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| 話題 車好きな方いらっしゃいますか？ |
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映画ワイルドスピードとかトランスポーターとか見たりして、車に興味持つようになりました。車好きな方はどんな雑誌や本をみて情報収集をしていらっしゃいますか？また、どんな車が今人気ですか？いろいろ情報お待ちしております。
投稿者 : 記入なし 日時 : 07/08/20 06:51 |
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車の改造ポイントなども教えてください。
no.2 ( スレ主 07/08/20 06:52 )
マフラーの改造や、暴走行為などで人に迷惑を掛けないで
no.3 ( 記入なし 07/08/20 18:54 )
火の車
no.4 ( 記入なし 07/08/20 18:55 )
＞おなずくｗ 免許ないので助手席乗るのが好きです
no.5 ( ワーキングポア 07/08/20 19:20 )
アストンマルチンカスタム
no.6 ( 記入なし 07/08/20 19:38 )
地球環境のためになるべく排気ガスを出さないでください。
no.7 ( 記入なし 07/08/20 19:47 )
年内に１５０万円出して新車買おうと思います。
軽のスポーティな車が欲しいです。だれかアドバイスください。
no.8 ( トーイックさん 07/08/22 21:13 )
リヤカーをニートに引かせる。
「軽のスポーティな車」になるでしょ？
no.9 ( 記入なし 07/08/23 03:16 )
↑そ、それは時速最低６０キロはでますか？
no.10 ( トーイックさん 07/08/23 06:17 )
６０キロ／週 はでます。
no.11 ( 記入なし 07/08/23 11:50 )
＞８
keiの４WDに乗ってますが飽きません。
１６０万で買いました。燃費が悪いですけど。
no.12 ( 記入なし 07/08/23 17:47 )
ぱじぇろミニ？
no.13 ( 記入なし 07/08/23 18:22 )
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=SB&shashu=S001&fmc=F001
これ買います。今年中に。
スズキ カプチーノがほしいと思ったけど、１９９８年に絶版になってた。１０年落ちの車なんてどうしようか、、、
no.14 ( トーイックさん 07/08/26 11:56 )
なにかと問題の多いクーペフィアットを、だましだまし乗っています。
no.15 ( 記入なし 07/08/26 16:59 )
旧車が好きでケンメリに乗ってます。
no.16 ( 記入なし 07/08/26 22:27 )
メリケン粉
no.17 ( 記入なし 07/08/26 22:30 )
やっぱり、ＲＢ系のエンジン搭載車がいいでしょう・・・
no.18 ( 記入なし 07/08/26 22:45 )
RB系エンジンってなんですか？
no.19 ( トーイックさん 07/08/27 12:37 )
＞16
以前ヨンメリ（4ドアのケンメリ）に乗ってました。
no.20 ( 記入なし 07/08/27 17:19 )
ケンメリ・・もう保守部品がないやろ？
no.21 ( 記入なし 07/08/27 20:32 )
RB系エンジン
RB20DEとかRB20DETとか 旧スカイライン、セフィーロ、ローレルなどに搭載されているエンジンです。チューニングパーツも豊富だしインターネットサイトの情報も豊富
no.22 ( 記入なし 07/08/28 00:30 )
誰か、最近の軽自動車に詳しい方いらっしゃいますか？
最近の軽自動車はマニュアル車がすたれてきているのですか？
no.23 ( トーイックさん 07/09/03 06:34 )
車・バイク・自動車動画、レース・事故・クラッシュ
http://cardouga.blog51.fc2.com/blog-category-15.html
no.24 ( 記入なし 08/01/17 15:28 )
ＳＵＶである新型ＣＲ－Ｖは独特の雰囲気があり、街中でもひときわ
目立つ。
特にボディカラーがブラックのフロントマスクは、大きく張り出した
オーバーフェンダーとともに圧倒的な迫力があり貫禄と存在感は充分！
http://www.honda.co.jp/CR-V/style/
http://www.honda.co.jp/CR-V/photo-lib/
骨太でワイドなスタイリングからは想像もつかないほど車室内は静かで、
さらに広くゆったりして居住性もいい。
ホンダ車は初めてですが、試乗することもなく即契約で納車は２月です。
ＣＲ－Ｖは日本国内よりも米国を中心とした海外向けの主力車種なので
国内では販売台数は少ないこともあり、ひときわ目立っているようですが
これからも国内での販売台数が増えないことを内心願っているが・・・。
no.25 ( 記入なし 08/01/17 23:22 )
スバル360・・・転倒むし！
＞旧車が好きでケンメリに乗ってます。
Ｌ型いいよねやっぱり。
でもケンメリはＮＡＰＳだからパワーがでないよね。
ケンメリＧＴ－Ｒってまだ残っているかな。
多分2000万円ぐらいするんだろうな。
no.26 ( ネカフェほむれす 08/01/18 00:21 )
ケンメリＧＴ－Ｒかっこいいね。ハコスカは、まだ見かけるけどね。
ケンメリ２０００万もするの？
http://static.flickr.com/173/478297033_31eadc0f4c.jpg
no.27 ( ４０代おやじ 08/01/18 00:43 )
↑乗ってみたい！かっこいい～！！
no.28 ( ごーいち 08/01/18 00:46 )
４０代おやじ殿
確かＧＴ－Ｒは197台しか作られなかったので！
なんちゃってＧＴ－Ｒはあっても
本物は博物館とかにしかないのでは？
メンテも大変そうだしね。
俺的にはハコスカの方がすき！
no.29 ( ネカフェほむれす 08/01/18 00:51 )
ハコスカと言えばこのアルミですね。
http://www3.coara.or.jp/~hokue/gazou%20006.jpg
no.30 ( ４０代おやじ 08/01/18 01:12 )
この形がなんとも言えないですね～！
エンジンも最高ですね。載せ替えもできますしね。
たまにGT-R集団が居ますが、カッコイイなと横目で見てしまいます。
no.31 ( ごーいち 08/01/18 01:14 )
やはりハコスカはこのフロントのインパクトがいいねー。
no.32 ( ４０代おやじ 08/01/18 01:20 )
アルミはＲＳワタナベだよおぉぉぉ
懐かしいなー、あとスピードスターとかね。
昔は種類がなかったんだよね。
バイアスタイヤ標準、ラジアル70、60
今はファミリーカーでも55とか履いてる！？
no.33 ( ネカフェほむれす 08/01/18 02:28 )
おおそうそうＲＳワタナベ^^定番
no.34 ( ４０代おやじ 08/01/18 02:34 )
おおっ同士よ！
no.35 ( ネカフェほむれす 08/01/18 03:00 )
わしのはこれ もう旧車だなｗ
http://residence.educities.edu.tw/jurian/rx7_fc3s.jpg
no.36 ( ４０代おやじ 08/01/19 03:07 )
かっこいいね。うん、やっぱり４０代おやじさんは世良正則系やね。
no.37 ( めとろん 08/01/19 03:17 )
４０代おやじ 殿ー 早起きですね。
そして走り屋ですか？
エンジンは13Bでしたっけ？
12Aのセブンは衝撃でしたね。
ロータリーはコスモスポーツ、ルーチェロータリークーペのデザインがよかったですね。
クーペといえばいすゞ117クーペって知ってますよね。
今、ハンドメイドの117クーペがあれば所有したいです。無理だけど！
no.38 ( ネカフェほむれす 08/01/19 03:24 )
昔、フェアレディZと人気を争っていた当時のRX-７を思い出した。
no.39 ( 記入なし 08/01/19 03:25 )
そうです１３Ｂロータリーターボですね。
当時この２０００ｃｃクラスで２００馬力オーバーはセブンだけでしたね。
当時のＲ３２ ＧＴ－Ｒは２６００ｃｃでしたからね。
no.40 ( ４０代おやじ 08/01/19 03:32 )
やるな！４０代おやじ殿
no.41 ( ネカフェほむれす 08/01/19 03:35 )
Ｚと争ってたってのはSA 初代のフロントの長いやつですね。
no.42 ( ４０代おやじ 08/01/19 03:36 )
フェアレディZは240ZGがかっこよかった。
オーバーフェンダー、Gノーズ。
日本よりもアメリカで売れたらしいよ。
チープポルシェだったかな。
no.43 ( ネカフェほむれす 08/01/19 03:38 )
初代RX-7に乗ってました。
no.44 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 03:38 )
そう言えばＺは当時中古ショップに逆輸入車多かったねー^^
no.45 ( ４０代おやじ 08/01/19 03:40 )
おお先輩^^
no.46 ( ４０代おやじ 08/01/19 03:41 )
ほんとですかー大佐殿！
サイドチューンとか、ペリチューンとかしてたくちでっか？
no.47 ( ネカフェほむれす 08/01/19 03:42 )
当時は7を買うだけで とても改造する金はありませんでした
ただアドバンのセミレーシングとスピードスターのマーク3をはいてました
no.48 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 03:49 )
