサルーンの現行型試乗してきたけど思ったよりフニャ足じゃなかった。オーディオもよかった。でも固めのアスリートならもっとよし！！

no.168 ( 記入なし　09/08/10 00:10 )

ちなみにクラウンロイヤルサルーンで聴いた音楽はモーツァルトの交響曲第４１番ジュピターの第１楽章と第４楽章だけど、試乗時間もちょうどよく２曲とも全部聴けました。でも足は硬いほうがいいのでゼロクラウンのアスリートの前期型を探します。
なぜなら税金の関係で３リッターにしたいし後期型の３，５リッターのほうより燃費がいい。あの車体なら３リッターが一番バランスがいいと思います。
最初の愛車ベクトラをはじめ、ベンツＥクラスも乗ってきた僕でもなじめると思います。
クラウンは素敵なセカンドカーになると思いますよ。ファーストカーはヂムニー、今日から盆休み♪

no.169 ( 記入なし　09/08/10 12:24 )

ホームセンターで角パイプを買ってきて、テキトーにフレームを作って、
転がってたスターレットのエンジンミッションを乗っけた車をつくった。
実際、走らせたときの感動は生涯忘れないだろう。
雑誌にも載ったりしたが、何故か無職！車屋に面接に行っても門前払い。
でも高額で売れたので、なんとか飯は食えている。
もう誰も雇ってくれないなら、自営しかないのか！？
車好きの皆さん！１００ＰＳ１５０キロの車に乗ってみたくないですか？
開業したら、ぜひ買ってくれー！マジで。

no.170 ( ？　09/08/10 16:56 )

車屋じゃなくチューニングショップ探されてみては
いかがですか？チューニングショップに片っ端から
電話してみてはどうかな？ひょっとしたら求人が
あるかもしれない。

no.171 ( 記入なし　09/08/11 05:58 )

【レクサス HS250h 発表】受注台数が1か月で1万台、計画の20倍に
8月18日15時10分配信レスポンス

トヨタ自動車は18日、レクサスの新型ハイブリッド専用車『HS250h』の受注台数が、7月14日の発売から約1か月で1万台となったことを明らかにした。当初の月販目標台数は500台で、計画の20倍に相当する。

［写真17点、知花くららさんら登場の発表会含む］

HS250hは、7月14日の発売時点で既に月販目標台数の6倍となる3000台を受注、8月6日に同17倍となる8600台に達したことが発表されたばかり。

トヨタは、累計1万台の受注のうち約3割が、輸入車や国産他メーカーなど他社からの乗り換えによるもので、これによりレクサスの新たなユーザー層拡大に貢献している、としている。

同社は、ハイブリッド専用車『プリウス』の生産が現在追いつかず、8月7日以降の受注分については納期が2010年4月以降になるため、エコカー補助金（25万円）の対象外となることをウェブサイトなどで発表している。HS250hについても、電池ユニットなどの生産能力の限界から、3月末までの登録に間に合わない可能性が指摘されている。

《レスポンス　宮崎壮人》

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090818-00000009-rps-ind

no.172 ( 記入なし　09/08/18 22:20 )

http://www.youtube.com/watch?v=Z6dCDrWKHSs
車好きの人「デス・レース」みてみ、CGなしの本格的なカーチェイス。マジでびびるぜ。

no.173 ( トーイックさん　09/08/18 22:32 )

no.173
映画解説を聞くとどんだけすごいかわかるよ。

no.175 ( トーイックさん　09/08/18 22:38 )

デンマーク初のスーパーカー…最高速375km/h

デンマークのZenvoオートモーティブ社は、『Zenvo ST1』の詳細と追加写真を公開した。7.0リットルV8は、ターボとスーパーチャージャーでダブル過給。最大出力1104ps、最大トルク145.8kgm、0-100km/h加速3秒、最高速375km/hと、すべての性能が驚異的だ。

Zenvoオートモーティブ社は、デンマーク・コペンハーゲン近郊に本拠を置く小さなメーカー。2004年から、デンマーク初のスーパーカーの開発に取り組んできた。そして昨年12月、Zenvo ST1の写真を初公開。それから1年を経た今回、さらなる詳細を明らかにした。

ミッドシップに置かれるエンジンは、GM製の7.0リットルV8をベースに、ターボとスーパーチャージャーでダブル過給。最大出力は1104ps、最大トルクは145.8kgmと、途方もないパワーを絞り出す。エンジンスペックに限れば、ブガッティ『ヴェイロン』の8.0リットルW16気筒ターボ（1001ps、127.5kgm）さえ上回る。

トランスミッションは6速MT。0 - 100km/h加速は3秒で駆け抜け、最高速は375km/hに到達する。燃料はガソリンとE85バイオエタノールの両方に対応させた。

大胆にエッジを効かせたフォルムは、既存のスーパーカーにはない斬新なデザイン。ボディサイズは全長4665×全幅2041×全高1198mm、ホイールベース3055mmだ。スチール製スペースフレームにカーボンファイバー製ボディを載せる手法により、車重は1376kgと軽量に仕上げられた。

Zenvo ST1は、ハンドメイドでわずか15台のみを生産。価格は公表されていないが、127万ドル（約1億1300万円）程度と見られる。Zenvoオートモーティブ社は今後3年間に、3つのスーパーカーを投入する計画。富裕層へのアピールを強めている。

http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=18165/

no.176 ( 記入なし　09/11/20 13:36 )

>デンマーク初のスーパーカー…最高速375km/h
でも、タイヤのブロックのはがれない限界が現在は時速約300キロでは?
長時間の巡航すら無理だし、日本にそんな道も無い。無駄なエンジン。
もう空飛ばないとね。飾り物でしょう(^_^;)

no.177 ( 記入なし　09/12/19 19:10 )

運転免許の更新が迫ってきたが視力検査とおらなかった場合メガネはその場で貸してくれますか？

no.178 ( 36才の男　10/01/02 21:15 )

貸してくれません。
　　　　　

no.179 ( 下っ端公務員　10/01/02 21:17 )

分かりました。しかし今日も普通に違和感なく運転できたのでそんな悪くないだろうしなんとかなるだろう

no.180 ( 36才の男　10/01/02 21:21 )

>>no.180
と言う事は早生まれじゃない。
眼鏡と言えども老眼鏡を買え。遅くはない。

no.181 ( 記入なし　10/01/02 21:30 )

老眼にはまだ早い。ただ細かい文字がぼやけたりみずらくなった。運転には何の支障もないが夜間の高速道路だけはちょっとやばいかもという感じ

no.182 ( 36才の男　10/01/02 21:34 )

他の雑誌は別として・・
自動車雑誌だけは子供の時から読んでる。

今でも「カートップ」「ホリデーオート」
「ゲンロク」「Ｆロード」「ドライバー」
などは目を通してる。

自分に買えなくても「外車」は気になる。

今の国産車は「実用の足」としては良いが、
「夢」とか「わくわく感」などは感じない。

no.183 ( 出戻住民　10/01/02 21:45 )

＞出戻住民さん

確かに今の国産車に夢を感じることはないですね。

私はスズキスイフトスポーツに乗ってますがなかなかよいです。
スズキ車はあなどれないですよ～
あとは何と言ってもホンダのタイプRでしょう、
車好きなら買って後悔はしない車です。
乗り心地が悪い云々言われていますが、そんなマイナスを
吹き飛ばす気持ちよさがありますよ～（インテRに乗っていた）

no.185 ( 記入なし　10/01/08 17:20 )

ＦＤ－３Ｓからインサイトへ買い替え。超燃費いいから、旅行いく。

no.186 ( 記入なし　10/01/08 17:22 )

燃費、リッター３．５キロだよ　足にならない

no.188 ( 記入なし　10/01/08 17:35 )

知っとるわしのFCと同じ　回転数を極力上げないで乗る為に軽のねーちゃんに抜かれる

no.189 ( ４０代おやじ　10/01/08 17:39 )

インサイトで、すーいすーと走った方がいい。試乗で、渋滞でも、１９キロでた。

no.190 ( 記入なし　10/01/08 17:41 )

ポルシェ、燃費悪いうえに、故障だらけ。でも、買いますか？

no.193 ( 記入なし　10/01/08 17:51 )

インサイトで、土日に遠出して楽しもうっと。

no.194 ( 記入なし　10/01/08 17:58 )

今、ウチのボロ車でメンテ練習中なるべく自分で直す。

911買ったら自分でめんどう見れる様に！

no.195 ( 木工バカ　10/01/08 18:01 )

９１１、自分で直せる？そんなことできるわくない。

no.196 ( 記入なし　10/01/08 18:11 )

通勤用にクルマ買ったよ。今度はバスが少ない地域に出稼ぎにいくことになったからしょうがないね。

no.198 ( 元職業訓練生　10/01/09 01:14 )

車なんて大嫌い
なくなればいい

no.199 ( 記入なし　10/01/09 01:58 )

インサイトにガラスコーティングかけるんだー。納車楽しみ。

no.200 ( 記入なし　10/01/09 17:10 )

おれのくるまはホンダフィット

no.201 ( 記入なし　10/01/09 17:19 )

ＭＴ車の運転の無髄こと無髄こと。
エンスト死ね

no.202 ( 記入なし　10/01/09 18:28 )

僕のはワゴンR。値段も維持費も安いし、毎年販売台数は多いし。お勧め＾＾

no.203 ( 元職業訓練生　10/01/09 18:45 )

新型プリウスやや重い感じがするが最近乗りなれてきた。

no.204 ( 36才の男　10/01/09 19:20 )

まだ軽自動車でも早く感じて恐い。

no.205 ( 元職業訓練生　10/01/09 19:23 )

今、３０型プリウス乗ってるって、いつ成約したんですか？納期長すぎで耐えられないから、インサイト注文しました。納期１ヶ月です。

no.206 ( 記入なし　10/01/09 21:06 )

トヨタのＩＱが欲しい。
日本で販売されてるＣＶＴでなく、欧州の６ＭＴ。

no.207 ( 記入なし　10/01/19 11:26 )

no.202 さん、レシプロでエンストとは、慣れるとMTの方がいいぞ、ATなんて怖くて乗れん、●●●ーハットの兄ちゃん、おいらの車で２回もエンストこくなよ。

no.208 ( 記入なし　10/01/19 19:51 )

ただMTだと渋滞時の長時間トロトロ運転は左足が堪える

no.209 ( ４０代おやじ　10/01/23 19:46 )

俺は旧型のLapin
大分傷付いてるけどまだまだあと10年は乗るw

no.210 ( 記入なし　10/01/23 19:54 )

これが最高だろうｗ

トヨタ200ＧＴレプリカ
（ベースはベースはフェアレディZ S30、エンジンはRB26DETT：スカイラインGTR）
http://gazoo.com/G-BLOG/circuitreport/104255/Article.aspx

no.212 ( 腐敗官僚　10/01/24 23:48 )

エンペラーとシューティングスターが格好いい

no.213 ( 記入なし　10/01/25 14:28 )

エンペラーとシューティングスターが格好いい

no.214 ( 記入なし　10/01/25 14:29 )

君たち！
前の型のBPレガシィワゴン２．０GTは最高の車です
大き過ぎず手ごろなサイズ、ターボによる夢の加速！

no.215 ( 記入なし　10/01/25 14:30 )

富士重工の４WDターボエンジンはいいね！
レガシィのボクサーエンジンは日本一！

no.216 ( 記入なし　10/01/25 18:57 )

シンメトリカルAWDシステム　ｂｙ富士重工

no.217 ( 記入なし　10/01/26 09:28 )

でもトヨタの傘下になったスバル・・
今後はコスト最優先主義になり、見てくれ重視の車ばかりに
ならなければ良いが。

no.218 ( 記入なし　10/01/26 12:19 )

トヨタは富士重工のAWD２０００ccFJエンジンで小型スポーツカーを
作るらしい。

新世代のレビンを・・・

no.219 ( 記入なし　10/01/26 23:18 )

トヨタの前身は機織（はたおり）器製造に対し、富士重工の前身は中島飛行機といってゼロ戦を製造していた。
トヨタの傘下で屈辱だろうな。

no.220 ( 記入なし　10/01/26 23:22 )

>>no.220
そうでもないらしい。
創業者関係の親族のスキャンダルの時のほうが厄介だった。
あのメーカーの不思議な世渡り処世術は凄い。

no.221 ( 記入なし　10/01/27 19:30 )

それはスバルが偉大だと言う事か？

no.222 ( 記入なし　10/01/27 22:33 )

アクセルが戻らない車を作るメーカよりは偉大だろｗ

no.223 ( 記入なし　10/01/27 22:35 )

＞２２１
車の話題ではない。
国会議員の自殺した事件があったろう。
創業者の孫の元代議士のことだろう。
あれからもう１０年か。

no.224 ( 記入なし　10/01/28 00:20 )

日産ムラーノが欲しいなぁ。

no.225 ( 記入なし　10/01/28 05:48 )

＞国会議員の自殺した事件があったろう。

自民党議員のなんとか還元水で自殺した奴？

no.226 ( 記入なし　10/01/28 11:17 )

スイフトスポーツがほしいなあ

no.227 ( とろろ　10/01/28 12:13 )

＞227
スイスポに乗っています！
いいですよ、想像以上です。
トヨタ車の曖昧なハンドリングとは次元の違うクイックな
ハンドリング、4000回転～6500回転のサウンド＆パワー感
平均13キロの燃費・・
この金額でここまで楽しめる車はそうないです、買って後悔は
先ずしませんよ。

no.228 ( 記入なし　10/01/28 12:22 )

＞＞２２６
それじゃない。最近過ぎる。

そこの呪縛は中島飛行機から転換をした会社の従業員や関連会社の社員を無理強いでも支持者にさせられたことだ。
これじゃ地元じゃ乗らないわな。
北海道かアラスカかカナダじゃないと売れそうもない車種ばかりだもん。
農家の軽トラックの評判はいまいちかな。
ダイハツのほうが力が弱いけど燃費がいいから。

no.229 ( 記入なし　10/01/29 00:27 )

ﾄﾖﾀにｹﾁつける人多いと思うが、まっ、派遣切を大々的にやった
こともあり同情する人も少ないでしょう。
でも自分が思うに日本叩きのような気もしないではないんだけど、
白人主導のような気がしてならない。

no.230 ( 記入なし　10/01/31 17:39 )

秋葉原殺人事件はトヨタに
逆恨みした事が原因だよ

no.231 ( 記入なし　10/01/31 17:58 )

>>no.231
違う。富士自動車にての待遇の不満とか・・・
トヨタとはあんまり関係がなかったりする。

後日MXTVで「アンダーステア」という番組で２大怪獣の一人である徳大寺有恒御大が出演決定らしい。最近の番組はどうも広告アリ気の内容が多いが久々に骨太な番組かな。
「新車情報」を長年見ていた者としてはかつての三本和彦御大の咆哮が懐かしいな。

no.232 ( saku 2　10/01/31 22:20 )

トヨタの関連企業の
関東自動車工業に対する逆恨みだろう～

no.233 ( 記入なし　10/01/31 23:06 )

＞２３２
何処のテレビ局ですか？　教えて下さい、良かったら時間も

no.234 ( 記入なし　10/01/31 23:10 )

男だけどダイハツムーブコンテカスタム
ターボが欲しいです。

軽快で広くて楽しそう。

no.235 ( 記入なし　10/02/01 02:25 )

東京MXTV 土曜の２３時から。
公式サイトで拝見を

no.236 ( saku 2　10/02/01 05:12 )

貧乏な男は
軽四にのりましょう～

no.237 ( 記入なし　10/02/05 12:14 )

最近出た軽自動車ならアルトじゃないでしょうか？ワゴンRも使い勝手いいです。私はスイフトスポーツ欲しいです。もうひとつ気になるのはゴルフGTIですがこっちは私には敷居が高いです・・・

no.238 ( 記入なし　10/02/05 19:37 )

私は本音はクラウンロイヤルサルーンに乗りたいけど
今は不景気なのでアルトラパンターボに乗りたいです。

no.239 ( 記入なし　10/02/05 23:40 )

わしは車も使い捨てにはせん　直して乗る　しかし金がかかる
しかしこの金の部分は人に相談してはいかん　相談してるようでは車好きとは言えん
人に相談したら「軽にしろ！」と言われるだけ

no.241 ( ４０代おやじ　10/02/06 18:36 )

