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人と車の交通マナーを考える

カテゴリ:雑談
 信号が黄色になったときは、追突される危険があるときなどをのぞいて、車は止まらなくてはならない。でもほとんどの車は止まろうとしない。
 一方、歩行者用信号の青が点滅しているときは、人は道路を渡り始めてはならないことを知っていますか。知っていてもやはり渡ってしまう?急いでいるから?そういう人は、先ほどの車のマナーをとやかく言うべきではないかもしれない。
 車と人では、同じマナー違反でも危険度が違う、と言い訳はできるかもしれない。でも、自分の都合いいときだけのマナーではどうなのか。
 車の立場、歩行者の立場での意見をどうぞ。


投稿者 : 朝のドライバー 日時 : 07/05/22 17:04
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今のオートマ車の欠点として「ブレーキを踏まなければ進む」というのがある。
事故の例を見れば、前に何かがあり、(急)ブレーキを踏もうとした結果、アクセルを踏んでしまう。
これは、アクセルもブレーキも右足にあるという結果だ。

私自身、普段オートマで、たまにマニュアルに乗ると、停止時にクラッチを踏み忘れ、エンストをする。
さらには、左足にサイドブレーキのあるタイプだと、クラッチと誤認して踏むため
ブレーキがかかるらしい。

まあ、いきなり変えると、右足がブレーキの位置を踏もうとすると、そこにペダルはなく
止まるのが遅くなるだろうが、当面は左足にブレーキ、右足にアクセルとブレーキにして
20年くらいかけて変更していくべきであろう。

no.1019 ( 記入なし16/12/10 14:11 )


左足は極力使わない方が間違いは少ないと思う
まだまだクラッチ車は大型を含めて多い

no.1020 ( 記入なし16/12/10 14:29 )


でも、最近のオートマは左足にサイドブレーキが標準装備

免許書換時に、シュミレーションでオートマを操作できなければ、「オートマ限定」に
すべきだな。

no.1021 ( 記入なし16/12/10 15:13 )


大阪のマナーは最低だったが、東京は思ったよりマナーが良かった。

no.1022 ( 記入なし16/12/12 04:55 )


大阪 京都のタクシーのマナーは最悪だった

no.1023 ( 記入なし16/12/12 05:01 )


発進しようとしたバスを抜いた車と口論になり、運転手が停職になった。

発進しようとする車は後方確認をしなければならないのだが、
後ろの車が、抜こうとしているのか、止まろうとしているのかがわからない。

抜く場合は反対車線に出るのだから、センターラインを超えるような場合は
ウインカーを出してほしい。

no.1024 ( 記入なし16/12/15 10:36 )


白バイがもっとウインカーを出さない
車を取り締まらないと事故の元になる。

no.1025 ( 記入なし16/12/15 12:48 )


信号機のある横断歩道を渡ろうとしたら、車が一時停止せずに左折してそのまま走り去った。高級車って腹が立つね。

no.1026 ( 記入なし17/01/27 11:07 )


大阪のタクシーのマナーは最悪。自転車に乗ってタクシーが急に
目の前に止まり、開いたドアにぶつかりそうになった事がある。

no.1027 ( 記入なし17/03/24 10:56 )


人も車もながらスマホしている

no.1028 ( 記入なし18/03/11 17:27 )


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