大佐殿！
自分は初代ゴルフであります！
no.49 ( ネカフェほむれす 08/01/19 04:04 )
なかなか渋いですねゴルフとは でも当時は高価でしょう外車は？
no.50 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 04:08 )
大佐殿！
つーこで100万でした。
見栄で買ったのですが、
カローラを新車で買ったほうがよかったみたいでした。
昔の外車の中古は壊れるー
no.51 ( ネカフェほむれす 08/01/19 04:12 )
当時ハコスカGT-Rが160万で7が120万でしたね よく富士には行きましたレース観に
no.52 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 04:17 )
大佐殿！
160万、120万とは中古車の値段と解釈してよろしいでしょうか。
ハコスカGT-Rが160万なら今所有してればお金持ちに・・・
セブンは鉄くず・・・すみません大佐殿ーっつ！
no.53 ( ネカフェほむれす 08/01/19 04:25 )
新車の価格です、ほんと7は鉄クズですね、
no.54 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 04:28 )
大佐殿！
恐れながら、
セブンとハコスカはダブってなかったような・・・
ハコスカはRX-3とでは？ツーリングカーレースがたしかそうだったような。
RX-7はZと0-400で張ってましたね。
no.55 ( ネカフェほむれす 08/01/19 04:35 )
はい時代は違いますねRX-3の事がお分かりならハコスカは最初はロータリークーペと同じで それから3に負けRがレースから撤退したのかな？
no.56 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 04:46 )
そうでしたか大佐殿！
自分はそろそろ退席させていただきまますが、
大佐殿はいかがされますか。
no.57 ( ネカフェほむれす 08/01/19 04:49 )
ネカフェさんはGCを観た世代ですか？
no.58 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 04:50 )
いいですよ また話をしましょう おやすみ。
no.59 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 04:53 )
大佐殿！
自分はリアルタイムで見た世代ではありません！
どちらかというと旧車が好きな男であります。
ハイ！おやすみなさいませ！
no.60 ( ネカフェほむれす 08/01/19 04:56 )
高価な車は普段使いで気を使うし、３年ローンとか組んでまで欲しくない。
安価な車をいつも買うけど、３年くらいで飽きちゃう。
ちなみに、私にとって高価な乗用車は２５０万円以上。安価な車は２００万円未満という考えです。
安価な車を３年づつ買い換えるのなら、５００万円の車を９年乗るほうが良いかな？
見栄を張るなら、高価な車がいいのだろうけど、飽きることを考えると買う気になりません。
みなさんならどちらがいいでしょうか？毎日乗ります、年間１万５０００㌔は走ります。
過去１５年間の車歴は①スカイライン（中古１００万）⇒②ギャラン（中古８０万円）⇒③カリブ（新車１７５万円）⇒④マツダ（新古１７０万円）で、１台あたり３年９ヶ月平均です。
no.61 ( ネロ 08/02/11 22:51 )
リンのどうでもいい車歴
ライフ フロンテクーペ カローラ ローレル RX-7 サニー プリメーラ ミニカ
今のボロ軽以外は全部新車です、中古でいろいろ乗る方が楽しいかもね？
no.62 ( 記入なしリン大佐 08/02/11 23:08 )
流石、大佐はすごいなあ。新車買ってもどうせ飽きちゃうんだから、中古がいいかなあ。
no.63 ( ネロ 08/02/11 23:17 )
車にかぎらず物は飽きますね、リンはとくに飽きっぽい性格なので＾＾
no.64 ( 記入なしリン大佐 08/02/11 23:22 )
RX-7 サニー この変遷は意味深だなぁ。 あっ、フロンテクーペはさ、ジウジアーロだっけ？
そういえば７０年後半に二度、富士でやったＦ１見に行ったものよ＾＾
no.65 ( 元５０歳 08/02/11 23:33 )
そだよ！ジウジアーロだよ！
そしてサニーはＢ110だよん！（なわけないか？）
no.66 ( ぱぱりん 08/02/11 23:57 )
＞（なわけないか？）・・・B110はツーリングカーレースで大活躍したね
でもリンのはトラッドサニーですよ＾＾
no.67 ( 記入なしリン大佐 08/02/12 16:14 )
＞初代RX-7に乗ってました。
no.44 ( 記入なしリン大佐 08/01/19 03:38 )
これこれ！リン大佐の元愛車！
http://jp.youtube.com/watch?v=cmFfFlcoBHY
ぱぱりんの元愛車は、動画がないどーが！
no.68 ( ぱぱりん 08/02/14 03:50 )
ぱぱりん、ありがとう ところで何に乗ってたの？
＞動画がないどーが！（大笑いしました）
ぱぱりんのカキコはおもしろい、かなり頭のいい人だ！っと思う＾＾
no.69 ( 記入なしリン大佐 08/02/14 12:48 )
おおセブンＳＡの動画。
ＦＣ、ＦＤよりフロントが長くて外観より乗ってる時の視界がスポーツカーを感じる車だったなー。
no.70 ( ４０代おやじ 08/02/14 17:42 )
40代おやじさんも乗ってましたか、セブンに？
no.71 ( 記入なしリン大佐 08/02/14 17:47 )
乗ってました と言うか 今も持ってます^^セブンＦＣ 下の動画と同じようなの
http://www.youtube.com/watch?v=uSdOjVVJIMA&feature=related
no.72 ( ４０代おやじ 08/02/14 18:25 )
どうも失礼いたしました、 ばかものリンが（ーー；
no.73 ( 記入なしリン大佐 08/02/14 18:36 )
セブンＳＡの方は友人が大昔持っていましたので借りて運転した事があり感想を述べさせて頂きました。
no.74 ( ４０代おやじ 08/02/14 18:41 )
車とガソリンがあれば何もいらない
仕事で運転してプライベートで運転して
夢の中でも運転している
車サイコー
no.75 ( 記入なし 08/02/14 21:38 )
運転していると道行く女性が綺麗に見えるのは何故でしょう？
no.76 ( 記入なし 08/02/14 21:53 )
ボンド・カーでしょうな。
no.77 ( 記入なし 08/02/14 21:55 )
車は好きです
本田宗一郎が尊敬する人です～
no.78 ( かんぱねるら 08/02/14 21:57 )
ねよーと思ってたら、ここにアクセスがあった。
no.69 記入なしリン大佐どのと、no.70 ４０代おやじどのはセブンつながりで、めでたしめでたしでした。
ぱぱりんが昔乗っていたセルボ（赤）の動画がないのでフロンテクーペ（白）で我慢して！
http://jp.youtube.com/watch?v=90hFjd55eas&feature=related
no.78 かんぱねるらままりん！
HONDAは最高ですね、S500、S600、S800痺れます。
http://jp.youtube.com/watch?v=DS4Rm4bQ5qQ
http://jp.youtube.com/watch?v=TPyMxlXFyqc&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=a6yyJIg0FZY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=BnA2P9qkZhw&feature=related
しつこすぎるううう！
no.79 ( ぱぱりん 08/02/15 01:46 )
＞ぱぱりんへ
フロンテクーペは楽しい車でした、ゴーカートみたいで山道などの上りでは普通車には
置いて行かれちゃうけど下りは早かった、細い山道だと普通車を置き去りにできました
快感だった、クイックな動きができた。シャコタンにRタイヤじゃあ誰もついてこれねぇ
むか～し、むか～しのリンの思いで、2サイクル3気筒360cc36馬力でも良く走りましたね
こんな昔のはなし誰も聞きたくねえ～ってか、まあ許してちょうだい、ぱぱりん殿＾＾
no.80 ( 記入なしリン大佐 08/02/15 09:07 )
＞40代おやじさんへ
セブンに乗っているとは うらやましい 羨望のまなざし 当時発売して間も無い頃は
よく振り返って見られましたね、リトラクブルライトもめずらしく、パッシングすると
たいがいの車はすぐよけてくれた、その頃は友人はセリカLB2000GT、カペラロータリー
そしてリンのセブン この3台当時は敵無し、誰も仕掛けてこなかった。バカな思いで
no.81 ( 記入なしリン大佐 08/02/15 09:37 )
おまけ・・・10年ぐらい前にフリーマーケットで手に入れたブリキの初代RX-7を持って
ます、当時の写真と並べて飾ってあります、未練たらしく・情けない＾＾
no.82 ( 記入なしリン大佐 08/02/15 09:59 )
新型GT-Rはみなさん どう思いますか？
no.83 ( 記入なしリン大佐 08/02/15 16:20 )
＞記入なしリン大佐へ
ぱぱりんは550のセルボに乗っておりました。（丸目でかわいい）
フロンテクーペよりパワーは落ちていますが、乗りやすかったですよ。
（2サイクル3気筒550cc28馬力だったかな？）
2サイクル・・・パパンパンパン！（高速ではビーン！）