新型プリウスいろいろ言われているが今日も乗ったが快調である

no.242 ( 36才の男　10/02/06 21:09 )

最近、エンジン、オールドタイマーの雑誌を読みふけってます。

車エンスーサイコ－やね。

no.243 ( 木工バカ　10/02/07 05:27 )

４０代おやじさんはAE86レビンと判明（セブン泣かせ）、おれっちはRX-7 FD3S H10年式だよ、ドノーマルだ、最近白のつや消ぽくなってきた、今日はワックスがけ、今朝エンジンをかけそこないプラグをかぶらせた、もう寿命かなロータリーで11万ＫＭは、コンプレッショんがダメなのか？２ストのオイルをガソリンに100対1で混ぜている、そんなところです、おやじさんも旧車AE86をいつまでも大切に、わたすもまだまだねばる予定、限界になったらナンバー外して、マツダ物置とする予定。。トホ

no.244 ( ♪＠どくしんリッチ　10/02/07 08:29 )

86はトレノを持ってましたが今はセブン泣かせもなにもFC3Sセブンなのです
いやーエンジン乗せ変えたばかりなのにあちこち駄目だ

no.245 ( ４０代おやじ　10/02/07 15:49 )

軽のATしか運転できない。
普通車～大型が運転できたら
運送関係の仕事がしたかった。
基本的に、車の運転は苦痛ではないし
一人で居られるからいい。

no.246 ( 記入なし　10/02/07 17:55 )

運転免許更新した。
心配していた視力検査でちょっと引っ掛かったがまあなんとかなった。

no.247 ( 36才の男　10/02/07 18:05 )

私は中型のMTまで運転できますが乗っているのは軽のATです。MTというのは使うことがありませんね。若いころにオートバイに乗るのにMT操作をしたきりでそれ以外はずっとATです。どなたかMTの方いらっしゃいますか？

no.248 ( 記入なし　10/02/07 18:51 )

４０代おやじさんやってくれますのう、懐かしいな～専門店ではまだバリバリに売ってますよ、手間かけて乗るのがマニア根性！我輩はH3のFC3Sでした、新車納車時からアイドリングが一定してなくタコメーターが微妙に振れていたのを思い出しましたよ、さすがロータリー初対面の時はドンビキでしたが、それがRX-7なのですね、初期のFCより後期のほうがまだミッションがガシャラないですね、あれは良い車です。

no.249 ( ♪＠どくしんリッチ。。　10/02/07 21:12 )

あのキュイーンとジェット機のような感じの加速感を味わえるのはセブンだけです^^

no.250 ( ４０代おやじ　10/02/09 17:27 )

俺より早いのはそうはいないよｗ・・・多分（直線番長だけど）。
しかしサーキット走行会でのことですが・・・・

no.251 ( 腐敗官僚　10/02/09 19:05 )

腐敗官僚さんフェラーリと推測！

no.252 ( 記入なし　10/02/09 20:03 )

フェラーリは買えない。
まず、一般人が買えるような価格設定ではないし、部品の供給が難しい。
パワーバンド（エンジンが最も効率よく力を発揮できる回転域）も極めて狭いので、
神業的なシフトワークを必要とする・・・らしい。

第一、日本の交通行政上、あの車のスペックを堪能できる場所は公道には存在しない。

no.253 ( 腐敗官僚　10/02/09 20:15 )

私あまり車には詳しくないのですが先週書店でフェラーリ見ましたよ。毎号購入して部品を供給してもらうようですね。

no.254 ( 記入なし　10/02/09 20:30 )

週末新型プリウスのリコールです

no.255 ( 36才の男　10/02/09 20:32 )

ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの書替えに40分だそうです。
ｲﾛｲﾛとﾃﾞｰﾀ収集するんでしょうね。

no.256 ( 記入なし　10/02/10 11:56 )

＞253
それは二昔前の話
現在のフェラーリは要所は電子化されて、各段に乗りやすく
なっている。
誰でも乗れるとまでは言わないが、ごく普通にマニュアルミッション
操作ができれば運転できるよ。
フェラーリに限らず国産車でさえ本来の性能を堪能できる道路など
国内には最初から存在していない。
フェラーリを所有するという意味はそんな次元の話しではなく、
所有すること自体に意味があるのだ。

no.257 ( 記入なし　10/02/10 13:00 )

腐敗官僚さんスカイライン GT-R＝直線番長。

no.258 ( 記入なし　10/02/10 18:23 )

腐敗官僚さんスカイライン GT-R＝直線番長＝無意味な？ニトロ装着済。

no.259 ( 記入なし　10/02/10 23:19 )

欲しい車
～２０００年
①カルタス３ドアハッチバック・セダン（スズキ）
②スターレット（トヨタ）
③シビック５代目・６代目（ホンダ）
④ジムニーワイド（スズキ）
⑥アルトワークス（スズキ）
⑦カプチーノ（スズキ）
⑧エスクード（スズキ）

２０００年～
①シビックフェリオ（ホンダ）
②ミラジーノミニライトスペシャルターボ（ダイハツ）
③ｋｅｉワークス（スズキ）
④コペン（ダイハツ）
⑤ジムニーシエラ（スズキ）

全てＭＴ。

この中で、買うとしたらシビックフェリオ。
実用性を考えると１番ベストだから。

no.260 ( 記入なし　10/03/02 11:00 )

僕が欲しい車は、FITのスポーツタイプです！
BOXYも気に入ってます。

no.261 ( 記入なし　10/03/14 07:29 )

まだ車検残ってるし、今度はSUBARUにしようか考えてる。

no.262 ( 記入なし　10/03/28 12:34 )

僕はノーマル派ですね。
パワーアップやマフラー交換はしたくないですね。
今はキューブがお気に入りです。

no.263 ( 記入なし　10/03/28 13:20 )

俺はワゴンＲが好みかな～不況に強い乗り物だよね～

no.265 ( 記入なし　10/03/28 13:39 )

ワゴンＲ欲しいです。適度に速くて実用的でカッコいいです。

no.266 ( 記入なし　10/03/28 13:43 )

今乗っている２２年式のストリームＲＳーＺで２７台目

no.267 ( 記入なし　10/06/29 23:59 )

少々値が張るが、いつかはこの車に乗れるようになりたい。
まぁ、平成バブルの新入社員が当たり前に、通勤用にポルシェを乗り回していた事に比べれば、実にささやかな贅沢ではあるが・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=3fNW69ErN5c

no.268 ( 腐敗官僚　10/06/30 04:28 )

時給９００円の倉庫仕分けのバイトにレクサスの新車できていた２０代の兄ーちゃんがいたっけ、午後３時頃仕事切れると嬉しそうに帰っていた、まったく不思議だ。。

no.269 ( 記入なし　10/06/30 05:44 )

社長に８億円やるから、もう会社法人から独立開業しろと言われたのかな?

no.272 ( 記入なし　10/07/08 21:19 )

ポルシェ911ターボの半額のR35の方が速いね　
ポルシェ911も欲しいがGT－Rも欲しいな　800万かー

http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-714.html

no.274 ( ４０代おやじ　10/07/09 17:36 )

軽ではキツイんじゃないのか

no.276 ( ４０代おやじ　10/07/09 23:46 )

お金ないもんで・・
独りなら自転車もしくは原付で日本一周したいです。

no.277 ( ぱぱぽむ　10/07/10 13:47 )

アルファの156が欲しいよう。

no.279 ( 記入なし　10/07/10 20:44 )

車上生活してる方はいますか？

no.280 ( 記入なし　10/07/10 22:09 )

俺の故障中の愛車は２ヶ月ほど放置、いずれ気が向いたら修理するが未定だ、俺は今軽自動車である、しかし、おふくろは俺の愛車の中に植木ばちを置いたのである、車というものを、いったい何だと思っているのか。

no.281 ( 記入なし　10/07/12 21:38 )

軽トラで日本一周を考えています。イヌと同行なので、荷台でねるつもりです。
クラウンは自宅に残して出発予定。

no.282 ( 記入なし　10/07/13 08:02 )

たまに、温泉とか旅館で食べますが、宿泊はあくまで、軽トラの中か荷台です。

no.284 ( 記入なし　10/07/13 11:28 )

目張りされた軽トラの助手席の足元には、
火の消えかけた練炭が置かれ…

って、最近多いから、車中泊してると、
よく声をかけられるよ。

no.286 ( 記入なし　10/07/13 11:35 )

ご忠告ありがとう。でも、犬がいるからねえ。荷台の上じゃ練炭も意味ないし。
問題は、蚊（か）だね。

no.287 ( 記入なし　10/07/13 11:51 )

軽トラの荷台で寝るの？(°□°;)
寝袋とか？
どこで寝てるのかな？

no.288 ( 記入なし　10/07/13 14:31 )

夏、海水浴場へいくと、車のなかで宿泊してる人って結構いますよ？

no.289 ( 記入なし　10/07/13 16:54 )

軽トラの荷台で蚊じゃなくて虫のいい事考えてはいかんぞー
何度貼っても消えるイメージ^^
http://www.youtube.com/watch?v=dCSXuKHz6sw

no.290 ( ４０代おやじ　10/07/13 16:56 )

やはり軽トラよりも軽１ＢＯＸのほうが使い勝手よいでしょう。（旅をするなら）

no.291 ( ぱぱぽむ　10/07/13 17:54 )

＞２９１殿　　家が半農業で、１BOXよりも、軽トラが日常なもので。　雨がふったら
簡易テントを利用します。　

no.292 ( 記入なし　10/07/13 18:32 )

＞２９２殿
既にあるなら軽トラでもおーけーです。
何に乗ってどんな旅をするかは・・・ふりーだむ！

no.293 ( ぱぱぽむ　10/07/13 18:35 )

やはり車はミッションにかぎる。オートマでは乗った気がしません。

no.294 ( 記入なし　10/07/13 20:48 )

今はパワーウインドウとかは当たり前だがくるくる回す手動も乗ってる気がするぞ
パワステじゃなく重ステとか^^

no.295 ( ４０代おやじ　10/07/13 20:55 )

いや、ミッション車の手ごたえはたまらないですね。ウィンドウなんて手回しが最高
です。　フル装備のクラウン（オートマ）より断然いい！　生きてる気がします。

no.296 ( 記入なし　10/07/13 21:01 )

たしかにＡＴ免許じゃ乗れんしの～（優越感）

no.297 ( ぱぱぽむ　10/07/13 21:05 )

わたしの従兄は、金持ちなのにわざわざミッション車乗っている。　わざわざ。

no.298 ( 記入なし　10/07/13 21:10 )

　金持ちだから、じゃないですか？

no.299 ( ご　10/07/13 21:12 )

新車ではミッションの方が安いんだが
スポーツ系では中古になるとミッションの方がプレミア付いて高くなるのだ

no.300 ( ４０代おやじ　10/07/13 21:15 )

好きな車に乗ればいいんだよ、金持ちおやじは！
旧型ＲＸ７に乗ればいいんだよ、40代おやじは！

no.301 ( ぱぱぽむ　10/07/13 21:16 )

ぱぱぽむは軽バンでいいんだよ！世界一周しろー

no.302 ( ４０代おやじ　10/07/13 21:18 )

たしかにミッション車のあのローからセカンド、トップのギアチェンジ、スピード
アップはたまらないですね。　レンタカーでミッションはめったにないが。

no.303 ( 記入なし　10/07/13 21:20 )

日本一周だってしたことないのに～　ムリだよー　おやじさーん！

no.304 ( ぱぱぽむ　10/07/13 21:20 )

旧型ＲＸ７の維持費は恐ろしいぞ、通勤に使おうなんて不可能に近いねぇーっ。

車よりオーナーが先にお財布が燃料切れになるので有名な車だ。

no.305 ( 記入なし　10/07/13 21:24 )

世界一周って２０万㌔以上あるんでしょ？　やれないことはないが、相当の覚悟
と資力がいる。

no.306 ( 記入なし　10/07/13 21:25 )

４０代おやじさん１リッター４キロ、頑張ってね、、、

no.307 ( 記入なし　10/07/13 21:26 )

ガソリン代だけで250～300万円ぐらいか？　おーい！（ムリ）

no.308 ( ぱぱぽむ　10/07/13 21:27 )

以前１リッター２～３キロ説も浮いたことのある伝説のエンジンだ。

no.309 ( 記入なし　10/07/13 21:29 )

６万走って４００万だど～っ、ぺっ♪

no.310 ( 記入なし　10/07/13 21:30 )

リッター１３キロなら普通だよね。　いろいろあるけど。

no.311 ( 記入なし　10/07/13 21:31 )

あのですね　走り屋じゃないので大丈夫ですよ　
今は3000回転以上回さないのでリッター8キロは走る

no.312 ( ４０代おやじ　10/07/13 21:32 )

失礼だが、リッター１０キロ以下なら、手放すね、俺なら。　給料安い。

no.313 ( 記入なし　10/07/13 21:33 )

＞今は3000回転以上回さないので・・・
軽自動車でも買った方がいいよ、おやじさん！

no.314 ( ぱぱぽむ　10/07/13 21:34 )

２５００回転だしたら、時速１４０キロは出るでしょ？

no.315 ( 記入なし　10/07/13 21:34 )

どんな車だよー　出るわけねーじゃん、ねーおやじさん！

no.316 ( ぱぱぽむ　10/07/13 21:35 )

2500回転だと60キロくらいだな

no.317 ( ４０代おやじ　10/07/13 21:37 )

つーことはおやじさん高速のらないのかな？
1000円で乗り放題の高速に！

no.318 ( ぱぱぽむ　10/07/13 21:39 )

わかった、一般道だな？　高速道路で２０００回転出したら、相当スピードでるよ？

no.319 ( 記入なし　10/07/13 21:39 )

2000回転ってエアコンつけた時のアイドリング状態じゃないんか
2000回転ではたいして出ないぞ

no.320 ( ４０代おやじ　10/07/13 21:43 )

おやじさん、お疲れさまー　ばいばい！（おやすみー）

no.321 ( ぱぱぽむ　10/07/13 21:44 )

世界一周がんばれよー！

no.322 ( ４０代おやじ　10/07/13 21:45 )

FCあれはたしかレギュラーガソリン仕様だった、まだよいね。

近々４０代おやじさんのRX-7は走行中アペックスシールが飛んで路上のど真ん中で立ち往生するであろう、、、

no.324 ( 記入なし　10/07/13 21:47 )

もうやった　で　エンジンオーバーオール済みなんで当面大丈夫

no.325 ( ４０代おやじ　10/07/13 21:49 )

高速ではいままでに、１６０キロ出したが、あの時は怖かった。　二度と１４０キロ
以上は出さない。　

no.326 ( 記入なし　10/07/13 21:52 )

オーバーオール→オーバーホール　てかエンジン新品乗せ替え100万以上かかった
金かけとるので捨てられん

no.327 ( ４０代おやじ　10/07/13 22:07 )

そうとう、凝（こ）ってられますねえ。　前回の車検で２９万円部品取り換えたが

１００万円には負けます。　愛情というか愛着があるのですね。

no.328 ( 記入なし　10/07/13 22:18 )

へんな改造したら、車検通らないでしょう？　ブラックシールはどこまで通るの
ですか？　運転席左右はだめでしょ？

no.329 ( 記入なし　10/07/13 22:25 )

オレもＦＣ暦２０年以上でＯＨ２回
オールペン２回、ブッシュ総取替え１回
２０年の積み重ねと腐れ縁で、もう捨てられんわ

no.330 ( 記入なし　10/07/14 00:03 )

ロータリーの燃費は恐ろしいね、オートマなら市街地じゃリッター３キロくらいだろう。

通勤なんかじゃ６キロなんて走らない。

高速でブーストかけると１リッター２キロだ。

おまけに５０００キロで１本２５００円のプラグ４本交換だ、エンジンオイルの管理も面倒。

no.331 ( 記入なし　10/07/14 06:01 )

バンケルエンジンは基本的に２ストですからね～。
混合を入れれば、オイルポンプもいらんとか。

確かにプラグの寿命は恐ろしく短い。
しかも燃費がくそ悪い。

２ストに４ストと一緒の排出ガス規制だから、
どうしても、余分な部品が増える。

魅力ある車なんだけどね～。
維持費を考えると乗れない。

no.332 ( 記入なし　10/07/14 06:28 )

オートマ車は運転してる気がまったくない。　やはり、ミッションだな。

no.333 ( 記入なし　10/07/14 18:31 )

2000回転まで上げない　1500回転以内でシフトチェンジ　
トップギア1500回転で時速60キロをキープ
ブーストかけるなんてもってのほか
街乗りはこうして乗る　なので軽のねーちゃんに抜かれる

no.334 ( ４０代おやじ　10/07/14 19:41 )

山道（山岳道）や林道など走る時は、ミッションの感覚がたまらないです。

no.335 ( 記入なし　10/07/14 19:59 )

FDは街乗り燃費３．５です。高速を普通に走れば、９キロくらいでした。

no.336 ( 記入なし　10/07/14 20:04 )

ブルーの小ぶりなスポーツカー

no.337 ( 記入なし　10/07/14 20:05 )

４サイクル３気筒４バルブSOHCがいいね。

no.338 ( 記入なし　10/07/14 20:13 )

４サイクル３気筒４バルブ、１リッター２２キロは楽ちんだー。

no.339 ( 記入なし　10/07/14 20:16 )

どんな車であれ、リッター３キロ～５キロなんて、床の間に飾る以外にない。
１００キロ走ったらガソリン代いくらですか？

no.341 ( 記入なし　10/07/14 21:04 )

新型マーチ、軽より、安く、軽より、高燃費

no.342 ( 記入なし　10/07/15 08:19 )

維持費を考えれば軽。
原付ならもっと安い。
いっそママチャリで。・・・それは俺だっ！

no.343 ( ぱぱぽむ　10/07/15 19:49 )

車好きのスレの割りには爺くさいコメント多し

no.344 ( ４０代おやじ　10/07/15 20:12 )

C-1500は街乗りリッター2km。

まさにガソリン垂れ流し状態。

no.345 ( 記入なし　10/07/15 20:21 )

v8E/Gに日本車は絶対に勝てない。

何においても。

no.346 ( 記入なし　10/07/15 20:24 )

ホントに車の好きな人は車に寝泊まりする。　おれがそうだ。

no.347 ( 記入なし　10/07/15 20:52 )

好きというより宿がないだけでしょーww

no.348 ( 記入なし　10/07/15 21:56 )

車の中に、コンロから冷蔵庫からなんでもある。どこにでも住居移転できるぞ。
どうだ、うらやましいだろ？

no.349 ( 記入なし　10/07/15 22:12 )

キャンパー車かなんかのってるんすか？

no.350 ( 記入なし　10/07/15 22:15 )

いや、冷蔵庫は１２Vのオートバックスのまがいもの。コンロは小さいがトランクに
常備してある、魚も焼ける。テレビ付き冷暖房完備だけど、普通乗用車だよ？
夏は、海に。山に自由自在。ホントの住所不定だな。ただし、駐車場に苦労
する。

no.351 ( 記入なし　10/07/15 22:21 )

自分はよくキャンプへ行くんでリフトアップしたアメ車をキャンパー車
にして乗ってますよ。
当然、キャンパー車なんでコンロは勿論シンクも蛇口もついてます。

no.352 ( 記入なし　10/07/15 22:34 )

キャー！！うらやましい。お金持ちなんだねえ。キャンピングカーって中で
寝られるの？　い～な～。

no.353 ( 記入なし　10/07/15 22:37 )

車幅が2ｍ程あるのでベンチシートそのままで寝る時と、シートを倒しフラット
にしてエアーベットで寝る時もありますね。

no.354 ( 記入なし　10/07/15 22:47 )

真っ赤な新車のスポーツカーの運転席から独りだけ降りてきて、体操していた。
よく見ると、ゴマ塩頭の７１歳くらいの老人であった。２５歳の若者かと
思ったが、どどどどうなってるの？　今や若者は軽自しかも中古だよ？

no.355 ( 記入なし　10/07/21 18:51 )

老人はお金を貯めているのです。

no.356 ( 記入なし　10/07/21 19:41 )

自分も6年前までスポーツカーを作ってたけど（大手Ｎ車で）、スポーツカーは高いから買えないので、仕方なくミニバンに乗ってた。（というか、今もミニバンだけど）
ここ最近はもう興味がなくなって車とかどうでもよくなった。
なんかスポーツカーよりも一般的に車のほうが目立たないので、デートで知り合いに気づかれる恐れもなくなったから、もう車はどうでもいいかな。
あくまで移動手段だからねー。

no.357 ( 記入なし　10/07/21 19:45 )

異常な燃費１リッター５キロなんてお金の無駄、それじゃー彼女と気楽にデートもできないし、遠くにもいけない、美味いものも食えないじゃねー、ちょっと考えるね、問題は車じゃなくて顔じゃないの？どんなにカッコいい車に乗っても顔がへんちくりんじゃ丼引きだね。

no.358 ( 記入なし　10/07/21 19:55 )

いや、今ここの問題は老人がスポーツカーで若者が軽自でいいのかってこと。
釣り合わん、逆だ、まるで７０代がバスケット、若者がゲートボール。

no.359 ( 記入なし　10/07/21 20:06 )

最近、車の価格が高すぎると思います。クラウンでも６００万くらいですよね。昔は、半値くらいだったのでは。日本人の給料が上がってるのならいいのですが、下がってます。

no.360 ( 記入なし　10/07/21 20:11 )

確かにズレてる　女の為にスポーツカーは無い　
乗せてもいいが「降りる時　ドアぶつけんなよ！」

no.361 ( ４０代おやじ　10/07/21 20:13 )

自動車塗装をしてる工場はなぜ夏になるとゴキブリが多いのでしょう?
その側の住宅もなぜかゴキブリ多くなる。集まってくる原因は
塗装の臭いなんでしょうか?シンナー系の臭いに集まってくるのでしょうか?

no.362 ( 記入なし　10/07/21 20:52 )

若者向けのスポーツカー新車が皆無なのが痛い。
かつては、新車でも２００万円以下で乗れるスポーツカーがいくらでもあった。

現在の日本は、
動力性能より、快適、居住性、安全性が異常なまでに重視され、
結果、車重が重くなり、更に走行性能が悪化+高価格化の悪循環。
（しかも、価格ダウンのために、海外生産→雇用減少というオマケ付き）

エコカーへの入れ替えが進んでいるが、
快適、居住性を最大限確保しつつのエコロジーだから、
スポーツカーの出る幕は無い。

快適さを保ちつつ、動力性能を維持しようとすると、
排気量を増加させ、遮音材を追加する必要まで増え、
どうしても、車体が高額になってしまう。

自動車＝移動する部屋という傾向が続く限り、
この流れは変わらないだろう。

加えて、強化される排出ガス規制により、
バルブオーバーラップの広いスポーツエンジンは絶滅危惧種だ。
２ストが絶滅したのも、まさにそれが原因である。
構造上、２ストに近いロータリーエンジンは、
過給機付きでは排出ガス規制に合格できず、
このままでは、完全に絶滅への道をたどるだろう。

日本人の車に対する考えもかなり変だ。
外国では、カッパを着てホロなしのオープンに乗る人がいるが、
日本でそんな人を見たことが無い。というか、やったらバカにされる。
車＝快適でなければならず、
車高は低く、乗り心地は良く、
オーディオの音質は良く、マフラーはうるさく。
タイヤは超扁平でハンドルは軽く。
この矛盾する性能の追求に、自動車メーカーが砕身している限り、
いつまでたっても、日本の車は速くならないし、
ドライバーはヘタレの坊やばっかりのままだろう。

スポーツカーはエコロジーですよ。変な改造をしない限り。
例えば、ノーマルの８６は、アルファードの二倍の燃費だし。
税金も安いし、タイヤも安くてほとんど摩耗しないし。

そういう方向のエコロジーになってほしいと願っている。

no.363 ( 記入なし　10/07/21 23:45 )

ハチロクと言えばかっこいいが　カローラとスプリンターなので

no.365 ( ４０代おやじ　10/07/22 16:38 )

オートマ時代にオートマ免許だけも増えて、運送関係だけがマニアル免許を欲する。
スポーツタイプもセミオートマ時代。

no.366 ( 記入なし　10/07/22 18:11 )

クルマはやはりなんと言っても、ミッションだよ。乗った気がぜんぜんちがう。
坂道発進とかエンジンブレーキとかスピードアップの感覚とか。

no.367 ( 記入なし　10/07/22 18:17 )

スポーツカーは雰囲気なのだ。
（古い）ＲＳ、ＧＴ、ＧＴＲ・・・etc
絶対性能は現代の車に及ぶべくもないが
所有する喜びがあるよねえ。
シビックＲＳ、チェリーＸ１－Ｒ、サニーＧＴＸ・・・
乗ってみたかったなあ。
あと２７レビンとトレノね！

no.368 ( ぱぱぽむ　10/07/22 19:30 )

最近毎朝パンダトレノ見ます。

ボンネットドライカーボン使用の

no.369 ( おじゃがバター　10/07/23 00:36 )

なんとなく好きだったくるま
セドリック（グロリア）３３０、チェイサーＳＧＳ、ローレルＳＧＸ
・・・ゾク御用達！ちょいワル車（ちょっと下品な感じがグー）

no.370 ( ぱぱぽむ　10/07/23 20:55 )

新型マーチ１００万はがんばった。軽より安い。

no.371 ( 記入なし　10/07/23 21:00 )

マツダデミオのテールが個性的だなぁ　出目男って感じ^^

no.372 ( ４０代おやじ　10/07/23 21:06 )

マツダファミリア３２３（サンルーフ仕様）
初代ＶＷゴルフ、フィアットパンダ

no.373 ( ぱぱぽむ　10/07/23 21:13 )

ランボルギーニ　ミウラ（オレンジ）
ランボルギーニ　イオタ（赤）
ランボルギーニ　カウンタック（黄色）

no.374 ( ４０代おやじ　10/07/23 21:18 )

おやじさんの夢だね！
では現実的に・・・
ポルシェ３５６

no.375 ( ぱぱぽむ　10/07/23 21:23 )

カローラレビンかスプリンタートレノもよかった。

no.376 ( 記入なし　10/07/23 21:35 )

８６か２７どっちが好きかっていったら２７（２Ｔ－Ｇ）が好き

no.377 ( ぱぱぽむ　10/07/23 21:46 )

DOHCツインカムは音が良かったよ　
FCはアクセル踏んでワンテンポ遅れて加速する感じだがハチロクはダイレクトに加速する感じだった
まあでも高速回転になったらFCの方が速いが

no.378 ( ４０代おやじ　10/07/23 22:24 )

DOHCエンジンってなつかしいねえ。　確かに音はよかった。

no.379 ( 記入なし　10/07/23 22:27 )

2バルブの２Ｔ－Ｇのほうが音が良いと思う
いま音がいいエンジンってスバルのボクサーかな
水平対向って直列エンジンと全然音が違うよね
ちなみにロータリーは興味なし！

no.380 ( ぱぱぽむ　10/07/23 22:28 )

ロータリー絶滅の危機あり　無限のエンジンなので世界一です

no.381 ( ４０代おやじ　10/07/23 22:32 )

とにもかくにも、車はやはりミッションですねえ。

no.382 ( 記入なし　10/07/23 22:34 )

結局ロータリーはマツダしか造ってないから・・・
競争の原理が働かないのよ・・・ねえ。
バンケルロータリー当初はいろんなところで
造ってたはずなんだけど・・・スズキとかヤマハでも
バイクに積んでた時期がありましたよ。

no.383 ( ぱぱぽむ　10/07/23 22:40 )

高速道路を１００㌔くらいで、右側車線を走っていると、左側車線からスイスイと
スポーツカーが追い越していく。よく見ると、運転者は女性か老人である。若者
はめったに見ない。一方、軽自動車は大概が２０歳前後の若者みたい。

no.385 ( 記入なし　10/07/23 22:49 )

ロータリーはエンジンが小さいから
軽自動車に積んだり出来た。（ＲＥ雨宮がやってた）
ＲＸー７の登場は結構衝撃的でしたよ（ポルシェのパクリだけど）

no.386 ( ぱぱぽむ　10/07/23 22:53 )

スズキアドレス１２５ｃｃで３１キロの道のりを４０分でぶっ飛ばす。クラクション鳴らされたらfuck you ポーズで煽る。楽しい。

no.387 ( ゆうすけ　10/07/23 23:05 )

バイクはあぶないよ。　雨がふったら困るし。

no.388 ( 記入なし　10/07/23 23:07 )

昔のスポーツ系カローラ（２ドア）は元気があってよかったが、今は見る影もないね。

no.389 ( 記入なし　10/07/23 23:18 )

スポーツカーが激減したのは、
環境テロリストに踊らされて、排出ガス規制なんかやるからだ。

原付（カブ）に触媒を付けた結果、
燃費が悪化し、パワーダウンした為、よりアクセル開度を開ける必要があり、
排出ガスの量が増えてしまったそうだ。
何のための規制か。

日本の排出ガス規制は世界でもトップクラスの厳しさ。
温室効果ガスの低減が目的だそうだが、そもそも、二酸化炭素で地球が温暖化
しているというデータはねつ造である。

車も電気も無かった中世のほうが、現代より気候は温暖であり、
ちょうど現在は、温暖期にあたるため、気温が上昇しているだけなのだ。

記憶にある方もいらっしゃると思うが、３０年前は、気候が寒冷化傾向にあり、
「氷河期が来る」と騒がれたものだ。

つまり、車にしろ電化製品にしろ、
エコという新しい商業スタイルを強制されているだけなのだ。

no.390 ( 記入なし　10/07/24 08:44 )

じじいとスポーツカーって相性いいのかな

no.391 ( 記入なし　10/07/24 09:18 )

高級スポーツカーと爺さんは相性いいだろうなぁ

今の若者でも好みだろうな　

わしらの世代は若い頃はみんなスポーツ車系だったかと言えばそうじゃなかったからね
アウトドア好きで　4駆好きも多かった　ファミリアやマーチに乗るのも多かった
バイクの延長のゾク車好きとか　もちろん軽や軽トラに乗ってた若者もいたしなぁ

no.392 ( ４０代おやじ　10/07/24 12:35 )

Ｚ３４のＡＴって、じじいの乗り物。

no.393 ( 記入なし　10/07/24 15:12 )

禿げていて出っ歯のオヤジがＺ乗ってた、スポーツカーのオーナーって、ダサい奴はとことんダサいから困る、、

no.394 ( 記入なし　10/07/24 15:25 )

Ｚって、スポーツカーじゃないですよ。ラグジュアリーカー。

no.395 ( 記入なし　10/07/24 15:31 )

Zはスポーツカーとされてるがイメージ的にはスポーツカーだろうが
わしにはスポーツカーじゃないなぁ
湾岸ミッドナイトでは主役だがわしら世代には人気なし

no.396 ( ４０代おやじ　10/07/24 15:31 )

Ｚ３４の車重の重さからして、アウト。まあ、峠でＳ２０００に、ぶっちぎられる。要するに、直線番長。

no.397 ( 記入なし　10/07/24 15:39 )

トヨタの１８００クラスに乗ってますが、往年のわくわく感がないね。

no.398 ( 記入なし　10/07/24 19:00 )

やっぱ維持費が安くて、コンパクトな車がいいな、マーチやビッツとかがいい、ガソリン喰うのは嫌いだね、行動が制限されるし、そりゃー月に１０万ガソリン代使っても気にならないくらいの稼ぎがあれば維持費気にせず何でも乗れるが、所詮背伸びしたらすぐに手放すはめになるか、車のために働く奴隷じゃバランス悪いね、人の考えはそれぞれだが、無理ってやっぱり続ずかないから、無理って言うのだろう。

no.399 ( 記入なし　10/08/31 22:58 )

カッコいい車に乗っても、モテル事はない、要は顔だろう、カッコいい車に乗っても顔が悪けりゃ逆効果だと思うし、馬鹿にされるネタにもなる。

no.400 ( 記入なし　10/08/31 23:03 )

先日、自力でＲ３２ラジエータファンを交換した・・・
シュラウドを外して交換終了・・・
なんせＲ３２は冷却系が悪いからなぁ。
エアフロメータの交換と違ってかなり手強かった。

no.401 ( 腐敗官僚　10/09/01 00:27 )

車が好きで退職記念にロードスター買った爺さんがいたんだが
オープンで走ると婆さんにえらく不評らしいｗ

no.402 ( 記入なし　10/09/01 01:07 )