チョー懐かしい。
＞新型GT-Rはみなさん どう思いますか？
興味がなくて・・・すみません！
旧型？セブン(￣▽￣)Ｖ いえーい！
http://jp.youtube.com/watch?v=5929E082QE0&feature=related
no.84 ( ぱぱりん 08/02/16 01:36 )
ぱぱりん、ありがとう＾＾
no.85 ( 記入なしリン大佐 08/02/17 00:09 )
ランボルギーニ
http://www.supercarnet.jp/File/File-Lambo/File-Lambo.htm
no.86 ( 記入なし 08/02/25 19:47 )
昨日白いインプレッサが俺と俺の前の車を対抗車線からごぼう抜きにしていった（センターラインオレンジ）。
直線で車の性能に頼ってちぎるのってダサいね。
ちなみにそのインプ、次の信号に引っかかってて結局うちらの車に追いつかれたよｗ
no.87 ( 記入なし 08/02/25 22:11 )
これから春になって暖かくなった車で遠出して、夜は車中で寝てホテル代を浮かす。
シートを倒して窓から眺める星空の美しさはドライブならでは。
no.88 ( 記入なし 08/02/25 22:19 )
おーぷんかーのりたい！
no.89 ( ぱぱりん 08/02/25 23:00 )
セブンのあの車高の低さが好きですね～そして乗り降りの悪さも
運転時はとてもその低さも忘れてしまうほど、気持ちがいいです～ね
横に乗ってるだけで、とても楽しかったので
所有はしておりませんが、セブンはいい車だと思いますよ
no.90 ( かんぱねるら 08/02/25 23:05 )
けーたーはむすぱー セブン！
どんかーぶーとすーぱー セブン！
ロータススーパーセブン！（真打）
http://www.youtube.com/watch?v=XmGQv23sEqY
あら？けーたーはむだった・・・っち！
no.91 ( ぱぱりん 08/02/25 23:09 )
セブン～♪セブ～ん♪セブンセブンセブンセブン～♪
セブンセブンセブン♪
ここのイントロしかわからない・・・・え？違う？
no.92 ( かんぱねるら 08/02/25 23:12 )
＞セブンのあの車高の低さが好きですね～
彼氏のかあ？（今のだんなさんの？）
この、このー
no.93 ( ぱぱりん 08/02/25 23:35 )
友人の車です～我が家はパジェロから
ハイエースでネロさんもわかる、ウエポン仕様です笑
（後にバイクが乗るようになってるのです）
no.94 ( かんぱねるら 08/02/25 23:38 )
そーなんだ？
ハイエースね、はいエース、はーとのエース？
（意味のないレスはつけないように・・・自重する）
車よりバイクに興味あり、なに乗ってんの？教えて？
no.95 ( ぱぱりん 08/02/25 23:44 )
バイクはママチャリ仕様のセロー250です
旦那はヤマハ85のレース仕様です
セローは自転車のような乗り方をしていますよ
両ハンドルに買い物袋・・・笑
no.96 ( かんぱねるら 08/02/25 23:50 )
ねるらたん・・・バイク乗るんだ？
やっりーっ！
ところで田淵義雄って、知ってる？
http://p-albion.jp/tabutiworkshop.htm
20年以上前ビーパルに連載してたな。本も買ったし・・
no.97 ( ぱぱりん 08/02/26 00:03 )
ライフスタイルが似てないですか？ねるらたん？
no.98 ( ぱぱりん 08/02/26 00:05 )
知らなかったです
カントリーな家具を作る方なんですね
no.99 ( かんぱねるら 08/02/26 00:08 )
あこがれてしまいます～
no.100 ( かんぱねるら 08/02/26 00:09 )
トランスポーターは前半は好きだよ。735なのにMTってところが特にいい。日本じゃ設定ないしね。
外観や内装もノーマル然としてて渋いんだよなあ。あれ最後まで乗っててほしかったよ。
no.101 ( 記入なし 08/02/26 00:09 )
車とは違う話題ですが、その田淵さんって、著書「森からの手紙」でおしゃれな暮らししてたんよ。
そこで、外国製のトライアルバイク？ノートンだったかな？乗ってて渋いなあと思ったことを思い出しました。
ねるらたんのセローいいバイクですよね。
軽いバイクって乗りやすい。
ぱぱりんはヤマハのＸＴ250乗ってましたね。（25年以上前ですが）
no.102 ( ぱぱりん 08/02/26 00:15 )
記入なしさん
トランスポーター映画のトランスポーターですか？
ぱぱりん
ヤマハのＸＴ250山道GOGOでしたか？
著書「森からの手紙」見てみたいです
no.103 ( かんぱねるら 08/02/26 00:19 )
＞かんぱねるらさん
あ、そうです。突然で失礼しましたね。
スレ主さんの書き込みを読んでついレスしちゃっただけなんでお気になさらずに…(^_^;)
no.104 ( 102 08/02/26 00:30 )
102さん
私も見ましたよ！！
あの走る感じが好きです、あの隠れ家のような屋敷も！！
no.105 ( かんぱねるら 08/02/26 00:34 )
no.102 さん すみませんでした！
話題と違うカキコしてました。
・・・102さんが正しいです。
ままりん！
＞ヤマハのＸＴ250山道GOGOでしたか？
まったり乗ってましたよん。
いまは自転車！
また、バイクとか車とか所有したい！
no.106 ( ぱぱりん 08/02/26 00:42 )
車好きな方はいなくなったのかな。最近は新車は売れないらしいが・・・。
no.107 ( 記入なし 09/03/15 22:34 )
自動車泥棒
no.108 ( 記入なし 09/03/16 05:36 )
夢が実現!? 空飛ぶクルマ、初飛行に成功
3月19日12時11分配信 レスポンス
Terrafugia社の空飛ぶ車 トランジション
米国のTerrafugia社は18日、『Transition』（トランジション）の初飛行に成功したと発表した。トランジションは車と軽飛行機を合体させた、新しい移動手段の提案である。
［Terrafugia社の空飛ぶ車 トランジション 写真14点と動画リンク］
Terrafugia社は2006年、マサチューセッツ州に設立。MIT（マサチューセッツ工科大学）出身の5名のパイロットが、空飛ぶ車の開発を進めてきた。同社のコンセプトには世界中の投資家が賛同。トランジションの完成にこぎつけた。
トランジションは、ガソリンエンジンを搭載し、車としての性能は最高速104km/h、燃費12.7km/リットルと実用的。全幅は約2mでガレージに収まるサイズだ。駆動方式はFFで、4名が乗車できる。
軽飛行機への変身はわずか30秒で、左右に跳ね上げた翼をセットするだけで完了する。飛行性能は185km/hで、約724kmを移動できる。フライトにはスポーツパイロット免許が必要。燃料は車としての走行と同じく、ガソリンを使用する。
Terrafugia社のCEO、Carl Dietrich氏は「トランジションは移動手段の革命となる」と自信たっぷり。価格は約19万4000ドル（約1900万円）を予定している。自宅から空港まで自走し、そのまま飛行できるコンセプトは、多忙なエグゼクティブに支持されるかもしれない。
《レスポンス 森脇稔》 ※空飛ぶ車の写真あり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000008-rps-ind
no.109 ( 記入なし 09/03/19 17:18 )
やっぱりクルマはトヨタでバイクはホンダじゃないの～(^_-)-☆
新型プリウス欲すぃ～
no.110 ( 記入なし 09/03/19 20:27 )
正直言ってトヨタは各部品まで含めてものがいいので耐久力があります
no.111 ( ４０代おやじ 09/03/19 20:58 )
期間従業員は限界を越えたスピードで流れ作業をこなさなくてはいけないのだが
それでも良質な車を作ってるという事かね。自分はあの殺人ペースについていけず
手が血だらけになったので申し訳ないがリタイアした経験がある。バブルの頃の話だ。
no.112 ( 記入なし 09/03/19 21:01 )
それだけ苦労したと言う事は
いかにトヨタは細かいところまで気を配っているかだと思われます
no.113 ( ４０代おやじ 09/03/19 21:05 )
これからタクトが遅くなるからラクチンよ(v^-ﾟ)
no.114 ( 記入なし 09/03/19 21:08 )
ミスを隠していたりして(´Д`)
no.115 ( 記入なし 09/03/19 21:12 )
プリウス３年乗ってたがあと２年乗ると減価償却でかなり買い取り額が落ちるから新型プリウスに買い換えた
新型プリウス人気があるので納車は10月以降になるが70万買い取りなんで安く買えた
no.116 ( ３６才の男 09/06/06 18:35 )
36才新車買ったのかー？200万はしたろー？70万買取りでも諸費用もあるし金持ちだなぁ
no.117 ( ４０代おやじ 09/06/06 19:05 )
何でそんなに金あるんだ生活苦は嘘だったんだな！？
畜生！あとどれくらい貯金あるんだ１千万か？
no.118 ( 記入なし 09/06/06 19:47 )
何故まだ三年しか乗ってないのに今新型プリウスに買い換えるか?という大きな疑問が抱かれると思うがご存知の通り今はプリウスが大人気で新型プリウスの生産が間に合ってなく又今までのプリウスの人気も落ちてないのでまだ傷が少ない古くないままで売れば「中古でもプリウスがほしい!」という人は数多くおられるので高く売れるのだ
no.119 ( 36才の男 09/06/06 20:46 )
そんなに好きならラインで働きな！
あんなもんどこがいいんだ