ロードスターは車高が低いので信号待ちすると、隣の車から見下ろされるからな。

no.403 ( 記入なし　10/09/01 01:10 )

ネットで中古パーツが全国から入手できるのだから、維持費を安くしたいのであれば、自分で整備・交換をすればいい。

no.404 ( 記入なし　10/09/01 01:17 )

自宅から２００キロ走行時クーラーが突然きれて、クーラーなしで帰ってきた。
車内は４０度はあったと思う。助手席の犬は帰るまでハーハー死にそうだった。

no.405 ( 記入なし　10/09/07 21:52 )

ホンダ、NSX 後継の開発を再開か…ハイブリッド？
レスポンス 11月24日(水)18時50分配信

ホンダが2008年末、苦渋の決断で開発を中止した『NSX』の後継車。米国の自動車メディア、『モータートレンド』は22日、「ホンダが再び開発に着手したようだ」と伝えている。

同メディアによると、NSX後継車はハイブリッドパワートレインを採用。これは、3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたものだという。2008年の開発中止発表の際には、次期NSXにはV10エンジン搭載が計画されていたから、ホンダは開発方針をエコ方向へ大きくシフトしたことになる。

またプラットフォームは、『アコード』用がベース。その理由を同メディアは、「コストダウンが目的」と説明する。ホンダは2008年、次期NSX開発中止の理由を、「限られた経営資源を有効活用するため」としていたから、アコードのプラットフォームを使うことが、開発再開の前提条件だろうか。しかし、ハンドリング性能を高めるためにエンジンはミッドシップに搭載され、ホンダ自慢の4WDシステム、「SH-AWD」と組み合わせられるという。

ただし同メディアは、「ホンダはNSX後継車の市販化を最終決定したわけではない」とコメント。「量産にゴーサインが出れば、2014年初頭にはデビューするだろう」と締めくくっている。

《レスポンス森脇稔》

no.406 ( 記入なし　10/11/24 21:56 )

ちっちゃな１人乗り電気自動車発売　浜松の木型メーカー

　自動車部品の木型などを手がけるＴａｋａｙａｎａｇｉ（タカヤナギ、浜松市）は１日、１人乗りの超小型電気自動車（ＥＶ）「ミルイラ」を発売した。金額でみて部品の８割を地元の中小企業約２０社から調達して作る、「浜松産ＥＶ」だ。手作りで、外観はクラシックカーのように仕上げた。

　車名は「幼い」を意味する浜松の方言「みるい」にちなんで付けた。１００ボルトの家庭用電源で充電できる鉛電池を積み、１回の充電で３５キロ走る。最高時速は６０キロ。「原動機付き自転車」として登録するが、運転には普通免許が必要。価格は税込み６３０万円。年間約２０台を作る計画だ。

　タカヤナギは従業員８人の零細企業だが、このＥＶのアルミ素材の車台や、ケースに炭素繊維を使ったモーターは、自力で開発した。１日、都内で記者会見した高柳力也社長は「大手メーカーの海外進出で、中小・零細企業は仕事がなくなり、職人も減ってしまった。ミルイラは日本にものづくりを残すための挑戦だ」と語った。（江渕崇）

http://www.asahi.com/business/update/1201/TKY201012010335.html

no.407 ( 記入なし　10/12/02 17:41 )

６３０万円も払える人が、
高速道路にのれないミニカーを買うのだろうか？
しかも、最高速度が６０キロということは、
本当にオバチャンスクーター並みに遅い。
ミツオカ自動車が発売したキットカーのほうが、
値段も安いし、性能も高い。

正直なところ、
アイデアと心意気は評価できるが、商売としては評価し難い。

車が好きでたまらない人で、
新聞配達のバイクより遅くて、
運動性能も、呆れるほど悪そうで、
半径１７．５キロの範囲しかお出かけできなくて、
高速道路にのれなくて、
専用のガレージが必要で、
６３０万円もポンと払えるような人が、年間２０人もいるだろうか？

６３万円なら、売れると思うが…。

no.408 ( 記入なし　10/12/02 18:35 )

４０代おやじ氏は買わないのかな。

no.409 ( 記入なし　10/12/02 19:34 )

＞408　と大体同意見だが6万3千円なら買うかもな^^

no.410 ( ４０代おやじ　10/12/02 19:37 )

車もっていますか。車は金食い虫だと思いませんか。車にどのくらい金を使っていますか。地方だと車がないと生活できない地域もありたいへんですね。

年間マイカー維持費はタクシー初乗り1100回分との試算　NEWS ポストセブン 12月3日(金)10時5分配信

　持ち家と並ぶ、サラリーマン人生の「2大出費」がマイカーだ。車の維持コストが家計に重い負担をかけていると指摘するのは、「家計の見直し相談センター」の藤川太氏（ファイナンシャルプランナー）だ。

「まず、年間の維持費がバカになりません。そのうえ、住宅とは違って6年ほどで次々に買い替えていくものなので、高価な車種に乗っていなくても、マイカーにかかる費用は生涯で3000万円を超える。つまり家が一軒建つほどの出費になる、とんでもない“カネ食い虫”なのです」

　平均的なマイカー（200万円）を購入した場合、年間のコストはいくらなのか。藤川氏に算出してもらった。

　車体の費用200万円を、60回払いのローンで払うとすると、月々3万5000円で年間42万円。駐車場代は月1万円として年間12万円（ただし、都心部なら月3万円は下らない）。これらに加え、車検代（1年あたり7万5000円）、保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。

　さらに、ガソリン代、エンジンオイルやタイヤ交換といった整備費用、高速代や外出時の駐車場代がかかる。これらは乗らなければ抑えられる費用だが、平均的にはこれだけで17万6000円。マイカーを維持するためだけに年間80万円以上が消えているのだ。

「これだけの費用をかけても、よほどの稀少車でない限り、資産にはなりません。まだ十分に動く5年落ちの乗用車でも、下取り価格はタダ同然になってしまう。場合によっては、マイカーを持たずタクシーやレンタカーを使う方が経済的です」（藤川氏）

　マイカーにかかる年間80万円があれば、たとえば東京の場合、タクシー初乗り710円なら年間1100回以上、つまり2km以下の近距離なら毎日3回以上も乗れる計算になる。3kmほどをマイカー通勤しているのなら、同じ距離のタクシー料金は1500 円程度。80万円あれば、年間270回乗ってもおつりがくる。これなら平日はほとんどタクシーで通勤できることになる。

　休日に旅行やレジャーで車を使う場合も、レンタカーで十分だ。小型車なら年間100日程度借りることができる。

「地方など、どうしても生活に自家用車が必要ならば、軽自動車への乗り換えをおすすめします。エコカーも燃費がいいですが、車体費用や税金を考えるとまだ軽自動車のコストの方が低い」（藤川氏）

　いまはマイカーを持たない30代以下の世代が増えているが、これは極めて現実的な選択といえる。旧来の常識にとらわれず、固定資産の見直しを進めてほしい。週刊ポスト2010年12月10日号

no.411 ( 記入なし　10/12/04 08:59 )

オレは車好きなので金食い虫とは思わん

そんなん人それぞれでしょ

no.412 ( 記入なし　10/12/04 19:10 )

軽自動車はスピード感、安定性、乗車空間すべてに劣る。最低でも、１３００CC以上

でないと。借金しても、中古車でも軽自はごめんだ。事故ったとき、怖い。

no.414 ( 記入なし　10/12/04 19:42 )

まさか、自転車では寒すぎる。夏暑すぎる。遠くへ行けない。荷物が積めない。

no.416 ( 記入なし　10/12/04 19:49 )

現在アメ車所有してるけど、維持費がハンパ無いんで年内売却検討中。

no.418 ( 記入なし　10/12/04 20:19 )

その後はチャリ生活が待っている。

no.419 ( 記入なし　10/12/04 20:21 )

車ない＝テレビない＝携帯ない＝ズボンがない　　　かな価値感は。

no.420 ( 記入なし　10/12/04 20:26 )

↑せめて携帯ぐらいは持っとけや！

no.421 ( 記入なし　10/12/04 21:26 )

今年、中高年ながらも車の免許を取得したんですが、、、車は金がなくて買えませんでした。宝くじにでも当選しない限り車は買えないでしょうね。

no.422 ( 壊れているセルロイド人形　10/12/04 21:30 )

宝くじって、おおげさな！　車ごとき５万円から売っているよ？　ピンキリだけど

no.423 ( 記入なし　10/12/04 22:29 )

某ﾚﾝﾀｶｰ借りたけど｢ﾁｮｯﾄでもｷｽﾞつけられたら保険使えないので警察呼んで下さい｣と言われｽﾄﾚｽだった。

no.424 ( 記入なし　10/12/04 22:43 )

いなかで車がないって、死活問題ですよ。

no.425 ( 記入なし　10/12/05 18:23 )

↑職安すら行けません。死活というより死ぬ。

no.426 ( 記入なし　10/12/05 18:51 )

高速１０００円のうちに野宿しても、日本縦断を。

no.427 ( 記入なし　10/12/05 21:25 )

高速料金は￥1000で済むけど、ガソリン代が高そ…。

no.428 ( 記入なし　10/12/05 21:28 )

車ありませんけども。自転車にしました

no.429 ( 記入なし　10/12/05 21:30 )

途中でガス欠になったら、押しても縦断するのだ。

no.431 ( 記入なし　10/12/05 21:38 )

自賠責保険まずは１２％上げ、高齢者にダブルパンチ　

　自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）の保険料が２０１１年度に約１２％引き上げられる見通しとなり、デフレなどで経済環境が厳しい中、家計を圧迫しそうだ。自動車などを持つ人が加入を義務付けられている自賠責保険に加え、加入が任意の自動車保険も損保大手各社が４月以降、高齢者を中心に保険料を引き上げる方向。高齢者ドライバーにとってはダブルパンチとなり、負担が特に重くなる。

　金融庁は１４日、２０１１年度は１２％引き上げを軸に調整する方針を示した。自賠責保険審議会は同日、１１年度と１３年度の２段階で保険料を引き上げる方針を決定。引き上げは０７年度以来４年ぶりとなる。２０日に開く第２回の審議会で結論を出す。

　自賠責保険の業界全体の収支は０８年度から赤字が続いている。黒字化には３割程度の引き上げが必要だが、一度に実施すると利用者の負担が大きいと判断した。１１年度の引き上げ幅は１２％程度とし、１３年度に残りを引き上げる方向。自家用乗用車の２年契約の自賠責保険料（沖縄県、離島を除く）は現在２万２４７０円。今回は２７００円程度の値上げになる。

　１４日開かれた自賠責保険審議会（金融庁長官の諮問機関）では、委員から「経済危機で追い詰められている契約者の負担が大きくなる」などと、引き上げに懸念を示す声が続出。これに対し、審議会では、１０年度は保険金の支払いが保険料収入を２３５６億円上回り、１１年度も値上げをしなければ２３８６億円の支払い超過になるとの見通しが示された。

　自賠責保険は、自動車やオートバイの新車購入時や車検時に保険料を支払い、損害保険会社や共済組合が契約や支払いなどの事務を行う。このため損害保険業界は、財政状況の厳しさなどを説明し、ドライバーに理解を求めていく方針だ。

no.432 ( 記入なし　11/01/15 20:25 )

一気に１２％上げって。でも高齢者の車の事故が多いようで仕方が無いのかな。

no.433 ( 記入なし　11/01/15 20:53 )

俺の車は２．５リッターのターボだぜ！
超速くて爽快だぜ！
無職になって金無くなって
軽に乗ってればよかったと強く思うぜ！！！！！！！

no.434 ( 記入なし　11/01/15 20:56 )

車を買い換えようと思っていろいろ選考したが、前はＧＴ－ＲやｲﾝﾌﾟﾚｯｻやRX-8を選定
しようと思ったけどガソリン代や大きな車だと狭い道を通るときに苦労するなどで結局
小さな普通車を買ったよ。

no.435 ( 記入なし　11/01/15 21:01 )

ガソリン、１１週連続値下がり

時事通信社2011年10月26日(水)15時17分配信

　石油情報センターが２６日発表した石油製品市況動向調査によると、レギュラーガソリン１リットル当たりの店頭価格（２４日時点、全国平均）は１４２．５円で、前週に比べ０．１円下落した。値下がりは１１週連続。

　ただ、下げ幅は小さくなり、都道府県別でも７都道県が値上げ、５県が横ばいとなった。同センターは「原油価格は上昇基調にあるが、欧米の金融不安や国内需要の低迷などから、今後も小幅変動が続く」とみている。

　ガソリン以外では軽油（１リットル）が横ばいの１２２．９円、灯油（１８リットル）が３円安の１５８４円。　

no.437 ( 記入なし　11/10/26 16:16 )

車を買い替えようと思っても世話がやけてあちこち手を入れて金掛けてると手放せなくなるよ

no.438 ( ４０代おやじ　11/10/26 16:20 )

ちょっとかじった程度では車好きとは言えないんだなって思う
勉強した人が喋っていることが何言っているのかさっぱり意味不明

no.439 ( 記入なし　11/10/26 19:36 )

クルマは大好きだけどドライブは大嫌い！

no.440 ( 記入なし　11/10/26 19:39 )

昔のスポーツ車はZにしてもこの動画のSAにしてもフロントが長くてカッコよかったな
もうこの当時の車は全く見なくなった

http://www.youtube.com/watch?v=ZlnJH0miMQA&feature=related

no.441 ( ４０代おやじ　11/10/26 21:48 )

昔といえばスーパーカーブームとか族車とかRX-7とかのイメージが強い。

no.442 ( 記入なし　11/10/26 21:49 )

わたしのすきな車
スカイライン
レパード
インプレッサ

no.443 ( 記入なし　11/10/27 19:36 )

好きな車クラウンアスリートワゴンの霊柩車

no.444 ( 記入なし　11/10/27 20:05 )

焼き芋屋の軽トラック、薪を燃やすところが興味深い。

no.446 ( 記入なし　11/10/27 20:17 )

インプレッサやレガシィの面パトはメチャクチャ速いぞ！

no.447 ( 記入なし　11/10/27 20:31 )

昔のＦＲは、Ｌ６とかだったから、
どうしてもロングノーズ＆ショートデッキになりますね。

しかし、重量の面、クランクシャフトの危険回転域の関係で、
Ｖ型や４発が増えてきた感じです。

逆にいえば、大排気量の直６は、本当に精巧かつ頑強にできています。
ＲＢ２６ＤＥＴＴのクランクプーリが外せなくて苦労しました…

…って、車好きじゃない人が読むと何書いてるかわかんないだろうな…

no.448 ( 記入なし　11/10/27 20:58 )

まあSAはL６ではないが　FCさらにはFDそしてRXー8となるに従ってフロントノーズが短くなっていく

no.450 ( ４０代おやじ　11/10/28 00:38 )

好きな車ふそうスーパーグレイトカスタムのトレーラーヘッド

no.451 ( 記入なし　11/10/28 02:36 )

そろそろスポーツ車は卒業してサスの柔らかいおっさんっぽいセダンにするか

no.452 ( ４０代おやじ　11/10/30 19:18 )

軽はいいよ、燃料食わないし、スポーツ車はナンバー外して持ってなはれ。

no.453 ( 記入なし　11/10/30 19:23 )

いや軽は悩むとこだがそれを幸せそうな親族に言われると
何でわしが軽に乗らんといかんのか？と思うのだ

no.454 ( ４０代おやじ　11/10/30 19:28 )

軽でも、やっぱミッションですな、、、

no.455 ( 記入なし　11/10/30 19:28 )

まあ、それは自由です、私的に軽が好きなだけなので、、、

no.456 ( 記入なし　11/10/30 19:30 )

セカンドカーで車高上げたジムニーかパジェロミニでも買うかな

no.457 ( ４０代おやじ　11/10/30 19:32 )

メイン→スポーツ車はナンバー外して所持

セカンドカー→ジムニーかパジェロミニ

これがベスト！　セダン買うためにスポーツ車を手放すのは、あまりにもったいない。
ナンバー付ければいつでも乗れるし、見ているだけでもいいのです。

no.458 ( 記入なし　11/10/30 19:36 )

乗らなきゃ車じゃないじゃん・・・

no.459 ( 記入なし　11/10/30 20:31 )

確かに　だから軽のパワーで満足出来るか不安なのだ　動いてるのか？って感じか

no.460 ( ４０代おやじ　11/10/30 20:44 )