no.120 ( 記入なし 09/06/06 21:10 )
外でプリウスを運転するとき一日何台見かけたか数えてる 最近は本当に増えてきていて「あ、またプリウスみっけ」って感じでしょっちゅう見かける
no.121 ( 36才の男 09/06/06 21:23 )
18歳の時から車好きで整備工場2年チューニングショップ5年勤めて闇で修理屋なったが
アホ臭くなって30歳の時に廃業して車業界から撤退した
そんで20歳の時から乗ってたDR30スカイラインRS-XターボC改（SR20DET搭載）
を捨て値売って今は車は無い
馬力はダイナパックで440馬力くらい出てたけど車体が完全に負けてたｗ
ある程度と金に余裕が出きたらエボⅢかエボⅣでも買おうと思ってる
やっぱいきつく所は4WDターボでしょ？
no.122 ( 記入なし 09/06/06 23:31 )
新型プリウスの納車及び支払いは12月です
映画なども見れ車内設備は今よりとても良い
no.123 ( ３６才の男 09/06/07 09:24 )
【車好きな喪男の特徴】
・ＭＴに乗っている。ＡＴに乗ってる人を馬鹿にしている。
・デパートなどの駐車場に車を停める時は、なるべく他に車がいない遠くに置きたがる。
・安全運転で走る。
・道をよく譲る。
・交通量が多い２車線以上の道を走るのは苦手。
・車線変更が苦手。
・自分以外の人が運転する車には乗りたがらない。危険を感じるから。ただし、路線バスは別。
no.124 ( 記入なし 09/06/07 14:07 )
プリウスを買い換えるのはいいが、問題は今のが３年前、無職の頃だろう。
自分の金で買うのだから他人がとやかく言うことではないが、
自宅ローンが自力で払えず、○に払ってもらっていたはずだ。
まあいいや、自分の歯がボロボロになっても競馬で大穴を当てるまで
歯医者には行かないのに、ほとんど乗らない車（仕事は定期のはず）に
７０万もポンと出せるとは？
経済観念が理解できない。
no.125 ( 茶菓 09/06/07 14:17 )
70万どころではないと思うぞ かるく200万は超えてるだろう
新車で映画も見れるとなればオプションのグレードも高い
no.126 ( ４０代おやじ 09/06/07 18:27 )
今回も〇が払ったのだから、今更大騒ぎする必要はないのです。
no.118さん、そういうことだから、これでもう初心者じゃないですね。
no.127 ( 記入なし 09/06/07 18:35 )
70万は買い取り額ですよ その他の支払いは12月です
待ち遠しいですが支払いはすごい額ですよ
自分の年収200万弱ですから
no.128 ( 36才の男 09/06/07 19:04 )
新型プリウスは納車待ちがあるからな。どんだけ人気だよ。
no.129 ( トーイックさん 09/06/07 19:53 )
＞70万は買い取り額ですよ
車を売ると税金はかかるの？
no.130 ( 茶菓 09/06/08 12:30 )
寅二郎もダン吉も好きです。
no.131 ( 記入なし 09/06/08 22:19 )
今プラグインハイブリットは電気自動車のインフラ整備の為
だから私は車を買い替えない あと２，３年も経てば電気自動車の時代が来る
いろんなとこで充電できるようになる 電気スタンドはトヨタと日東工業と
提携して居る 日東工業が開発した電気スタンド。
no.132 ( kO 09/06/08 22:33 )
自動車メーカーで働いていると好きだったクルマが憎たらしくなってきます
no.133 ( 記入なし 09/06/09 03:22 )
チューニングショップに働いてたけど
安全マージン削ってるんだから、ブローするリスクが増えてる事を理解してない客が多いからアホ臭なって辞めた
ノーマルで160馬力程度のEF9にターボ化して300馬力オーバーなんだからドライブシャフトくらい折れるつーの
no.134 ( 記入なし 09/06/09 10:09 )
電気自動車の時代では オイルも要らないし ターボとか３００馬力とか
要らないよ モーターと電池だけで走る ガソリンエンジンの車より遥かに
電気自動車は早い ポルシェと競争した時に電気自動車は遥か先にはしてたわ。
モーターの時代です。
no.135 ( 記入なし 09/06/09 22:33 )
男としてはですね たぶん音も重要なんですよ
エンジン音 マフラー音 数字的速さだけでなく体感速度的な感じと言うか
電気自動車が世間に浸透してくれば価値観も変わるとは思うが微妙なとこだ
no.136 ( ４０代おやじ 09/06/09 23:01 )
独身に戻って車所有したい
車は金食い虫だから自宅とか結婚とか諦めなければいけない
no.137 ( ぱぱりん 09/06/09 23:25 )
no.137 >
独身でなくても停める場所さえあれば、
車を持てるでしょう？
もちろん「新車」などは無理でしょうが・・
no.138 ( 元住民 09/06/09 23:34 )
なにを優先させるかということです
趣味に生きるのであれば家庭は邪魔です
no.139 ( ぱぱりん 09/06/09 23:35 )
結婚したらさらにいい車が必要だ
no.140 ( ３６才の男 09/06/09 23:54 )
no.140＞
仕事見つかったの？
「家付き」＋「カー付き」でも「無職」では結婚できないと思うが・・
貴方がよほどの「資産家」なら、無職だろうが何だろうが気にしないで下さい。
no.141 ( 元住民 09/06/10 00:02 )
田舎だと車を所有する優先順位は高くなります
no.142 ( ４０代おやじ 09/06/10 01:21 )
電気自動車でも駆動系のオイル＆グリスは必要なので137の発言には大きな間違いがある
no.143 ( 記入なし 09/06/10 02:30 )
田舎に住んで車の所有を必然とする
・・・軽トラになりそう
no.144 ( ぱぱりん 09/06/10 05:13 )
電気自動車にオイル交換はいらないでしょう。
インホイールインモーターもオイル、グリスはいるんですか？
no.145 ( 記入なし 09/06/11 08:43 )
買わなくていい！もう苦しめないで！
no.146 ( 記入なし 09/06/11 13:31 )
僕が初めて車を運転したのは、大学卒業後で、バイトの通勤に使いました。
車種は【スズキのセルボ】です。母が使ってた車を自分用として２年間使ってました。
ちなみにセルボは、ハンドルをわずかに切ってブレーキを少し強くかけただけで、後輪が簡単に横滑りました。雨でアスファルトが濡れてると、簡単に横滑りしまくりました。
僕は今、ＭＴのコンパクトカーに乗ってます。
僕はＭＴ派なので、ＭＴ設定が多分ないであろう電気自動車には乗りたくありません。ハイブリットもです。
グリーンディーゼルのＭＴか、タクシーによく使われてるＬＰガスのＭＴに乗りたい。
使いかっても考えて、ＭＴのグリーンディーゼルカーか希望です。
no.147 ( 記入なし 09/06/11 14:05 )
工場の設備は電気で稼動するわけだが
モーターや駆動部へのオイルやグリスは必要不可欠なんで
車が電気でも同じでないか
no.148 ( ４０代おやじ 09/06/11 17:15 )
扇風機にオイルさしますか。
no.149 ( 記入なし 09/06/11 17:38 )
たぶん負荷のかかるものは必要だと思う
機械式の時計ですらオイルさすわけだし
人間だって潤滑油は女性も男性も出るんですよー
no.150 ( ４０代おやじ 09/06/11 17:47 )
＞４０代おやじさん
そうでしたか 私が間違っていました。
no.151 ( 記入なし 09/06/11 17:58 )
トヨタ２０００ＧＴ 最近見たことないな。今いくらぐらいだろう。
no.152 ( 丸 09/06/11 22:03 )
＞no.152
１５００万ぐらいかな？
no.153 ( 記入なし 09/06/11 22:07 )
へーそんなするんですか 僕が若い時５００万位でした
＞１５３さんありがとう
no.154 ( 丸 09/06/12 17:39 )
トヨタ2000GTはフェラリーとかと同様に高額な国産高級スポーツカーでした
当時の500万は今の3000万くらいか
no.155 ( ４０代おやじ 09/06/12 17:44 )
納車待ち続く新型プリウス 席巻の中古価格が新車超え (1/2ページ)
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090724/biz0907241037008-n1.htm
no.156 ( 記入なし 09/07/24 12:01 )
軽でいいから新しく購入したいなー
no.157 ( 記入なし 09/07/24 19:32 )
>>no.155
当時の大卒初任給は１万５千円前後なので、トヨタ2000GTの５００万円は現在の５千万～位。
no.158 ( 記入なし 09/07/24 19:55 )
プリ臼よりトヨタ２０００ＧＴのレプリカをつくれよ。
no.159 ( 記入なし 09/07/24 19:57 )
２千ＧＴそんなしたか 安いモデルなかった
no.160 ( 記入なし 09/07/24 20:00 )
Ｒｘ－７のってまーす！燃費最悪だけど、なかみが本ものです！本物の世界に誇れるスポーツカー！
no.161 ( 記入なし 09/07/24 22:01 )
>161
RX-7は格好良いですよね。
「よろしくメカドック」のRX-7も
格好良かった。
私は運転が上手くないし
街乗りしかしないので、
レガＢ４に乗ってます。
若い頃に戻れるなら
スポーツカーに乗ってみたいけど
もう無理ですね。
車の製造もハイブリッドカーに
シフトしてゆくだろうし。
次はハイブリッドセダン
(製造されていればレガシィ)
を選択するはずです。
no.162 ( 記入なし 09/07/25 10:31 )
フェラーリ 458イタリア …F430 後継車を初公開!!