軽だって１２０キロは軽く出る、人力車など時速１０キロくらいでしょ。

no.462 ( 記入なし　11/10/30 20:48 )

パワーを追求するなら普通車を！

no.463 ( 記入なし　11/10/30 20:49 )

好きな車ＵＤクオンの長距離専用低温冷凍車

no.464 ( 記入なし　11/10/30 20:49 )

そんな軽なんてセコイ乗り物なんかに乗らないで
金があるところを貧乏人に見せつけてあげてくださいよ＾＾

no.465 ( 記入なし　11/10/30 21:03 )

オレの友人は１年落ちの中古のワゴンＲを買って２５０万かけて改造した！バカじゃねぇのか？

no.466 ( 記入なし　11/10/30 21:10 )

軽がセコイとは思いませんが、まあ燃料食う車は大変ですよ。

しかし軽に乗っていてセコイなんて、失礼ですな、貧乏人でも３Ｌ乗れるでしょうに。

no.467 ( 記入なし　11/10/30 21:24 )

レクサスでタントもあるわけだし
軽はあなどれない＾＾

no.468 ( 記入なし　11/10/30 21:26 )

軽は貧乏くさいからあかん！

no.469 ( 記入なし　11/10/30 21:31 )

軽はいいどー！

１、２、３　速で引っ張る快感。。

no.470 ( 記入なし　11/10/30 21:32 )

軽は上り坂で後続車の人気者＾＾

no.471 ( 記入なし　11/10/30 21:33 )

ホンダＮ３６０の新車が欲しい、、、

no.472 ( 記入なし　11/10/30 21:53 )

軽は貧乏くさいからあかん言うとるやろが～！わからん奴やなぁ！

no.473 ( 記入なし　11/10/30 22:04 )

なんだ、お前、ヒンコーンだな、いじけたオヤジだろ。いいから働けよ。

no.474 ( 記入なし　11/10/30 22:07 )

パートクビになったんか、ご愁傷様。

no.475 ( 記入なし　11/10/30 22:07 )

俺はお前など、相手にしたくないんだ、おれは４０代おやじさんと話していたんだよ、お前になんか用ないよ。

no.476 ( 記入なし　11/10/30 22:10 )

軽は貧乏くさいなんて、貧困パートが偉そうに、

no.477 ( 記入なし　11/10/30 22:16 )

まったく、意味も無く絡んでくる心も財布も貧しいやつはタチがわるいよなあ。

no.478 ( 記入なし　11/10/30 22:21 )

軽はホンマに貧乏くさいで～！クルマは高級車でないとあかん！わしか？わしはレクサスに乗っとるがな！

no.479 ( 記入なし　11/10/30 22:30 )

なんだー、貴方の事は知りません、レクサス乗れれば大したものです、別に貴方に恨みは、ありません、だけど誰なの？　若いの？爺さんなの？

no.480 ( 記入なし　11/10/30 22:37 )

レクサスはダサイよな、キモイおやじだろ？

no.481 ( 記入なし　11/10/30 22:42 )

カッペ＝クルマは高級車　仁丹の臭いがする、

no.482 ( 記入なし　11/10/30 22:44 )

爺さんは高級車乗っても避けられるよ、臭いから。

no.483 ( 記入なし　11/10/30 22:47 )

平成10年車検なし車体色ＤグリーンＩＩ
走行距離 10.7万Km 排気 4.0L ドア 4D
トヨタ・セルシオ
修復歴修復歴あり車台番号の下3桁 ***
PRコメント北は北海道から南は沖縄まで全国登録納車可能！！純正マルチ！ベージュレザーシート！サンルーフ！全席パワーシート！ＨＩＤ！

整備整備別：別途68,000円
整備について法定２４カ月点検（車検整備点検）　オイル・ワイパーゴム交換、その他当社規定での消耗品等交換・電装関係品チェック修理を含む！！
保証保証無：別途有償保証有

本体価格３６.５万

セダンは価値無いからいずれはゴミだよね。

no.485 ( 記入なし　11/10/31 22:06 )

こういうのは派遣やバイトの餓鬼のオモチャだなｗ

no.486 ( 記入なし　11/10/31 22:08 )

無職コムの住人はスポーツ系の車に乗ってる人が多いと見てるがどうだろ
軽を勧める人は多いが実際は軽に乗ってる人は少ないとみてる
まあ車好きならオートマにも乗りたくないだろうが
中高年にもなると楽したいってのも出てくるもんだよ
会社のオートマとか運転すると確かに楽だからなぁ

上のセルシオは安いな　でもエンジンがそろそろだな

no.487 ( ４０代おやじ　11/10/31 22:52 )

おやじさんに軽を勧めた者だけど、車は２台ある、片方はナンバー外しても売る気ないね、駐車場料金無いし、軽は勿論自転車かわりだよ、でも昔の軽よりは力はある十分だよ。

no.488 ( 記入なし　11/10/31 23:04 )

セダンは下駄がわりには良いかも。

no.489 ( 記入なし　11/10/31 23:08 )

わしも売る気はない　力あるのは軽のねーちゃんの走りを見ればわかる
軽のねーちゃんはそこらのものをなぎ倒して突進する勢いがある

no.490 ( ４０代おやじ　11/10/31 23:16 )

セルシオのエンジンって３０万キロ位余裕で走れるのでは？！家の車はレクサスＬＳ４００で９０年式の平行車だけども、走行距離２４００００万キロだけど全然問題なく走る。ただエアコンが１２万キロの時点で壊れてしまいコンプレッサ－を交換したくらいです。

no.491 ( ３２歳鬱病　11/11/01 06:51 )

車をころころ変える者は女もころころ変える。
だが無職になり年をとった今とそのことを後悔している。
好きでもほどほどにしたほうがよい。

no.492 ( はいかむ８２　11/11/01 07:26 )

車をころころ変える主な理由は何？　壊れたから？治すのが面倒？飽きたから？

好きと言うより車は壊れるんでこれをメンテしたり治すのが長く付き合う事になるのだろう
レクサスは24万キロも走ってエアコンのコンプレッサーだけなのは凄いな

no.493 ( ４０代おやじ　11/11/01 09:54 )

＞４０代さん。
ころころ変えた理由は欲しいと思って手にいれたら今度は他人のモノが良く見えて欲しくなるのです。私はこれの繰り返しでした。
その上台数ばかりでなくノーマルでは飽き足らず大金をつぎ込んだ車もあります。
S30ZとジムカーナC車には思い出すだけでも吐き気がします。
そんな金が今あればなあ～と（笑）
年をとると車は動けばいいと思っています。軽四のワンボックスが便利でいいです。

no.494 ( はいかむ８２　11/11/01 10:20 )

なるほど　改造もそうだけどノーマルに飽きるわけですね
基本的に車とかバイクは見た目はノーマルのまま維持するのが飽きなくていいんじゃないかな

no.495 ( ４０代おやじ　11/11/01 10:29 )

女性ってレストアには全く興味ないよな
ここが男とは根本的に違うところ

no.496 ( ４０代おやじ　11/11/04 17:35 )

何でそうやって一つの方向に決め付けたがるの？
そういう傾向あるよねって言えば問題ないのに。
女性とか既婚その他とかに偏見意見目立ってるよ。公正な意見が聞きたいね。

no.497 ( 記入なし　11/11/04 17:50 )

＞４９７
じゃあ君は女性でレストア好きなの？書き込みは全て個人の偏見だろ？
いちいちコテハンに名無しで絡まないでくれ

no.498 ( ４０代おやじ　11/11/04 17:53 )

コテハンでなら絡んでいいの？

no.499 ( 記入なし　11/11/04 17:54 )

わしの場合はOKだ　但し他でもそのコテハンで通せよ

no.500 ( ４０代おやじ　11/11/04 17:56 )

じゃあこのコテハンでｗ
車には興味ないから邪魔したくないのでこのスレで絡むことはないと思うけど
またどこかのスレで機会あればよろしくだ。

no.501 ( ブラックマン　11/11/04 17:58 )

ここは、車の話だから、おだやかに！

私も、車は８台くらい乗り換えたが、半分は中古だった。一回普通車に乗ると

もはや軽には乗れないね。

no.502 ( 野ネズミ　11/11/04 18:13 )

ランチア　デルタいいですよね～
VWゴルフも好きです＾＾

no.503 ( cosθ　11/11/04 18:59 )

今はあまり高い車は売れないらしい。（国内）
海外だとブガッティヴェイロンとかマクラーレンMP4-12Cとか高杉の車ばかりなのにね～。

no.504 ( 記入なし　11/11/04 21:40 )

ルノー　アルピーヌも好きですよ～

就職したら買い換えたいです＾＾

no.505 ( cosθ　11/11/04 21:58 )

車、買うのはバカらしいのでやめましたよぉ。
ガソリン代だけ負担すれば、無料で貸し出ししてくれるところで適当に借りればOKかと思う。

no.506 ( 記入なし　11/11/04 22:06 )

もしお金持ちだったら‥
ランチァデルタS4、ランチァラリー037、アルファロメオジュリアスーパー、フォードファルコン（MADMAXインターセプター仕様）、歴代スカイライン、80年代までのカマロ、ファイヤーバード、オート三輪、他にもまだまだ‥
こんな楽しいコレクションが実際に出来たらな

no.507 ( 記入なし　11/11/04 22:26 )

こんな当時の重ステのケンメリに乗る若い女性は動画とは言え初めて見たかも
わしですらケンメリ運転したことないのに

http://www.youtube.com/watch?v=MX_nLlsFmj0&feature=related

no.508 ( ４０代おやじ　11/11/04 22:39 )

でも古い車は維持するのにお金かかりそう・・・

no.509 ( cosθ　11/11/04 22:41 )

車を購入するにあたり、皆さんはどれくらいまでの予算で検討いたしますかね？
できれば、とことん安くて新しくて、走行距離もそれほどいっていない車がいいですね。

地方の田舎に引越しとなると、なんだか車が必要だとか言うので、念のため車の購入条件を考えてみました！

<車の購入条件>
年度(初年度登録)：7年落ちの車以内　※(2011年現在ですと、H16(2004)以降の車)
走行距離：7万Km以内
車両本体価格：30万以下　
車種：燃費のよい車希望。ただし、ダサいデザインの車はNG。

ということで、万が一の田舎引越しに備えて、こんな条件でなにかいい車がすぐに見つかればと思うんですが・・・

no.510 ( 記入なし　11/11/05 13:09 )

７年落ちで３０万円以下、しかも走行距離少なめだと、

軽自動車の低いグレードか、

普通車なら、コンパクトカーの旧モデル、ベースグレードしか無理だと思います。

というか、３０万円以下なんて、わけあり車の部類ですぞ！

過走行か大事故車か…あとは、オークションで怪しい車を買うしか…。

no.511 ( 記入なし　11/11/05 15:33 )

３０万以下の車を探すならいくらでもあるが

７年落ち走行距離少なめとなってダサくないと条件つければ
３０万はない　大体７０万以上が現在の相場だろう

no.512 ( ４０代おやじ　11/11/05 16:09 )

１０年落ちでもパワステ、パワーウインドウ、キーレスエントリーなんて当たり前に付いてるが
上の８０年代以前の車は重ステ、手回しウインドウ、差込キーが当たり前だ

その代わりパワステポンプ、パワーウインドウのモーター寿命、キーレスの電池切れ等イライラする要素も多いだろう

昔の車は手動なんでぶっ叩くと即席で直ったりした

no.513 ( ４０代おやじ　11/11/05 16:46 )

寂しいこと言わないでくださいよ
働いているんだから300万くらい使って買いましょうよ
ランチア　デルタなんて国産車と比べてカッコよさがルート3倍ですよ＾＾

no.514 ( cosθ　11/11/05 17:26 )

予算２００万でレストアするか新車を買うか迷ってる

no.515 ( ４０代おやじ　11/11/05 17:29 )

マツダロータリークーペ　ｂｙ40台おやじ

no.517 ( 記入なし　11/11/05 17:32 )

このスレのno.40を参照して下さい

no.518 ( ４０代おやじ　11/11/05 17:34 )

リッター3キロより
リッター30キロですぜ、だんな！
軽とかホンダとかプリウスとかよりどりみどりじゃん　ｂｙ40台おやじ(マツダもそうだ）

no.519 ( 記入なし　11/11/05 17:34 )

車に生きて車に死す・・・車だけ？の人生も悪くないかもね　ｂｙ40台おやじ(用はこだわりだ）

no.520 ( 記入なし　11/11/05 17:37 )

マツダのデミオのSkyActive、新車だと車両本体価格140万するらしいですけど、
この車が早く30万程度で変える日が来て欲しい。

車が売れない時代ですから、数年くらいには、あわよくば、中古車市場にでてきますかな？

no.521 ( 記入なし　11/11/05 17:39 )

マツダ・ルーチェロータリークーペですか？
珍しい車ですよね＾＾

no.522 ( cosθ　11/11/05 17:40 )

おっ　実はマツダのアクセラのSkyActiveが気になっている

no.523 ( ４０代おやじ　11/11/05 17:42 )

サバンナRX-7を維持するには、レストアが好きでないと無理というのもある、レストア

好きはサバンナRX-3だって乗りこなせる。

no.524 ( 記入なし　11/11/05 17:44 )

レストアやるとしたらもうエンジンはやったんで
気分一新でオールペンだよ

no.525 ( ４０代おやじ　11/11/05 17:47 )

国産車だと70年代に出たフェアレディZ　S30型がオサレだと思う＾＾

no.526 ( cosθ　11/11/05 17:55 )

cosθ氏・・・単身赴任中ではありませんか？　ｂｙ40台おやじ（ついでにアルコール好き）

no.527 ( 記入なし　11/11/05 18:04 )

車に乗る余裕がある人だけ車に乗れば良いのである。
なければなくてもなんとかなるもんだ！　

no.529 ( ぱぱりん　11/11/05 18:18 )

好きな車日野レンジャーのハイパーレスキュー車新車で１５００万～２０００万

no.530 ( 記入なし　11/11/05 20:25 )

ドイツの車はなんで高いんですか？

no.531 ( るりこう　11/11/05 20:55 )

高いほうが買った気になるからです＾＾

no.532 ( cosθ　11/11/05 21:01 )

いやいや、車なんかに高額な金を支払うのはバカらしいですよぉ！
車ももはや、激安で買う時代ですね。
車両本体価格30万程度で、7年落ち以内＆7万KWで、ダサくない車！！
見つけようと思えば、出てくるもんですね！
いやいや、万が一、田舎に引越ししないといけない場合、車がしかたなく必要になってしまうので、頭の片隅に情報としておいとくと一安心ですよ。

と言うことで、いろいろ探したら、あったんですよ！！

＜スバルインプレッサスポーツワゴン 1.5 15i 純正15インチ D型＞
・本体価格（税込）
　29.9万円
・仕様・オプション・装備
　MOMO製革巻きステアリング　純正CDMD　純正15アルミ　保証書
・年式
　2004年
・排気量
　1500cc
・走行距離
　4.2万km

no.534 ( 記入なし　11/11/05 21:29 )

それは車好きの車選びというよりもゲタとしての車選びなのでは？

no.535 ( cosθ　11/11/05 21:47 )

でも、車好きと言っても、ダサくなくて燃費もさほど悪くなくて、安ければ安いほどうれしいものでしょ？
スバルインプレッサ、恥ずかしくないですよ。ちなみに、デミオスポーツタイプもこのくらいの値段でありましたよ。
いやいや、車の激安店、どんどん増えること大歓迎ですよ！
普通のサラリーマンが、多少残業とかで稼いだ1か月分の給与程度で手が出る車！これが理想的ですね。

no.536 ( 記入なし　11/11/05 21:56 )

好きな車トヨタコースターのロケバス

no.537 ( 記入なし　11/11/05 21:58 )

車検あるなしは予算を限られている場合は重要だ。ましてゲタとして使うなら。
本体価格３０万なら総支払い額４０万以上になるし、維持費や保険のこともある。
高額車ほど趣味性が強くなっていくということだろう。

no.538 ( おわん　11/11/05 22:11 )

俺は値段で選びたくないな
好きなものに値段はつけられないし
欲しければいくら出してでも買うでしょ？
だから仕事だって頑張れるし
1か月程度働けば買えるような宝物ってむなしい・・・

no.539 ( cosθ　11/11/05 22:13 )