フェラーリは28日、『458イタリア』を発表した。現行『F430』の後継に当たるV8ベルリネッタで、570psを発生する直噴4.5リットルV8を搭載。0-100km/h加速3.4秒、最高速325km/hという驚異的な動力性能を誇る。
車名の「458」とは4.5リットルの8気筒、という意味。458イタリアは、エンジン、デザイン、エアロダイナミクス、ハンドリングなど、すべての要素を一新したフェラーリだ。開発には元F1ドライバーのミハエル・シューマッハ氏が参画した。
新開発のV8エンジンは、フェラーリのミッドシップ車としては初の直噴ユニット。4499ccの排気量から、570ps/9000rpmの最大出力と、55.1kgm/6000rpmの最大トルクを絞り出す。リッター当たりの最大出力は127psと世界トップクラス。それでいて、最大トルクの80％を3250rpmの常用域で発生する柔軟性も併せ持つ。
F430の4.3リットルV8（490ps/8500rpm、47.4kgm/5250rpm）と比較すると、最大出力は80ps、最大トルクは7.7kgm向上している。
トランスミッションは、7速デュアルクラッチの「F1マチック」。アルミ素材の積極採用などにより、車重はF430よりも70kg軽い1380kgに抑えられ、0‐100km/h加速3.4秒、最高速325km/hという世界最高峰のパフォーマンスを実現する。これは、F430の4秒、315km/hを大きく引き離す性能だ。
直噴化による環境性能向上もポイントで、欧州複合モード燃費は7.3km/リットル、CO2排出量は320g/km。フェラーリは「セグメントトップの水準」と自信をのぞかせる。
サスペンションは、フロントがダブルウイッシュボーン、リアがマルチリンク。「Eデフ」と「F1トラック」を統合制御することで、コーナー立ち上がりでの加速性能をF430比で32％アップさせた。ブレーキは「ハイパフォーマンスABS」。100km/hからの制動距離が32.5ｍという強力なブレーキを装備している。
ピニンファリーナの手によるデザインは、F1のノウハウを注入し、エアロダイナミクスを徹底追求。フロントノーズには小型ウイングレットを装備し、アンダーフロアのフラット化も施した。これらの結果、200km/h走行時に140kgものダウンフォース獲得に成功。開口部がシングルタイプのフロントグリルや、フロントフェンダーのエアインテーク、3本センター出しのテールパイプが外観上の特徴だ。
ボディサイズは全長4527×全幅1937×全高1213mm、ホイールベース2650mm。F430（全長4512×全幅1923×全高1214mm、ホイールベース2600mm）と比較すると、15mm長く、14mmワイドで、1mm低い。ホイールベースは50mm延長された。
インテリアは、人間工学に基づいて、マンマシンインターフェイスを追求。主要な操作スイッチは、ステアリングホイール上に集約される。
458イタリアは、9月に開幕するフランクフルトモーターショーで正式発表。フェラーリの最量販モデルは、再びライバルを大きくリードするスーパーカーの新ベンチマークを打ち立てた。
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=15882/
no.163 ( 記入なし 09/07/31 14:58 )
８００ＣＣで現在のベーシック軽カー並に使えた和製ポルシェ似だった。
no.164 ( パブ理科今持っていれば 09/08/03 21:05 )
アウディ「Ｑ５」 進歩実感、ＳＵＶにセダンの乗り心地
セダン感覚でスポーティーなドライブを楽しめる小型ＳＵＶ「Ｑ５」（ブルームバーグ） 英物理学者ニュートンが提唱した運動の法則は、一体どうなってしまったのだろう？
独アウディの新しい小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「Ｑ５」の試乗車で起伏やコーナーの多い田舎道を走ってみると、「車体の重いＳＵＶは転倒事故の心配がつきまとう」という時代から、大きな進歩を遂げていることが実感できる。約１．８トンの車両重量にもかかわらず、曲がりくねった道を安定走行でき、急停止にも快適に応じてくれる。
もしニュートンが生きていて、現在の自動車メーカーに勤めていたとしたら、カーブの多い道を走る楽しさの度合いは車両重量と重心の高さに比例するという法則を編み出していたに違いない。
■小型ＳＵＶ初投入
小型ＳＵＶ市場では既にホンダの「アキュラＲＤＸ」、トヨタ自動車の「レクサスＲＸ」、ダイムラーの「メルセデスＧＬＫ」、ＢＭＷの「Ｘ３」など、３万５０００ドル（約３３４万円）前後から購入できるモデルが人気を集めており、アウディも急ピッチでＱ５の開発を進めてきた。
私はアウディの大型ＳＵＶ「Ｑ７」（全長約５０３センチ、車両重量約２３００キロ、米国販売価格４万４０００ドル）のファンだが、小型ＳＵＶへの同社初投入モデルとなるＱ５は、Ｑ７よりも全長が約４５センチ、横幅が１０センチ短く、重量は約４００キロ少ない。５人乗りで、価格はベーシックモデルが約３万８０００ドル、「プレステージ」モデルなら約５万ドルだ。
プラットホームはセダンのＡ４と共通で、装備も充実している。ショックアブソーバーは電子制御で、出力の６０％が後輪に送られる四輪駆動システムを採用している。
３．２リットルのＶ型６気筒直噴エンジン（２７０馬力）搭載モデルのトランスミッションは６速オートマティック、ステアリングは正確で重さも適度に感じる。
試乗用モデルは、アウディ・ドライブ・セレクト（ＡＤＳ）が装備されていた。これは、エンジン出力やステアリング特性、サスペンションの硬さなどをドライバーの好みによって切り替えられるオプション装備。コンフォートモード、オートモード、インディビジュアルモード、スポーツカー並みのダイナミックモードが選べる。
このようなモード切替システムは、ドライバーが「ほら、さっきより速いだろ」とほくそ笑む程度の微々たる違いしか感じられないケースが多いが、Ｑ５のＡＤＳは同乗者ですらその違いを明らかに実感できる。
■くつろぎの空間
問題点を挙げるとすれば、スタイリングだろう。横から見ると、軍用車のようにそっけない印象しか残らない。
しかし、細部のデザインは行き届いている。三角形のＬＥＤテールライトと包み込むようなリアゲートのデザインが美しい。ヘッドライトもまたすばらしい。新しく設計された特大のグリルとＬＥＤのポジショニングライトがノーズの印象を引き締める。街ですれ違ったときはもちろん、遠くからでもすぐにＱ５だと認識できる。
内装は文句の付けようがない。乗っている人に心地よくくつろいでもらいたいというデザイナーの意向が感じられる。テールゲートは広く持ち上がり、シートは分割して倒せるのでスキー板も収納可能。後部座席を全部たためば１６００リットルのラゲッジスペースが確保される。
３Ｄナビゲーションや温度調整付きのカップホルダーがオプションで用意され、楽しいドライブライフを提供してくれそうだ。
ＳＵＶの形をしているが、走りの性能はセダンのような印象。これはもう新しく「ＳＵＤＡＮ（スダン）」というカテゴリーを設けてそこに分類するべきかもしれない。（ブルームバーグ Ｊａｓｏｎ Ｈ． Ｈａｒｐｅｒ）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090807/biz0908071205014-n1.htm
no.165 ( 記入なし 09/08/07 12:56 )
燃費２３キロ、価格は３９５万円 トヨタ、レクサスのＨＶ専用車種を発売