あ～支払い総額が３０万じゃないのか。

それならあるかな～。

no.540 ( 記入なし　11/11/06 12:05 )

好きな車ＵＤクオンのトレーラーヘッド

no.541 ( 記入なし　11/11/06 12:09 )

最初に乗った車→乳母車

最後に乗る予定の車→霊柩車

no.542 ( 記入なし　11/11/06 12:25 )

スタンドでフロント　サイド　リア　全て１５００円で撥水コートして貰った
いやーいいよこれ　走ってると雨が風圧で下から上に吹き飛んで行く

no.543 ( ４０代おやじ　11/11/06 16:40 )

今朝、近所のコイン洗車場で洗車してワックスかけているバカがいてワックスがけが終わったと同時にどしゃ降りの雨になった。天気予報きいてからにしろや！バカじゃねぇのか？

no.544 ( 記入なし　11/11/06 17:03 )

コイン洗車なら今はワックス洗車もあるから拭き取るだけでいいんだけどね

no.545 ( ４０代おやじ　11/11/06 17:08 )

ワックスがけが終わったと同時にどしゃ降なら、ワックスかけた効果は発揮される、雨を弾く、光沢を保つのが目的ですから。

no.546 ( 記入なし　11/11/06 17:33 )

ただし、ワックス乾燥、ふき取りの前なら駄目ですが。

no.547 ( 記入なし　11/11/06 17:41 )

隣席に乗ってくれたのは、いつも犬だった。彼女は皆無だった。

高速代金は数十万円ではきかない。

no.548 ( 記入なし　11/11/06 17:53 )

まあ、話をまとめれば、やはり、車はもはや激安価格で買うのが当たり前になったと言うことですかね。
10年位前の新品PC1台買うのと同じ価格で、車が買える時代になりました。
まあ、車両本体30万と言う価格はうれしいですね。

no.549 ( 記入なし　11/11/06 18:01 )

いや昔から安い車は１万とかあったよ

no.550 ( ４０代おやじ　11/11/06 19:03 )

わしが学生の頃はスバル３６０が３万で買えた

no.551 ( ４０代おやじ　11/11/06 19:10 )

コイン洗車はボディが傷つきそう
少し高くついても手洗い洗車がベスト

保管もガレージにするか
カバー被せるかしないと
オンボロアパートの舗装されていない駐車場に
野ざらしのR34とか見たことあるけど勿体ねえ
車好きのやることとは思えない・・・

no.552 ( cosθ　11/11/06 19:12 )

カバー被せて駐車場に置いておくと近所のガキがサッカーして
ボールをぶつけてもそのまま　カバーを外したらベッコリへ込んでるなんて事も
R３４なら野ざらしで置いておく方がそんなガキには威嚇できる

no.553 ( ４０代おやじ　11/11/06 19:33 )

とある小汚ねぇうじ虫アパートの砂利の駐車場にシートにビニールかぶせた新車のレクサスが止めてある。多分、そのレクサスはうじ虫アパートの住人のだろうけどレクサス買う余裕があるならもっとキレイなアパートに引っ越すほうが先じゃねぇのか？

no.554 ( 記入なし　11/11/06 19:59 )

高級車を見ると、傷つけたくなる変態もいますから、
ご注意願います。

現行犯で捕まえた犯人は、ガキンチョどころか、
ちゃんとした身なりの、普通のおじさんでした。

きっと心の奥底に何かを溜めこんでいらしたのでしょうね。

no.555 ( 記入なし　11/11/06 20:03 )

クソガキを威嚇するには黒塗りにシャコタン、フルスモークのシーマで十分だろ？

no.556 ( 記入なし　11/11/06 21:09 )

クソガキってのはむしろそんな車はなんとも思わんだろ
スポーツ車は少年にはゲームとかで免疫があるから車からオーラが出てるのだ

no.557 ( ４０代おやじ　11/11/06 21:15 )

そんな珍走団みたいな仕様にしなくても
ノーマルのEクラスベンツで十分威嚇できますよw

no.558 ( cosθ　11/11/06 21:17 )

ガキをビビらせる車、それはロールスロイスです！

no.559 ( 記入なし　11/11/06 21:25 )

さすがにロールスロイスだと大人でもビビります！

no.560 ( 記入なし　11/11/06 21:32 )

それは良いが、乗りたくないですなw

no.561 ( 記入なし　11/11/06 21:34 )

ガキをビビらせる車、ロールスロイスもビビりますがアメ車のバカ長いリムジンだともっとビビりますよ！

no.562 ( 記入なし　11/11/06 21:44 )

ボロアパートの砂利の駐車場にさすがにアメ車のバカ長いリムジンは停めておかんだろ

no.563 ( ４０代おやじ　11/11/06 21:48 )

面パトってビビりませんか？

no.564 ( 記入なし　11/11/06 21:50 )

＞５６４　ビビリすぎて腹が立ちます。

no.565 ( 記入なし　11/11/06 22:42 )

まあ安いゲタと言われようが　磨いたり補修したりするのも車好きと言えるので安い車で充分だよ

no.566 ( ４０代おやじ　11/11/08 16:07 )

昔雑誌見て免許もないのにロールスロイス当たるキャンペーンに応募してドキドキしてたがやっぱり当たらなかった。

no.567 ( 記入なし　11/11/08 16:12 )

今日どこかのニュース記事で日本人の２人に１人が軽自動車所有とか書いてたの
見たけど本当なの？軽ってあんま見かけないような気がするけど。
注意深く見てるわけじゃないんで多いのかもしれないけど。

no.568 ( 記入なし　11/11/08 16:15 )

軽は多いよ。俺も軽乗ってるけどｗ本体の値段もさることながら、やっぱり税金含めた維持費が安いからね。昔はスカイライン乗ってたけど、もう軽で十分だ。

no.569 ( 記入なし　11/11/08 16:25 )

>569

スカイラインをお乗りになっていて、軽にされたということですが、ちなみにどんな車で？
ワゴンR？、EZ-Wagon？

no.570 ( 記入なし　11/11/08 17:02 )

私もスポーツカー→軽になりました。

でもオートマのトロい車にお金を払いたくなかったので、
ホンダのビートに乗っています。

１１０００ｒｐｍまで回すと、バイクのような音がしてカッコイイです。
スピードは全然出ませんが…

no.571 ( 記入なし　11/11/08 19:46 )

軽は１１０００回転もエンジン回るのかバイクなみだなぁ
さっきちょっくら店のおやじに軽を乗せてもらったけど唸ってるだけで全く進んでない感がありました

no.572 ( ４０代おやじ　11/11/08 21:06 )

軽にスポーツ性能ばかりを求めてはいけない。（競技車両を除く）
価格、居住性、燃費、維持費なども総合的に優れているから人気があり売れているのだ。金持ちで高級車に乗るのも良いがそれ以前に運転技術、マナーもド素人が横行しているのも現実問題だ。ひがみに取られても結構です。

no.573 ( へそのごま　11/11/08 21:24 )

車検なんて5年ごとで十分や！

no.574 ( 記入なし　11/11/08 21:25 )

軽自動車が事故起こしたときぺシャって潰れてしまわないか心配。
事故運転者の命が・・・。
まあ大きい車が事故起こしたら運転者は大丈夫でも今度は轢かれた人の命の危険性が
高まるのが心配になりますが。事故起こしたらどちらでも怖いですね

no.575 ( 記入なし　11/11/08 21:31 )

いや軽の価格はコンパクトの乗用車となら大差ないよ
むしろ中古なら軽の方が高いように思う
維持費でどれだけ差が出るかだな

no.576 ( ４０代おやじ　11/11/08 21:39 )

結局、事故のほとんどはスピードの出しすぎ（人間）が原因。

事故った時、「４０キロも出てなかった！」

と言い訳する人がいるが…

逆に、４０キロも出ていないのに事故る人は、

今すぐ車の運転をやめて頂きたいと思います。

ボディ（鎧）は頑丈でも、中身（人間）が無謀では、

永遠に事故はなくならないと思います。

no.577 ( 記入なし　11/11/08 21:42 )

>574殿

是非とも、国に訴えでてください！
私は、車検制度は不要だと思っております。また、毎年不等に徴収される自動車税はゼッタイに許せません！

米国をまねる今年か出来ない政治屋は、だったら、きちんと車に関しても車検制度を廃止し、自動車税も廃止するのが筋です。

以上、宜しくお願いいたします。

no.578 ( 記入なし　11/11/08 21:45 )

＞５７６　・・・中古なら軽の方が高いように思う
その通り、需要があるから下取り買取価格も高くなり販売価格も高くなる。

no.579 ( へそのごま　11/11/08 21:51 )

自動車税＝地方公務員の安定した給与賞与に有意義に使われている。

no.580 ( 記入なし　11/11/08 22:01 )

軽？高い？？
タダ同然でしょ

車検の3万と
ちょっと部品変えても5万で収まるな

雨の日に原付乗っている人の気がしれない(σﾟ∀ﾟ)σYO!!

no.581 ( 記入なし　11/11/08 22:05 )

車検３万で済むのか？　軽買うかな　
しかしちょっと軽はブレーキも甘い　普通の軽をスポーツ車感覚で乗るのは危険だな

no.582 ( ４０代おやじ　11/11/08 22:10 )

軽は２０代前半だな、日帰り片道７００キロとか大阪～鹿児島・大阪～秋田など
軽ではしんどいどころか、死に目に会う。但し、市内・隣町なら軽で充分。
最低でも１８００CCは必要だ。中高年はだな。

no.583 ( 記入なし　11/11/09 18:12 )

東京と大阪以外は軽しかないな
これが日本の現状かな

no.584 ( 記入なし　11/11/09 18:14 )

>毎年の自動車税も含め、自動車取得税と自動車重量税を廃止すべきだ。
意味の分からない、不等な税金が車にばかりかけられすぎている！
また、車検制度を廃止し、ディーラーがやっている6ヶ月,1年点検を国として推奨(努力義務)規定とし、基本は、個人の自己責任にすべきである。

７県「自動車２税廃止を」　愛知など
2011年11月2日

　自動車産業が集中立地する愛知県や三重県など七県が円高対策の一環として、自動車取得税と自動車重量税の廃止を要望することが分かった。自動車関連の減税で車の国内消費を喚起し、円高で苦しむ地域産業を下支えするのが狙い。取得税と重量税は地方財政の税収源で、自治体自らが返上を求めるのは極めて異例だ。愛知県の大村秀章知事が二日午後、東京都内で記者会見し、正式表明する。

　自動車関連の税見直しは政府税制調査会が検討を進めている二〇一二年度税制改正の焦点の一つで、今後の議論に影響を与えるのは必至だ。

　関係者によると、要望するのは他に静岡、広島、福岡、大分各県と、東日本大震災で被災した岩手県。岩手はトヨタ自動車グループの関東自動車工業の主力工場が立地している。各県知事は連名で「自動車税制の抜本的な見直しによる超円高・国内空洞化対策の実現を求める緊急声明」と題する文書を作成し、政府、与党・民主党に提出する考え。

　本紙が入手した文書によると、歴史的な円高で輸出の採算割れが続き、自動車各社が生産を国内から海外にシフトする動きが加速すると指摘。地域の産業空洞化が進み、法人税収入の落ち込みや中小・零細の下請け企業の経営悪化、雇用不安など地方経済の打撃は大きいと懸念を表明した。産業活性化のためには思い切った内需拡大策が必要として、購入を促す自動車減税の実現を求めている。

　廃止を要望する自動車取得税の一一年度税収見通しは千九百二十億円、自動車重量税は七千二百十八億円。このうち愛知県は取得税二百六十八億円、重量税百七十四億円のそれぞれ税収が見込まれ、廃止になれば計四百四十二億円の歳入不足が生じる。このため、二税に代わる新たな財源の手当ても国に求めていく考えだ。

　取得税と重量税の廃止は、東日本大震災で冷え込んだ消費者心理を回復させる手段として、産業界を中心に実現を求める声が出ている。経済産業省は前向きだが、総務省や自治体は「地方の安定財源になっている」（川端達夫総務相）などとして難色を示している。

no.586 ( 記入なし　11/11/09 19:06 )

誰かも言ってたが普通車と軽の２台を所有すれば良い

しかし現状では昔の古い車は税金を高くして古い車は捨てろ！エコカーなら減税だから買えと言う事か
まあここでも国は古いモノは極力排除で国民を虐めるなぁ

no.587 ( ４０代おやじ　11/11/09 20:16 )

新型「ＧＴ－Ｒ」24日発売！550馬力

日産自動車が発売するスポーツ車「ＧＴ―Ｒ」の新モデル（共同）

　日産自動車はスポーツカー「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ」の２０１２年モデルを２４日に発売する。燃費を新基準「ＪＣ０８モード」でガソリン１リットル当たり８・７キロに、最高出力を５５０馬力にそれぞれ向上させた。価格は８６９万４千円から。問い合わせは同社お客さま相談室（０１２０）３１５２３２。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111110-861549.html

no.588 ( 記入なし　11/11/10 17:33 )

３万円はするから高くて買えない

no.589 ( 記入なし　11/11/10 17:34 )

３万円で自動で動いて屋根ついて暖房もあるぞ

no.590 ( ４０代おやじ　11/11/10 17:42 )

３万円もあれば普通無職の常識ではキャバクラいくだろ

no.591 ( 記入なし　11/11/10 17:48 )

まあしかしこの狭い日本で５５０馬力はいらんなぁ

no.592 ( ４０代おやじ　11/11/10 17:59 )

軽のターボは、（高速道路の）登り坂で時速何㎞出るか教えて下さい。

軽のノーマルATは、登り坂では、アクセルを全開にしても時速８０㎞しか出ない。エンジンがもの凄い音を出してるのに、時速８０㎞しか出ない。

夜明け直後、軽のノーマルでアクセルを全開にして、高速の登坂車線を時速８０㎞で走ってると、
後ろから大型トラックが時速１００㎞で迫ってきて、私の後ろについて、車間距離をめちゃくちゃ詰めて、煽ってきた。
周りに車がいないから、走行車線に車線変更すればいいのに、そうはぜず、私をずっと煽った。

登坂車線がもうすぐ終わりに近づくので、走行車線に車線変更しなければならないが、右サイドミラーでも走行車線の後方確認が出来なかった。
なぜなら、大型トラックがすぐ後ろにいたからである。
右サイドミラーに写ってるのは、大型トラックだった。走行車線は見えなかった。走行車線に車が来てるかどうかわからなかった。

私は、恐る恐るハンドルを右に回していった。
登坂車線と走行車線の境目の線に、右タイヤが来た所で、右サイドミラーで後方確認が出来た。その間、１秒が５秒くらいゆっくり時間が流れてるようだった。
運良く車は来ていなかった。
私は走行車線に車線変更し、登り坂が終わると、時速１２０㎞で走った。

大型トラックは、登り坂が終わっても時速１００㎞で走っていた。
私は、大型トラックから逃げた。

こんな事があったので、２度と軽ノーマルには、乗らないと決めた。

no.593 ( 記入なし　11/11/10 18:43 )

軽自動車という車は、本来チョイ乗り用です、通勤や近くの買い物とか、そんなところです、高速道だの峠だのは軽の用途ではないでしょう。

no.594 ( 記入なす　11/11/10 19:46 )

でも四国とかにあるような狭くて落ちたら崖からまっさかさまという道があるところでは軽の方が小さいからいいのでは。無免許の自分の素朴な疑問です。

no.595 ( 記入なし　11/11/10 19:51 )

軽のターボなら高速でも余裕です

ライトチューンすれば快適

no.596 ( 記入なし　11/11/10 19:56 )

街乗りなら軽のねーちゃんが最強！GTRより早い！

no.597 ( ４０代おやじ　11/11/10 20:32 )

あのね
軽というのは660㏄なの
速度をリッターカーと比べるものじゃないの
軽というのは狭い道を走るのに向いている車なの
渋滞を避けて裏道に避難したいときに重宝するの
だからトップスピードが遅くても道の選び方次第じゃ
普通車よりも早いの
要するにドライバーを選ぶ車ってこと＾＾

no.598 ( cosθ　11/11/10 20:32 )

軽自動車のダカールラリーやって欲しいね。
スズキなら、「Suzuki SuportsWagonR SPEEDER」みないなロゴつけて、4WDスーパーターボ６気筒エンジン搭載で是非参戦して欲しいね。

これで優勝すれば、もうね、軽自動車で十分。

no.599 ( 記入なし　11/11/10 20:55 )

＞５９９
それにパイクスピーク用の1000馬力積んだら最強だね～。

no.600 ( 記入なし　11/11/10 21:14 )

no.597は、ちょっとした冗談でしょ？

no.598もっと気楽に(笑)

no.601 ( 記入なし　11/11/10 21:16 )

いつも一人で、エアコンＭＡＸで
８人乗りに乗ってる人の車が、低排出ガスで減税なのに、
今乗ってる、ボロのエアコンなしのマニュアル軽自動車が、
年式だけでグリーン税を払うのはおかしい気がする。
フロンも二酸化炭素も、道路に与えるダメージも
明らかに最小限なのにね～え

no.602 ( 記入なし　11/11/10 21:17 )

地球環境問題も車じゃなくて、ドライバー次第だよね。
車に税金をかけるんじゃなくて、ドライバーの行為で減税にする。
例えば、停車中にアイドリングストップしてない人は増税するとかね。

no.603 ( 記入なし　11/11/11 08:38 )

軽のターボは、登り坂で、
最低でも時速１００㎞、最高で時速１２０㎞、
出るのでしょうか？

めったに高速に乗るわけでなく、高速に乗っても時速１００㎞走行ですが、
それでもいざという時、高速の登り坂で時速１２０㎞出なければ、危ない事もあります。

no.604 ( 記入なし　11/11/11 10:40 )

高速道路の対面通行は怖い。正面衝突だと大惨事になる。
追い越し車線のない区間はそこそこのスピードが出る車でないと危ない。
ある程度のスピード、馬力は必要だが事故はモラルとそれをコントロールする人間次第による要因が大半だろう。

no.605 ( 記入なし　11/11/11 11:06 )

ワゴンRのエンジンを改造したい。スポーツカー並みの馬力と車体の軽さで高速を走り抜けたい。

no.607 ( 記入なし　11/11/12 14:04 )

コペンのエンジン。

47kW（64馬力）を発生する直列4気筒DOHCツインスクロールターボJB-DETエンジン

no.608 ( 記入なし　11/11/12 14:25 )

コペンは走ってるのを見ると
車高は低いが軽のわりには乗用車並みに横にワイドだよな

no.609 ( ４０代おやじ　11/11/12 16:25 )

まあしかし4WDだのターボだのと言ってると軽の特権の燃費は悪くなる

no.610 ( ４０代おやじ　11/11/12 17:41 )

個人的感想ですが…
コペンに乗ってもあまり速く感じませんでした。
車体が重いせいか、挙動がもっさりしているのと、
ＦＦという点もあり、アンダー傾向。
車重９００キロといえば、昔のコンパクトカーより重い。
カプチーノのほうが、圧倒的に速く感じました。
とはいっても、今と昔では要求される安全性が違いますから、
仕方が無いことではありますが…

no.611 ( 記入なし　11/11/12 18:59 )

別に車好きじゃないけど、自動車が無いと逆に不便な地方の田舎町なので持ってます車

no.612 ( るりこう　11/11/12 19:01 )

コペンの車重９００キロをカバーするのがツインスクロールターボJB-DETエンジン
です。

no.613 ( 記入なし　11/11/12 19:04 )

低燃費ガソリン車、スカイツリー経済… 12年ヒット予想

2011/11/12 　2012年にヒットする商品・サービスは何か。日経産業地域研究所が消費者1000人に実施した調査によると、１位は「低燃費ガソリン車」だった。マツダの小型車「デミオ」やダイハツ工業の軽自動車「ミライース」などハイブリッド車（ＨＶ）並みの燃費を実現したガソリン車が11年に人気を集め、12年はさらに広がると予想する人が多かった。２位は「スカイツリー経済」、３位は「次世代スマートフォン」と続いた。

＞将来的には、やっぱりSkyActive搭載エンジンのマツダ「デミオ」を中古車で車両本体価格30万程度で買うのが目標になりますね。
　もはや、新車を買うのはバカらしいですね。低燃費ガソリン車を超低価格で買う！
これが常識になりますね。

no.614 ( 記入なし　11/11/12 19:31 )

ホンダフィット、９９０キロ、１３００ＣＣ。重さが１０００キロ、１トンを超えると税金かなんかが高くなるらしい。

no.615 ( るりこう　11/11/12 19:38 )

ホンダフィット、L13A 1.3L i-DSI エンジン

no.616 ( 記入なし　11/11/12 20:39 )

プリウスやダイハツミライースの低燃費がうらやましい、フィットはたったのリッター２４キロ。

no.617 ( るりこう　11/11/12 20:41 )

友人と弟は車、軽自動車に変えた、流行のダウンサイジングとかいうやつだ。

no.618 ( るりこう　11/11/12 20:44 )

三菱ふそうスーパーグレイトカスタムハイルーフのトレーラーヘッドが欲しい～！

no.619 ( 記入なし　11/11/12 21:17 )

三菱はトラックはいいかもしれんが、普通自動車はちょっと。
トラックも脱輪したっけ。

no.620 ( 記入なし　11/11/12 21:23 )

やっぱり車ならドイツのにのりてーなあ。

no.621 ( 記入なし　11/11/12 21:28 )

今は高い車が売れないからなあ。

no.622 ( 記入なし　11/11/12 21:30 )

レクサスとか日本の高級車なんかクソだ。

no.623 ( 記入なし　11/11/12 21:33 )

いすゞギガカスタムハイルーフのトレーラーヘッドもいいなぁ！

no.624 ( 記入なし　11/11/12 21:37 )

アルピーヌ　A110なんてカッコよすぎだし～！

no.625 ( 26歳のメンズ　11/11/12 21:42 )

レクサスだとか日本の高級車なんかクソだ。

no.626 ( 記入なし　11/11/12 21:44 )

運転した事のある外車

ドイツ　　　　　ワーゲン　ベンツ　BMW　ゴルフ　
イタリア　　　　アルファロメオ
スウェーデン　　ボルボ

他の国の外車なし　
アメ車は運転しなくてもいいがポルシェやフェラーリやランボルギーニは運転してみたい　　

no.627 ( ４０代おやじ　11/11/12 23:59 )

車はもはや30万円(車両本体価格）で買うのが常識ですね！
安くて質がよくて、まだまだ長く乗れる車が増えてくると有難いですね。
こんな車もいいですよ。

トヨタ　ヴィッツ　1.3 U Lパッケージ　純正ナビETC 後期型禁煙（グレーメタリック）
本体価格
（税込）  29.0万円

走行距離  5.8万km
年式(初度登録年)  2003(H15)
色灰Ｍ
排気量  1300cc
ミッションフロアCVT
駆動方式 2WD
純正ナビ＆ETC、アルミホイール、MD＆CD、キーレス装備充実

no.628 ( 記入なし　11/11/26 17:09 )

今、中古車安いね。装備は完璧だし乗り心地もいいわ。30万円で、いい気分が買えたよ。

no.629 ( 記入なし　11/11/27 12:17 )

そうなんです。もはや、一昔前の30万円の中古車は、ポンコツですぐに動かなくなると思ったら間違いです。

とにかく、自動車メーカー系列のディーラー中古車店で買うのが一番安心かもしれませんが、なんせ、高い！7，8年落ちの車で質が変わらないのに、車両本体価格が2倍も違うこともかなりある。

個人や中小ディーラー店も、評判のいいところが結構あるので、そういったところに常に顔を出していれば、御買い得車情報をくれることもあるんです。

no.630 ( 記入なし　11/11/27 12:27 )

確かに車体価格３０万も出せば結構いい車乗れるなぁ
GTRとか言わなければスカイラインで検索してもごろごろ出てくる
新品ならカーナビだけしか買えないような価格なのにねえ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060147220111120001.html

no.631 ( ４０代おやじ　11/11/27 18:16 )

バイトの身分ですが新型エルグランド契約してしまいました！

no.632 ( 記入なし　11/11/27 19:11 )

名前が発表された８６もいいなぁ。かっこいいけど３００万円くらいするんでしょうね。

no.633 ( 記入なし　11/11/27 22:12 )

やっぱり、車はMTじゃないと運転の楽しみがないな。
オートマは、車に操作されてるようで気分が悪い。

no.634 ( 記入なし　11/11/28 12:56 )

↑ほんならオートマなんか乗るなやボケ～！

no.635 ( 記入なし　11/11/28 16:59 )

やっぱり車はＭＴだよな～…って免許取りたての時は思った

家族や友達や恋人と遠出を楽しむならＡＴが良い

no.636 ( 記入なし　11/11/28 17:14 )

確かにMTでは、運転しながら落ち着いてマック食えないからなぁ^^
まあしかしだ　中古GTカーのATは驚くほど安くなる　つまり人気なし！

no.637 ( ４０代おやじ　11/11/28 18:37 )

一人でドライブする時は、MTにかぎる。家族でのんびり時はATだな。

no.638 ( 記入なし　11/11/28 18:45 )

ミッションはATではだめですね。やっぱりCVTがいいですよ。
特に、坂道の加速のよさや、下り時のエンジンブレーキの自動制御がよく利きますし、燃費もAT車よりもよい。

no.639 ( 記入なし　11/11/28 20:49 )

加速にしても燃費にしても自分の操作感で楽しめるのは、MTしかないよ。
燃費重視するなら、低回転でトップギアにコンコンコーンと入れてしまえばいいだけだよ。

no.640 ( 記入なし　11/11/29 03:19 )

最近みんな角がとれて丸くなった車が多いがR３４はやっぱりカッコいいなぁ　
早く30万円位にならんかなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=FYX38iDd-Vw

no.641 ( ４０代おやじ　11/11/29 19:25 )

若い頃はＭＴ派だったけど最近はＡＴが楽
ＡＴの性能も昔とは段違いだし

no.642 ( 記入なし　11/11/29 19:38 )

ここ２０年くらい、知人の中古車（７～１０年落ち）を譲り受けて乗っています。
「飽きたら譲って」と事前にお願いしておく。ビール１ケースやせいぜい十数万です。
車庫証明、名義変更なども自分でやれば経済的。

no.643 ( 記入なし　11/11/29 19:51 )

なんでも人脈だなぁ　
解体屋とかと仲良くなればバッテリーやら中古タイヤとか安く譲ってくれるので
世間一般が思ってるほどスポーツ車も維持費がかからないしねぇ

no.644 ( ４０代おやじ　11/11/29 20:29 )

いすゞギガカスタムハイルーフのトレーラーヘッドが欲しい！

no.646 ( 記入なし　11/12/01 19:24 )

車は、数年で価値が恐ろしく下がるが何故なのか誰か教えて欲しい。

no.647 ( 記入なし　11/12/04 12:13 )

↑わからん事は何でも知っとる池上のおっさんに聞けや～！

no.648 ( 記入なし　11/12/04 12:50 )

価値が変わらないものといえば金ですが、
これは錆びないし不変性が高いと言えます。

これに対し、車の場合は、
塗装の日焼け、劣化、飛び石によるキズ、サビ、
タイヤやオイルといった消耗品の減耗。
モデルチェンジによる型遅れ、
ドアノブ、ハンドル、シート等の使用感。
また、前所有者の変な改造。

本当に急激に新車状態が失われます。
なので、急激に値段も下がるのではないでしょうか。

no.650 ( 記入なし　11/12/04 13:12 )

↑失礼、テストで書き込みしました。

　

no.652 ( トーイックさん　11/12/04 19:45 )

峠を越えて、希少価値が出てくるとプレミアがつく。

no.653 ( 記入なし　11/12/05 12:04 )

モーターショー行った人いる？

no.654 ( 記入なし　11/12/05 13:34 )

昨日の高級スポーツカーの大事故について

高級スポーツカーは、おそらく愛好家が数千万円のローンを組んでいて、保険には入っていると思うけど、廃車になった車のローンや処分費用は加害者でも被害者でも保険で払われるのでしょうか。

軽い怪我で済んだのは不幸中の幸いですけど、重傷の場合も加害者、被害者でも対人保険で医療費などまかなわれるのでしょうか。

交通刑務所に入らなければいけないケースはどんなケースでしょうか。死者をださなければ大事故を起こしても入らなくて済むものなのでしょうか。

中国道でフェラーリなど１４台絡む事故日本テレビ系（NNN） 12月4日(日)17時23分配信

４日午前、山口・下関市の中国自動車道上りで多重衝突事故があり、１０人が軽いケガをした。４日午前１０時１５分頃、下関市小月の中国道上り・小月ＩＣ～下関ＪＣＴで約４００メートルにわたって乗用車が次々と衝突事故を起こした。県警高速道路交通警察隊によると、１４台の車が衝突事故を起こしていて、１０人が病院に搬送された。いずれも軽いケガだという。

警察などによると、追い越し車線を走っていた乗用車がスピンし、道路左側の土手に上った後、車線に戻ってきたため、これを避けようとした後続の車が次々と事故を起こした。事故を起こした乗用車のうち、大半がイタリアの「フェラーリ」など海外の高級スポーツカーで、愛好家が集まり、広島県に向けてツーリング中だったという。

no.655 ( 記入なし　11/12/05 13:50 )

専門家ではないので予測ですが、
高速道路をスピード違反で走行→事故という場合は、
安全運転義務違反（道路交通法７０条）かと思います。
３ヶ月以内の懲役又は５万円以下の罰金、反則金（普通車９，０００円）
ということなので、多重事故ですし、
もしかしたら、３カ月以内の懲役刑があるかもしれません。
また、事故のきっかけになった車の運転手については、
人身事故でもありますので、違反点数３点で罰金２０～３０万円の科料。
フェラーリに乗れる程の人ですから、この程度の罰金は
痛くもかゆくもないかもしれませんが、
高速道路を暴走して多重事故という点を考慮すると、仕事によっては懲戒免職になったり
社会的制裁は、身の毛がよだつものがあります。

no.656 ( 記入なし　11/12/05 14:07 )

車は、安い中古車を使い捨てで乗り換えていくのがいいかもね。
レンタカー利用も日割りで考えれば高いね。
違反すれば人生転落リスクもあって、金も含めて極端に流動性の高い乗り物だよ。
車を中古で買うのはいいけど、売るのは損ですよ。動く車を渡してむしろ金を取られるってどういう事か？

no.657 ( 記入なし　11/12/09 04:10 )

先日のフェラーリ事故は保険金がおりない？他の保険でも保険屋は金儲け第一で入るときはニコニコうまいことをいうけど、だすときになるとだしたくないから難癖つけて渋ったり、ださないということでしょうか。保険屋というのはそういうものなのでしょうか。

フェラーリ8台事故「保険金は難しい？」2011年12月08日

フェラーリ8台をはじめスポーツカーなど14台が絡んだ交通事故が先日、山口県の中国自動車道で発生。前代未聞の事故として国内外で広く報道され、被害額は時価で最大で3億円とも言われる。ただ、保険会社の関係者は、今回の事故について、スピード違反という条件を前提とすれば「保険金は難しいだろう」としている。

■スピード違反は免責事項「聞いたことがない」

フェラーリオーナー数人に話を聞いてみたところ、そのような答えが返ってきた。フェラーリ8台が絡んだ前代未聞の交通事故は、被害総額は時価にして3億円とも言われている。「しかし」である。保険会社の社員によると、「この事故の詳細はわからない」と前置きした上で、「スピード違反の可能性があるので、保険は降りないのではないでしょうか」と話している。

事故は、追い越し車線を走行中のフェラーリが、路面状態が滑りやすかったということもあり、ガードレールに衝突。後続のフェラーリが避け切れずに次々と追突していったとされる。現場の速度制限は80キロだという。報道では、山口県警高速隊は道交法違反（速度超過など）の疑いもあるとしている。もちろん、加害、被害関係なども複雑に絡み合うだろうから、すべてについて言及することはできない。もしも加害車がスピード違反ということであれば、免責事項に引っかかるそうで、保険は降りないという結論が想定されるようだ。

no.658 ( 記入なし　11/12/09 05:46 )

フェラーリ・ランボが事故→保険金→また新車のフェラーリ・ランボ

金持ちに有利な国です。

no.660 ( 記入なし　11/12/10 20:50 )

霊柩車が大好きな霊柩車マニアです！

no.661 ( 記入なし　11/12/10 21:03 )