レクサス初のハイブリット専用車として注目を浴びる「レクサスHS250ｈ」＝7月14日 東京都江東区の日本科学未来館 撮影・早坂洋祐 トヨタ自動車は１４日、高級車ブランド「レクサス」では初めてとなるハイブリッド（ＨＶ）専用車種の「ＨＳ２５０ｈ」を発売した。これまでのレクサスブランドの最低価格（３９９万円）を下回る３９５万円と、４００万円を切る“お買い得”価格に設定した。ＨＶの専用は、トヨタブランドの「プリウス」に続く２車種目となる。
ガソリン１リットル当たりの走行距離は２３・０キロで高級セダンとしては群を抜く燃費性能を誇る。アクセルを踏み込んでも出力を制御するエコモードを採用。さらに燃費を向上させる装備として、室内の温度上昇を抑える赤外線カットガラスや消費電力の少ないＬＥＤランプなども装備した。総排気量は２３６２ｃｃで最高出力は１５０馬力。
発表会見に出席した豊田章男社長は「日本の道にあったサイズ感で、必ず受け入れられてもらえると思う。レクサスの新たな挑戦だ」と語った。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090714/biz0907141517003-n1.htm
no.166 ( 記入なし 09/08/07 12:59 )
最古の国産車「アロー号」が記念走行
機械遺産認定を記念して走る最古の国産車「アロー号」。エンジンをかけるのは20年ぶり。「ブルブルッ」と大きな音がして排気口から白い煙が上がると、観衆からは大きな拍手が起きた（9日、福岡市博物館）
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1249809028
no.167 ( 記入なし 09/08/09 18:51 )
昨日クラウンロイヤルサルーンの現行型試乗してきたけど思ったよりフニャ足じゃなかった。オーディオもよかった。でも固めのアスリートならもっとよし！！
no.168 ( 記入なし 09/08/10 00:10 )
ちなみにクラウンロイヤルサルーンで聴いた音楽はモーツァルトの交響曲第４１番ジュピターの第１楽章と第４楽章だけど、試乗時間もちょうどよく２曲とも全部聴けました。でも足は硬いほうがいいのでゼロクラウンのアスリートの前期型を探します。
なぜなら税金の関係で３リッターにしたいし後期型の３，５リッターのほうより燃費がいい。あの車体なら３リッターが一番バランスがいいと思います。
最初の愛車ベクトラをはじめ、ベンツＥクラスも乗ってきた僕でもなじめると思います。
クラウンは素敵なセカンドカーになると思いますよ。ファーストカーはヂムニー、今日から盆休み♪
no.169 ( 記入なし 09/08/10 12:24 )
ホームセンターで角パイプを買ってきて、テキトーにフレームを作って、
転がってたスターレットのエンジンミッションを乗っけた車をつくった。
実際、走らせたときの感動は生涯忘れないだろう。
雑誌にも載ったりしたが、何故か無職！車屋に面接に行っても門前払い。
でも高額で売れたので、なんとか飯は食えている。
もう誰も雇ってくれないなら、自営しかないのか！？
車好きの皆さん！１００ＰＳ１５０キロの車に乗ってみたくないですか？
開業したら、ぜひ買ってくれー！マジで。
no.170 ( ？ 09/08/10 16:56 )
車屋じゃなくチューニングショップ探されてみては
いかがですか？チューニングショップに片っ端から
電話してみてはどうかな？ひょっとしたら求人が
あるかもしれない。
no.171 ( 記入なし 09/08/11 05:58 )
【レクサス HS250h 発表】受注台数が1か月で1万台、計画の20倍に
8月18日15時10分配信 レスポンス
トヨタ自動車は18日、レクサスの新型ハイブリッド専用車『HS250h』の受注台数が、7月14日の発売から約1か月で1万台となったことを明らかにした。当初の月販目標台数は500台で、計画の20倍に相当する。
［写真17点、知花くららさんら登場の発表会含む］
HS250hは、7月14日の発売時点で既に月販目標台数の6倍となる3000台を受注、8月6日に同17倍となる8600台に達したことが発表されたばかり。
トヨタは、累計1万台の受注のうち約3割が、輸入車や国産他メーカーなど他社からの乗り換えによるもので、これによりレクサスの新たなユーザー層拡大に貢献している、としている。
同社は、ハイブリッド専用車『プリウス』の生産が現在追いつかず、8月7日以降の受注分については納期が2010年4月以降になるため、エコカー補助金（25万円）の対象外となることをウェブサイトなどで発表している。HS250hについても、電池ユニットなどの生産能力の限界から、3月末までの登録に間に合わない可能性が指摘されている。
《レスポンス 宮崎壮人》
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090818-00000009-rps-ind
no.172 ( 記入なし 09/08/18 22:20 )
http://www.youtube.com/watch?v=Z6dCDrWKHSs
車好きの人「デス・レース」みてみ、CGなしの本格的なカーチェイス。マジでびびるぜ。
no.173 ( トーイックさん 09/08/18 22:32 )
動画うｐどもッス＾＾
no.174 ( 記入なし 09/08/18 22:35 )
no.173
映画解説を聞くとどんだけすごいかわかるよ。
no.175 ( トーイックさん 09/08/18 22:38 )
デンマーク初のスーパーカー…最高速375km/h
デンマークのZenvoオートモーティブ社は、『Zenvo ST1』の詳細と追加写真を公開した。7.0リットルV8は、ターボとスーパーチャージャーでダブル過給。最大出力1104ps、最大トルク145.8kgm、0-100km/h加速3秒、最高速375km/hと、すべての性能が驚異的だ。
Zenvoオートモーティブ社は、デンマーク・コペンハーゲン近郊に本拠を置く小さなメーカー。2004年から、デンマーク初のスーパーカーの開発に取り組んできた。そして昨年12月、Zenvo ST1の写真を初公開。それから1年を経た今回、さらなる詳細を明らかにした。
ミッドシップに置かれるエンジンは、GM製の7.0リットルV8をベースに、ターボとスーパーチャージャーでダブル過給。最大出力は1104ps、最大トルクは145.8kgmと、途方もないパワーを絞り出す。エンジンスペックに限れば、ブガッティ『ヴェイロン』の8.0リットルW16気筒ターボ（1001ps、127.5kgm）さえ上回る。
トランスミッションは6速MT。0 - 100km/h加速は3秒で駆け抜け、最高速は375km/hに到達する。燃料はガソリンとE85バイオエタノールの両方に対応させた。
大胆にエッジを効かせたフォルムは、既存のスーパーカーにはない斬新なデザイン。ボディサイズは全長4665×全幅2041×全高1198mm、ホイールベース3055mmだ。スチール製スペースフレームにカーボンファイバー製ボディを載せる手法により、車重は1376kgと軽量に仕上げられた。
Zenvo ST1は、ハンドメイドでわずか15台のみを生産。価格は公表されていないが、127万ドル（約1億1300万円）程度と見られる。Zenvoオートモーティブ社は今後3年間に、3つのスーパーカーを投入する計画。富裕層へのアピールを強めている。
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=18165/
no.176 ( 記入なし 09/11/20 13:36 )
>デンマーク初のスーパーカー…最高速375km/h
でも、タイヤのブロックのはがれない限界が現在は時速約300キロでは?