むかしムカツクチンピラ兄ちゃんと姉ちゃんの乗った車窓とかぼこぼこ蹴ったり殴ったりしたら窓壊れちゃって１０万円くらい修理費払ったっけな。あいつには住所教えるな、とか言ったらしくて、いうと今度はアイツは殺しに来る、とか。当たっている。

no.662 ( １０００　11/12/10 21:06 )

もうすぐ、スバルからサンバーが消える。
スバルは、ダイハツのハイゼットを「サンバー」と言い、売る予定。
改めて、（田舎）町中を見ると、軽トラのうち６０％以上、サンバーです。

スバルはサンバーを捨て、トヨタと共同開発で８６を作った。「若者が乗るためだ」と言ってた。
若者にそんな金は無い。
都会の若者は車離れし、車必需品の田舎の若者は金は無い。だから、金持ちの車好きの若者しか８６は買えないだろう。
そんな事もわからないのか。

でも、サンバーを含め軽トラは世界では売れないから、しかたないのか・・・。

no.663 ( 記入なし　11/12/26 19:31 )

※車も車両本体価格２０万円以下で買う時代に突入いたしました！！
　7年落ちの車で人気のフィット！！
　15万円は安いですね！！

ホンダ　フィット　1.5A　後期　ワンオーナー　キーレス　保証付（シルバー）
本体価格（税込）  14.5万円

排気量  1500cc

ボディタイプハッチバックアルミホイール

乗車定員 5名
走行距離  6.9万km
エンジン種別ガソリン
年式(初度登録年)  2004(H16)
駆動方式 2WD
色銀
ハンドル右
ドア数 5
車台末尾番号  958
ミッションフロアCVT

no.664 ( 記入なし　11/12/26 22:27 )

MT車の利点

①運転が楽しい。

②AT車だと発進加速→減速→加速が、スムーズに出来ない。なぜなら、減速した時ギアが勝手にDに上がり、加速する時Dのままなので、ギアがセカンドに下がり加速するまで時間がかかる。
その点、MT車だと２速のままですむから、スムーズに出来る。

③駐車が樂。
ⅰ）AT車だとクリープ現象があり、アクセルを踏んでないのに動くからMTドライバーには怖い。
ⅱ）AT車だと微妙な速度調整が出来ない。駐車の時、クリープ現象が起きない場合があり、そのときはアクセルを踏まなければならないが、アクセルの踏み加減によっては、車は予想以上に進む（急加速する）。この時、あわててアクセルをブレーキと間違えて踏み、車は急加速し、衝突事故が起こる可能性大。
俺がAT車に乗ってた時、駐車の時だけ左足ブレーキを活用し、いつでも急ブレーキを踏めるように練習していた。
その点、MT車だと半クラッチなので、急加速をしない。微妙な速度調整が出来る。

MT車の不利な点

①半クラッチが難しい。
ⅰ）半クラッチの位置が車種で違う。
ⅱ）座席を少しずらしただけでも、半クラッチがスムーズに出来なくなる。なぜなら、感覚で半クラッチをしてるから。頭で考えずに、足が半クラッチの位置を覚えて、勝手に動く。
整備工場で他の人が座席をずらし運転し、再び自分が座席を戻し運転する時、少しでも座席が以前とずれてたら半クラッチの位置があわず、半クラッチがスムーズに出来ないでエンストしたり、クラッチつながってなかったり＜半クラッチになっていない＞する。
だから、MT車ドライバーでも、代車はAT車の方がいい。

no.665 ( 記入なし　11/12/29 19:26 )

↑どっちがええねん？はっきりせぇ！

no.666 ( 記入なし　11/12/29 20:17 )

６６６別に怒らんでもいいんでないか

６６５は確かにその通りだよ　
ミッション車には個性と言うか癖があるから
同じ車種でもクラッチの繋がる位置が違うんだよ
ましてや車種も違えばクラッチの重さも違ってくるしね
まあエンストもしやすくなるわな

no.667 ( ４０代おやじ　11/12/29 22:54 )

＞６６６さん
ＭＴの方がいいです。
半クラッチも、自分だけが使う車であれば、１日中使えば慣れます。

いけないのは、他のＭＴに乗るときです。
４０代おやじさんのいうとおり、車種で半クラッチの位置が違うから。他のＭＴに乗った直後は、エンストしたりします。

自分の車でも、座席が少しずれたら、半クラッチがスムーズに出来なくなります。

no.668 ( ６６５　12/01/12 21:10 )

プリウスが好きです　　　来年買い換えます

no.669 ( 38才の男　12/01/12 21:26 )

どうして、高速道路で、左車線から右車線に進路変更する時、加速して車間距離を詰めてから進路変更するのか？当然、追い越し車線に車はいない時だ。
これは、一般道で、追い越しをする時もである。
前方の車にぶつけるくらい車間距離を詰める。

比較的交通量の少ない高速道路で進路変更する時、９９．９％のドライバーはその車線で加速して、前方の車との車間距離を詰めてから、右車線に進路変更している。
これは、前方の車とぶつかる可能性が高い行為である。
私が、高速道路で時速１００キロで運転してる時、私の後ろに来て、進路変更して私を追い抜いた全てのドライバーが、そうしている。
ルームミラーを見ていた私は（ぶつかるんじゃないか？）といつも思う。

正直、追い越し車線を時速１５０キロでずっと走ってるドライバーの方が、セーフティードライバーに見えてくる。

なぜ、進路変更してから、加速しないのだろうか？
私は、進路変更してから、加速している。

以前、高速道路を走ってる時、後ろに車がいた。そのドライバーは、きちんと車間距離を取っていた。そのまま走っていたが、
カーブにさしかかり、私はアクセルから足を離したが、それでもスピードが出てたので、安全にカーブを走るため、やや速度を落とすためブレーキを踏んだ。
ルームミラーも見ていた。
ルームミラーに映っていた後ろのドライバーは、私がブレーキを踏むと同時に、アクセルを踏んだ。進路変更しようとしてたのだろう。
他のドライバーと同じく、加速してから進路変更しようとしてたのだろう。

スピードが遅くなった私の車と、加速した後ろの車。
ぶつかって、交通事故になりかけた。
後ろのドライバーは、急ブレーキを踏んだ。その後ろに車はいなかったので、その車は大丈夫だった。
進路変更して私に近づき、追い抜く時、クラクションを鳴らして、走り去っていった。

私は、（加速して私の車との車間距離を詰めて進路変更しようとしたお前が悪いんじゃろうが！！追い越し車線に車はいないんだから、進路変更して加速すれば、安全に私を追い抜けたんだろうが）と心の中で叫んだ。

no.670 ( 記入なし　12/01/12 21:43 )

ダイハツミライースが気になっているのですが、実際の燃費は、どんなもんなんですかね。

no.671 ( 記入なし　12/01/12 21:46 )

パワーのない車は、スピードが乗ってこないと追い抜けないからかも知れませんね。
僕は、後続車が加速したらブーストアップONにして加速します。そうすると全くついてこれませんw

no.673 ( 記入なし　12/01/12 22:12 )

特に首都高など交通量の多い車線変更は
モータースポーツのように
変更する車線の前方車にテール・トゥー・ノーズ（テールにぶつかるギリギリに接近する）
そうするとスルリと移動出来るよ　
頻繁に車は流れてるからこれが安全に移動出来る方法です

no.674 ( ４０代おやじ　12/01/13 00:30 )

カーブ付近では追い越し禁止のはずなので、
追い越した後ろの車が悪い。
あまり前方の車に接近すると、
煽り運転のような感じがするのでやめたほうがいい。
自動車レースのテクニック（スリップストリーム）を
公道で使用するのは危険なのでやらないほうがいい。
サーキットと違い、公道ではお年寄りや妊婦も
運転している。
不測の事態にも対応できるよう、
ゆとりのある安全運転こそ、上手な運転。

no.675 ( 記入なし　12/01/13 09:45 )

高速道路では、各車線それぞれの流れに乗ることと、一定の速度で走ることを一般のドライバーにも心掛けてほしいですね。

一般ドライバーが増える日曜日などは、交通量の割りに渋滞しやすくなります。

no.676 ( 運転職人　12/01/13 14:02 )

日曜日の高速道路は、混みますよ。
渋滞で動きません。

no.677 ( 一般ドライバー　12/01/13 15:03 )

実際毎日走ってても感じるし、渋滞のメカニズムの観点から見ても渋滞しやすくなる運転をしているので流れがすぐに滞ってしまいます。

no.678 ( 運転職人　12/01/13 15:52 )

でも交通量がある一定量を越えたら、もうどうしようもありませんがね(^^)

no.679 ( 運転職人　12/01/13 15:58 )

けん引免許とは
車両の後ろに、750kgを越える車両を連結器で接続し、これを引っ張りながら運転する(牽引する)時に必要な運転免許がけん引免許です。この場合、先頭部分の車両を運転するための運転免許とけん引免許の両方が必要になります。なお、750kg以下の車両を牽引する場合や、故障車を牽引する場合は、この免許は要りません。

no.681 ( 禿げオヤジ　12/01/13 17:28 )

・　価格　慣性ブレーキ付き・・・３９万９千円
　　　　　慣性ブレーキ無し仕様・３３万６千円
・　普通免許でOK。
・　軽トラック又は軽自動車でも引けます。
・　トレーラーボディは自動車メーカー純正品。
・　オプション(マット・シート等)はメーカー純正品等が使えます。
・　軽トラックで牽引すれば約２倍の積載量。
・　高速料金が割安になります。
　　高速料金は、積載量でみると軽トラック２台分ですが、
　　このトレーラーを軽自動車で牽引すれば普通車扱いなので、
　　軽トラックの高速料金の１．２倍でOK。
・　建築業・農業・運送会社・レジャー等多目的に使用できます。
・　とり廻しがラクラク軽い、長さ3mで女性でも動かせます。
・　トレーラー規格：軽４ナンバー
・　フレーム材質：スチール（溶融亜鉛メッキ処理）
・　荷台ベッドサイズ：２０００×１４００ｍｍ
・　最大積載量：２５０ｋｇ
・　全長：３０７０ｍｍ
・　全幅：１４７０ｍｍ
・　全高：９６０ｍｍ
・　車両重量：１９０ｋｇ
・　タイヤサイズ：１４５／８０Ｒ１２
・　オプションで最大積載量３５０ｋｇも製作可能

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f2/a2/hirosakura555/folder/1540806/img_1540806_49936412_2?1261839398

ちなみに、画像から検索したので、どこで作っているかは解りません、、、

no.682 ( 禿げオヤジ・ほっ、ほしい、、、　12/01/13 17:36 )

クラウンエステートワゴンがベースの霊柩車って買うといくらぐらいするんだろ？

no.684 ( 記入なし　12/01/13 19:53 )

＞no.684
葬儀屋でも始めるのかい？

no.685 ( 記入なし　12/01/13 19:57 )

霊柩車って買うといくらぐらいするのか参考にするだけだよ！

no.686 ( 記入なし　12/01/13 20:21 )

どうせなら２０年落ちくらいの中古のほうが。お手ごろ価格なのでは。

no.687 ( 記入なし　12/01/13 20:34 )

タイヤの種類だけで、運転違いますよね。

新車で買った時、真っ直ぐ走ってる時に、微妙にハンドルを動かそうと思ったら、ハンドルはひかかり動きませんでした。
力を入れてハンドルを動かした時、自分の思っている以上にハンドルが動き、何度も事故に遭いかけました。
ディーラーに相談しても、「わかりません。様子を見てください」とだけ。

２年後、タイヤが消耗してきたので替えました。
イエローハットで買いました。MOBISYS４８０です。

ハンドルがひかかる事は無くなりました。
左折する時も、ハンドルが軽くなりました。

no.690 ( 記入なし　12/01/15 15:09 )

ステアリングに遊びがなかったのかも知れませんよ。
パワステが効いているので、ステアリングに遊びがないと微妙な力ではハンドルはキレません。
力強くキレば、当然急激な動きになりますよ。
タイヤ交換時にステアリングも、調整したんじゃないかな？

no.691 ( 記入なし　12/01/15 18:25 )

＞692
う～ん、確かに素晴らしいです、しかしスープラなら買えても、フェラーリは買えません、、、

no.693 ( 記入なし　12/01/15 19:48 )

昔、大借金してディーノ２４６を買おうかと思っていた時期がありました。
たしか、当時は４００～５００万だったと思います。
バブルのように私の夢も消えましたけど・・・今でもほしいです！

no.694 ( 記入なし　12/01/15 19:59 )

>>688
70スープラですね。
確か2.5ターボがチューンのやりがいが良かったような。
3.0と2.0？もありましたよね？

今度出たBRZやFT86もいいなぁとは思ってます。
ただ値段がやや高いのでS15のシルビアターボと比較するとどうなのかなっていう感じもありますね。

no.695 ( 記入なし　12/01/15 20:13 )

スポーツ車なら、新車より中古の方がいいかもね。
中古なら内装や外装やチューニングが最初から出来上がってるからねw
但し、試乗はした方がいいよ。

no.696 ( 記入なし　12/01/16 22:28 )

今日は皆さんに、私の愛車を紹介します、スズキ・アルト　平成１２年式　５速ミッション。やっぱり車はミッションですね、車を乗りこなしている満足感があります、ちなみに車検が切れていますけど、まあ買い物は殆どママチャリですけど、いざという時にはやっぱ車ですね、、、

http://www.kurumaru.com/kurumaru/origin/20110509_085966_N0350001.jpg

no.697 ( 記入なし　12/01/18 19:33 )

車検切れはあかんやろ？税金はちょっと払っとんのかい？

no.698 ( 記入なし　12/01/18 20:06 )

no.697

ツッコむトコが沢山(汗)

no.699 ( 記入なし　12/01/18 20:11 )

車体の高い軽自動車、ハイトワゴン。
何で、あんな軽が人気あるんだろ？

走行安定性とが、悪いんじゃないかい？って思うのだが。

２００１～２００５年頃の軽自動車は、かっこよかったが、
今の軽は、かっこ悪い。

no.700 ( 記入なし　12/01/18 20:13 )

昔、ダイハツにミラジーノ１０００があった。
大きさは、軽のミラジーノと変わらなかった。

ミラジーノ１０００、車幅と長さをブーンと同じくらいの大きさにして、内装も広くして、エンジンも燃費を良くして、ＭＴがあれば、買ったのに。

no.701 ( 記入なし　12/01/18 20:16 )

デロリアン（DMC-12）
http://delorean.com/parts-service/

カッコいいな。
でもさすがにこれは高すぎて・・・

no.702 ( 腐敗官僚　12/01/20 01:18 )

自動車整備士になれば良かったと思ってる男。

車好きになたのは、３０歳過ぎて車を買ってから。

高校時代は、車に興味が無かった。とくに意味も無く大学に行ったものの、卒業間近になってもやりたい仕事も無く就職に失敗。
バイトと派遣工で今、無職でもうすぐ４０歳。

高校時代に戻れたら、自動車整備士を目指す。

no.703 ( 記入なし　12/01/23 15:21 )

HONDA ホンダ N360　４サイクル空冷２気筒

これを見て皆さんもNコロに乗ったつもりになってください、楽しいですよ、、

http://www.youtube.com/watch?v=zceoSV4PixA

no.704 ( 記入なし　12/01/23 17:17 )

アルトのドリフト

軽好きの私にとっては地が騒ぐ動画です、、、

http://www.youtube.com/watch?v=6RI-1_3vuIA

no.705 ( ペッタリン　12/01/23 17:23 )

Nコロはわしが20代の頃は中古で3万円も出せばピカピカなのが買えた
てか単純に金属メッキ部分が多いからだが
3月に復刻が出るみたいだなぁ　
確かに今の車はメッキ部分が少ないからかなんか逆に安っぽいね

no.706 ( ４０代おやじ　12/01/23 21:15 )

ジムニーの動画凄いぞ　これなら津波が来ても大丈夫な気がしてきた

http://www.youtube.com/watch?v=yxUwEAMIR0Y

no.708 ( ４０代おやじ　12/01/31 23:13 )

全 708 件中 1 から 708 件まで表示しています。
「全部見る」は最大1000件まで表示します。それ以降件数のある話題は「次のページ>>」で順にご覧下さい。
全部見る / 最新10件を見る / 最初のページ最後のページ
<< 前のページ　 1 100 200 300 400 500 600 700　次のページ >>