長時間の巡航すら無理だし、日本にそんな道も無い。無駄なエンジン。
もう空飛ばないとね。飾り物でしょう(^_^;)
no.177 ( 記入なし 09/12/19 19:10 )
運転免許の更新が迫ってきたが視力検査とおらなかった場合メガネはその場で貸してくれますか？
no.178 ( 36才の男 10/01/02 21:15 )
貸してくれません。
no.179 ( 下っ端公務員 10/01/02 21:17 )
分かりました。しかし今日も普通に違和感なく運転できたのでそんな悪くないだろうしなんとかなるだろう
no.180 ( 36才の男 10/01/02 21:21 )
>>no.180
と言う事は早生まれじゃない。
眼鏡と言えども老眼鏡を買え。遅くはない。
no.181 ( 記入なし 10/01/02 21:30 )
老眼にはまだ早い。ただ細かい文字がぼやけたりみずらくなった。運転には何の支障もないが夜間の高速道路だけはちょっとやばいかもという感じ
no.182 ( 36才の男 10/01/02 21:34 )
他の雑誌は別として・・
自動車雑誌だけは子供の時から読んでる。
今でも「カートップ」「ホリデーオート」
「ゲンロク」「Ｆロード」「ドライバー」
などは目を通してる。
自分に買えなくても「外車」は気になる。
今の国産車は「実用の足」としては良いが、
「夢」とか「わくわく感」などは感じない。
no.183 ( 出戻住民 10/01/02 21:45 )
車買ったよ。
no.184 ( 記入なし 10/01/08 16:48 )
＞出戻住民さん
確かに今の国産車に夢を感じることはないですね。
私はスズキスイフトスポーツに乗ってますがなかなかよいです。
スズキ車はあなどれないですよ～
あとは何と言ってもホンダのタイプRでしょう、
車好きなら買って後悔はしない車です。
乗り心地が悪い云々言われていますが、そんなマイナスを
吹き飛ばす気持ちよさがありますよ～（インテRに乗っていた）
no.185 ( 記入なし 10/01/08 17:20 )
ＦＤ－３Ｓからインサイトへ買い替え。超燃費いいから、旅行いく。
no.186 ( 記入なし 10/01/08 17:22 )
FDも欲しい
no.187 ( ４０代おやじ 10/01/08 17:25 )
燃費、リッター３．５キロだよ 足にならない
no.188 ( 記入なし 10/01/08 17:35 )
知っとるわしのFCと同じ 回転数を極力上げないで乗る為に軽のねーちゃんに抜かれる
no.189 ( ４０代おやじ 10/01/08 17:39 )
インサイトで、すーいすーと走った方がいい。試乗で、渋滞でも、１９キロでた。
no.190 ( 記入なし 10/01/08 17:41 )
いずれポルシェ買う
no.191 ( ４０代おやじ 10/01/08 17:44 )
俺も911買う
no.192 ( 木工バカ 10/01/08 17:51 )
ポルシェ、燃費悪いうえに、故障だらけ。でも、買いますか？
no.193 ( 記入なし 10/01/08 17:51 )
インサイトで、土日に遠出して楽しもうっと。
no.194 ( 記入なし 10/01/08 17:58 )
今、ウチのボロ車でメンテ練習中なるべく自分で直す。
911買ったら自分でめんどう見れる様に！
no.195 ( 木工バカ 10/01/08 18:01 )
９１１、自分で直せる？そんなことできるわくない。
no.196 ( 記入なし 10/01/08 18:11 )
そおかなー？
no.197 ( 木工バカ 10/01/08 18:22 )
通勤用にクルマ買ったよ。今度はバスが少ない地域に出稼ぎにいくことになったからしょうがないね。
no.198 ( 元職業訓練生 10/01/09 01:14 )
車なんて大嫌い
なくなればいい
no.199 ( 記入なし 10/01/09 01:58 )
インサイトにガラスコーティングかけるんだー。納車楽しみ。
no.200 ( 記入なし 10/01/09 17:10 )
おれのくるまはホンダフィット
no.201 ( 記入なし 10/01/09 17:19 )
ＭＴ車の運転の無髄こと無髄こと。
エンスト死ね
no.202 ( 記入なし 10/01/09 18:28 )
僕のはワゴンR。値段も維持費も安いし、毎年販売台数は多いし。お勧め＾＾
no.203 ( 元職業訓練生 10/01/09 18:45 )
新型プリウスやや重い感じがするが最近乗りなれてきた。
no.204 ( 36才の男 10/01/09 19:20 )
まだ軽自動車でも早く感じて恐い。
no.205 ( 元職業訓練生 10/01/09 19:23 )
今、３０型プリウス乗ってるって、いつ成約したんですか？納期長すぎで耐えられないから、インサイト注文しました。納期１ヶ月です。
no.206 ( 記入なし 10/01/09 21:06 )
トヨタのＩＱが欲しい。
日本で販売されてるＣＶＴでなく、欧州の６ＭＴ。
no.207 ( 記入なし 10/01/19 11:26 )
no.202 さん、レシプロでエンストとは、慣れるとMTの方がいいぞ、ATなんて怖くて乗れん、●●●ーハットの兄ちゃん、おいらの車で２回もエンストこくなよ。
no.208 ( 記入なし 10/01/19 19:51 )
ただMTだと渋滞時の長時間トロトロ運転は左足が堪える
no.209 ( ４０代おやじ 10/01/23 19:46 )
俺は旧型のLapin
大分傷付いてるけどまだまだあと10年は乗るw
no.210 ( 記入なし 10/01/23 19:54 )
ヨタハチ ガスタービンハイブリッドカー
カッコいいなこれ^^
http://www.youtube.com/watch?v=UAyQE48vfL8&feature=related
no.211 ( ４０代おやじ 10/01/24 18:17 )
これが最高だろうｗ
トヨタ200ＧＴレプリカ
（ベースはベースはフェアレディZ S30、エンジンはRB26DETT：スカイラインGTR）
http://gazoo.com/G-BLOG/circuitreport/104255/Article.aspx
no.212 ( 腐敗官僚 10/01/24 23:48 )
エンペラーとシューティングスターが格好いい
no.213 ( 記入なし 10/01/25 14:28 )
エンペラーとシューティングスターが格好いい
no.214 ( 記入なし 10/01/25 14:29 )
君たち！
前の型のBPレガシィワゴン２．０GTは最高の車です
大き過ぎず手ごろなサイズ、ターボによる夢の加速！
no.215 ( 記入なし 10/01/25 14:30 )
富士重工の４WDターボエンジンはいいね！
レガシィのボクサーエンジンは日本一！
no.216 ( 記入なし 10/01/25 18:57 )
シンメトリカルAWDシステム ｂｙ富士重工
no.217 ( 記入なし 10/01/26 09:28 )
でもトヨタの傘下になったスバル・・
今後はコスト最優先主義になり、見てくれ重視の車ばかりに
ならなければ良いが。
no.218 ( 記入なし 10/01/26 12:19 )
トヨタは富士重工のAWD２０００ccFJエンジンで小型スポーツカーを
作るらしい。
新世代のレビンを・・・
no.219 ( 記入なし 10/01/26 23:18 )
トヨタの前身は機織（はたおり）器製造に対し、富士重工の前身は中島飛行機といってゼロ戦を製造していた。
トヨタの傘下で屈辱だろうな。
no.220 ( 記入なし 10/01/26 23:22 )
>>no.220
そうでもないらしい。
創業者関係の親族のスキャンダルの時のほうが厄介だった。
あのメーカーの不思議な世渡り処世術は凄い。
no.221 ( 記入なし 10/01/27 19:30 )
それはスバルが偉大だと言う事か？
no.222 ( 記入なし 10/01/27 22:33 )
アクセルが戻らない車を作るメーカよりは偉大だろｗ
no.223 ( 記入なし 10/01/27 22:35 )
＞２２１
車の話題ではない。
国会議員の自殺した事件があったろう。
創業者の孫の元代議士のことだろう。
あれからもう１０年か。
no.224 ( 記入なし 10/01/28 00:20 )
日産ムラーノが欲しいなぁ。
no.225 ( 記入なし 10/01/28 05:48 )
＞国会議員の自殺した事件があったろう。
自民党議員のなんとか還元水で自殺した奴？
no.226 ( 記入なし 10/01/28 11:17 )
スイフトスポーツがほしいなあ
no.227 ( とろろ 10/01/28 12:13 )
＞227
スイスポに乗っています！
いいですよ、想像以上です。
トヨタ車の曖昧なハンドリングとは次元の違うクイックな
ハンドリング、4000回転～6500回転のサウンド＆パワー感
平均13キロの燃費・・
この金額でここまで楽しめる車はそうないです、買って後悔は
先ずしませんよ。
no.228 ( 記入なし 10/01/28 12:22 )
＞＞２２６
それじゃない。最近過ぎる。
そこの呪縛は中島飛行機から転換をした会社の従業員や関連会社の社員を無理強いでも支持者にさせられたことだ。
これじゃ地元じゃ乗らないわな。
北海道かアラスカかカナダじゃないと売れそうもない車種ばかりだもん。
農家の軽トラックの評判はいまいちかな。
ダイハツのほうが力が弱いけど燃費がいいから。
no.229 ( 記入なし 10/01/29 00:27 )
ﾄﾖﾀにｹﾁつける人多いと思うが、まっ、派遣切を大々的にやった
こともあり同情する人も少ないでしょう。
でも自分が思うに日本叩きのような気もしないではないんだけど、
白人主導のような気がしてならない。
no.230 ( 記入なし 10/01/31 17:39 )
秋葉原殺人事件はトヨタに
逆恨みした事が原因だよ
no.231 ( 記入なし 10/01/31 17:58 )
>>no.231
違う。富士自動車にての待遇の不満とか・・・
トヨタとはあんまり関係がなかったりする。
後日MXTVで「アンダーステア」という番組で２大怪獣の一人である徳大寺有恒御大が出演決定らしい。最近の番組はどうも広告アリ気の内容が多いが久々に骨太な番組かな。
「新車情報」を長年見ていた者としてはかつての三本和彦御大の咆哮が懐かしいな。
no.232 ( saku 2 10/01/31 22:20 )
トヨタの関連企業の
関東自動車工業に対する逆恨みだろう～
no.233 ( 記入なし 10/01/31 23:06 )
＞２３２
何処のテレビ局ですか？ 教えて下さい、良かったら時間も
no.234 ( 記入なし 10/01/31 23:10 )
男だけどダイハツムーブコンテカスタム
ターボが欲しいです。
軽快で広くて楽しそう。
no.235 ( 記入なし 10/02/01 02:25 )
東京MXTV 土曜の２３時から。
公式サイトで拝見を
no.236 ( saku 2 10/02/01 05:12 )
貧乏な男は
軽四にのりましょう～
no.237 ( 記入なし 10/02/05 12:14 )
最近出た軽自動車ならアルトじゃないでしょうか？ワゴンRも使い勝手いいです。私はスイフトスポーツ欲しいです。もうひとつ気になるのはゴルフGTIですがこっちは私には敷居が高いです・・・
no.238 ( 記入なし 10/02/05 19:37 )
私は本音はクラウンロイヤルサルーンに乗りたいけど
今は不景気なのでアルトラパンターボに乗りたいです。
no.239 ( 記入なし 10/02/05 23:40 )
スズキ車人気高し！
no.240 ( 記入なし 10/02/06 02:32 )
わしは車も使い捨てにはせん 直して乗る しかし金がかかる
しかしこの金の部分は人に相談してはいかん 相談してるようでは車好きとは言えん
人に相談したら「軽にしろ！」と言われるだけ
no.241 ( ４０代おやじ 10/02/06 18:36 )
新型プリウスいろいろ言われているが今日も乗ったが快調である
no.242 ( 36才の男 10/02/06 21:09 )
最近、エンジン、オールドタイマーの雑誌を読みふけってます。
車エンスーサイコ－やね。
no.243 ( 木工バカ 10/02/07 05:27 )
４０代おやじさんはAE86レビンと判明（セブン泣かせ）、おれっちはRX-7 FD3S H10年式 だよ、ドノーマルだ、最近白のつや消ぽくなってきた、今日はワックスがけ、今朝エンジンをかけそこないプラグをかぶらせた、もう寿命かなロータリーで11万ＫＭは、コンプレッショんがダメなのか？２ストのオイルをガソリンに100対1で混ぜている、そんなところです、おやじさんも旧車AE86をいつまでも大切に、わたすもまだまだねばる予定、限界になったらナンバー外して、マツダ物置とする予定。。トホ
no.244 ( ♪＠どくしんリッチ 10/02/07 08:29 )
86はトレノを持ってましたが今はセブン泣かせもなにもFC3Sセブンなのです
いやーエンジン乗せ変えたばかりなのにあちこち駄目だ
no.245 ( ４０代おやじ 10/02/07 15:49 )
軽のATしか運転できない。
普通車～大型が運転できたら
運送関係の仕事がしたかった。
基本的に、車の運転は苦痛ではないし
一人で居られるからいい。
no.246 ( 記入なし 10/02/07 17:55 )
運転免許更新した。
心配していた視力検査でちょっと引っ掛かったがまあなんとかなった。
no.247 ( 36才の男 10/02/07 18:05 )
私は中型のMTまで運転できますが乗っているのは軽のATです。MTというのは使うことがありませんね。若いころにオートバイに乗るのにMT操作をしたきりでそれ以外はずっとATです。どなたかMTの方いらっしゃいますか？
no.248 ( 記入なし 10/02/07 18:51 )
４０代おやじさんやってくれますのう、懐かしいな～専門店ではまだバリバリに売ってますよ、手間かけて乗るのがマニア根性！我輩はH3のFC3Sでした、新車納車時からアイドリングが一定してなくタコメーターが微妙に振れていたのを思い出しましたよ、さすがロータリー初対面の時はドンビキでしたが、それがRX-7なのですね、初期のFCより後期のほうがまだミッションがガシャラないですね、あれは良い車です。
no.249 ( ♪＠どくしんリッチ。。 10/02/07 21:12 )
あのキュイーンとジェット機のような感じの加速感を味わえるのはセブンだけです^^
no.250 ( ４０代おやじ 10/02/09 17:27 )
俺より早いのはそうはいないよｗ・・・多分（直線番長だけど）。
しかしサーキット走行会でのことですが・・・・
no.251 ( 腐敗官僚 10/02/09 19:05 )
腐敗官僚さんフェラーリと推測！
no.252 ( 記入なし 10/02/09 20:03 )
フェラーリは買えない。
まず、一般人が買えるような価格設定ではないし、部品の供給が難しい。
パワーバンド（エンジンが最も効率よく力を発揮できる回転域）も極めて狭いので、
神業的なシフトワークを必要とする・・・らしい。
第一、日本の交通行政上、あの車のスペックを堪能できる場所は公道には存在しない。
no.253 ( 腐敗官僚 10/02/09 20:15 )
私あまり車には詳しくないのですが先週書店でフェラーリ見ましたよ。毎号購入して部品を供給してもらうようですね。
no.254 ( 記入なし 10/02/09 20:30 )
週末新型プリウスのリコールです
no.255 ( 36才の男 10/02/09 20:32 )
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの書替えに40分だそうです。
ｲﾛｲﾛとﾃﾞｰﾀ収集するんでしょうね。
no.256 ( 記入なし 10/02/10 11:56 )
＞253
それは二昔前の話
現在のフェラーリは要所は電子化されて、各段に乗りやすく
なっている。
誰でも乗れるとまでは言わないが、ごく普通にマニュアルミッション
操作ができれば運転できるよ。
フェラーリに限らず国産車でさえ本来の性能を堪能できる道路など
国内には最初から存在していない。
フェラーリを所有するという意味はそんな次元の話しではなく、
所有すること自体に意味があるのだ。
no.257 ( 記入なし 10/02/10 13:00 )
腐敗官僚さんスカイライン GT-R＝直線番長。
no.258 ( 記入なし 10/02/10 18:23 )
腐敗官僚さんスカイライン GT-R＝直線番長＝無意味な？ニトロ装着済。
no.259 ( 記入なし 10/02/10 23:19 )
欲しい車
～２０００年
①カルタス３ドアハッチバック・セダン（スズキ）
②スターレット（トヨタ）
③シビック５代目・６代目（ホンダ）
④ジムニーワイド（スズキ）
⑥アルトワークス（スズキ）
⑦カプチーノ（スズキ）
⑧エスクード（スズキ）
２０００年～
①シビックフェリオ（ホンダ）
②ミラジーノミニライトスペシャルターボ（ダイハツ）
③ｋｅｉワークス（スズキ）
④コペン（ダイハツ）
⑤ジムニーシエラ（スズキ）
全てＭＴ。
この中で、買うとしたらシビックフェリオ。
実用性を考えると１番ベストだから。
no.260 ( 記入なし 10/03/02 11:00 )
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